AMG GT Hibrit Jeneratör Sorunları

Bu tam bir kabus gibi geliyor. Eski AMG GT'mde, hibrit versiyonu değil ama benzer bir sorun yaşamıştım ve yine de can sıkıcıydı. Yanıp sönen farlar ve düşen güç, kesin belirtilerdir. Jeneratörüm bozulduğunda, her türlü garip elektrik sorununa neden oldu. Motor teklemesi, özellikle voltaj sürekli değişiyorsa, bağlantılı olabilir. Bu arabalar voltaj dalgalanmalarına karşı çok hassas. Topraklamalarınızı da kontrol edin. Kötü bir topraklama, arızalı bir jeneratörü taklit edebilir. Ama evet, gerçekten de jeneratörünüzün yandığına benziyor. Ancak neredeyse bin dolar harcamadan önce, aküyü düzgün bir şekilde yük testinden geçirdiniz mi? Bazen zayıf bir akü benzer belirtilere neden olabilir ve jeneratör sorunlarını tetikleyebilir. Ama dürüst olmak gerekirse, anlattıklarınıza dayanarak, %90 jeneratör olduğuna eminim. Tüm bunlar başlamadan önce motor bölmesinden garip sesler fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Girdiğiniz için teşekkürler. Garip sesler, hayır, gerçekten değil. Yani, motorun teklemesi biraz kaba geliyor, ancak uyarı ışıklarından önce olağandışı bir şey yok. Topraklamaları kontrol etmekten bahsettiniz. Tam olarak nerede aramalıyım ve ne arıyorum? Alternatörün gerçekten arızalı olduğunu servise götürmeden önce bir multimetre ile doğrulayabileceğim bir şey var mı? O kadar para harcamadan önce kesinlikle emin olmak istiyorum. AMG GT'nizle benzer sorunlar yaşadığınızı söylediniz. Tam olarak aynı belirtiler miydi ve son teşhis ve onarım neydi?

(community_translated_from_language)

Tamam, garip sesler olmaması iyi, ya da en azından işleri daraltmak için o kadar yardımcı değil. Topraklara gelince, aküden şasiye ve motor bloğuna giden ana topraklamaları kontrol edin. Temiz ve sıkı olduklarından emin olun. Aşınmış topraklamalar voltaj düşüşlerine ve her türlü elektrik sorununa neden olabilir. Bir multimetre ile motor çalışırken alternatördeki voltajı kontrol edebilirsiniz. Yaklaşık 14 volt vermesi gerekir. Eğer önemli ölçüde düşükse veya çılgınca dalgalanıyorsa, bu alternatörün bozuk olduğuna dair güçlü bir göstergedir. Benim durumumda, neredeyse aynı semptomlar vardı: titrek farlar, düşen güç ve sonunda, araba hiç çalışmıyordu bile. Bayi, bunun alternatör olduğunu doğruladı ve yeni bir tanesi her şeyi düzeltti. İkinci bir görüş almakta fayda var, ama dürüst olmak gerekirse, alternatörünüzün bozulmuş gibi görünüyor. Dişinizi sıkın ve sizi bir yerde mahsur bırakmadan önce tamir ettirin.

(community_translated_from_language)

Tavsiyenize, özellikle de multimetre ile voltaj kontrolü yapma tavsiyesine minnettarım. Bunu yaptım ve voltaj çok değişkendi, kesinlikle sabit bir 14V değildi. Önerdiğiniz gibi atölyeye götürdüm. Alternatörün gerçekten arızalı olduğunu doğruladılar. Değiştirdikten sonra her şey normale döndü. Artık uyarı ışıkları yok, motor sorunsuz çalışıyor ve farlar tekrar parlak. Tekrar yardımınız için teşekkürler.

(community_translated_from_language)