Amarok Klima Kontrol Arızası: Onarım Kılavuzu ve Maliyetler

2018 model bir VW Tiguan'da benzer bir sorun yaşamış biri olarak, klima kontrol sistemindeki elektronik arızalarla başa çıkma konusunda bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Benim durumumda, belirtilerinizle neredeyse tamamen aynıydı; tepki vermeyen kontroller ve klima sisteminin tamamen çalışmaması. Kapsamlı bir teşhisten sonra, atölye klima kontrol ünitesine giden kablo demeti içinde hasarlı elektrik konektörleri buldu. Sürekli ısı ve titreşim, zamanla bağlantıların bozulmasına neden olmuştu. Onarım, birkaç korozyonlu konektörün değiştirilmesini ve kablo demetinin bir bölümünün onarılmasını içeriyordu. Teşhis süresi ve parçalar dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 95 € idi. Tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü ve o zamandan beri klima sorunsuz çalışıyor. Ancak, sizin durumunuz için daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Blower motoru çalıştırmayı denediğinizde herhangi bir ses çıkarıyor mu? Teşhis taramasından paylaşabileceğiniz belirli hata kodları var mı? Bu sorunlar aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Bu elektriksel sorunların birden fazla nedeni olabilir ve bu ayrıntıları almak, sorununuzun benim yaşadıklarıma benzer olup olmadığını veya tamamen farklı bir şey olup olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımı 91791 km'de yaptırdım. Atölye, üfleyici motorunun tamamen arızalı olduğunu ve sıcaklık sensörünün yanlış değerler gösterdiğini tespit etti. Başlangıçta arızalı bir kontrol paneli şüphesi vardı, ancak teşhis testleri gerçek sorunları ortaya koydu. Klima kontrol modülüne bağlı hasarlı bir kablo demeti nedeniyle klima sistemi de etkilenmişti. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 580 € oldu. Sistem şu anda mükemmel çalışıyor. Teşhis sırasında P0532 ve P0533 hata kodlarının ortaya çıktığını belirtmekte fayda var. Bunlar, taramanızda gördüklerinizle eşleşmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Servis deneyiminize dayanarak, VW'lerimizde kesinlikle çok benzer sorunlar yaşamış gibi görünüyoruz. Onarım maliyetlerim sadece kablo demeti işine ihtiyaç duyduğum için daha düşük olsa da, arızalı üfleyici motor ve sıcaklık sensörünün birleşimi daha yüksek onarım faturalarınızı açıklıyor. Bahsettiğiniz hata kodları (P0532 ve P0533), genellikle kablo demeti hasarıyla birlikte oluşan HVAC sistem basınç sensörü sorunlarının klasik göstergeleridir. Bu bileşenlere giden güç kaynağı sorunları, iklimlendirme sisteminde birden fazla elektronik arızaya neden olabilir. Onarımınızın başarılı olması güzel. İlk kablolama düzeltme işlemimden sonra, yaklaşık 6 ay sonra sıcaklık sensörü sorunları yaşamaya başladım, ancak üfleyici motor etkilenmeden önce erken yakaladım. O zamandan beri düzenli sistem kontrolleri, büyük bir klima arızasını önlemeye yardımcı oldu. Benzer semptomlarla karşılaşan diğer herkes için, genellikle bu elektronik kontrol sorunlarının kök nedeni olduğu için, kablo demeti bağlantılarını kontrol etmek ilk teşhis adımı olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Haklısınız, bu P0532 ve P0533 kodları tam olarak gördüklerimle eşleşiyor. Durumunuzda hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğini bilmek faydalı. Atölyenin öncelikle üfleyici motoru ve sıcaklık sensörünü kontrol etmesine, ayrıca o bölgedeki tüm elektrik konektörlerini incelemesine yönlendireceğim. HVAC sistem bileşenlerine giden güç kaynağının arızalanması, bu modellerde yaygın bir sorun gibi görünüyor. 580 €'luk onarım maliyeti, ne beklemem gerektiği konusunda iyi bir referans noktası sağlıyor. Ucuz olmasa da, düzgün çalışan bir klima sistemine sahip olmak yatırıma değer. Benimkini doğru bir şekilde teşhis ettirmek için randevu alacağım. Bu elektronik arızaların doğru teşhis ve parça değişimiyle çözülebileceğini teyit ettiğiniz için tekrar teşekkür ederim. En azından şimdi klima kontrol sistemini kontrol ederken tamirciye ne bakması gerektiğini söyleyeceğimi biliyorum.

(Çeviren İngilizce)