100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

lennyschneider6

AMG GT Hybrid Başlangıç Sorunu Çözüldü

2023 model Mercedes AMG GT hibritim, sürekli bir marş sorunu sergiliyor. Araç 251517 km'de. Teşhis kontrolleri, Terminal 30 sürekli artısında bir kesinti olduğunu gösteriyor. Ağır şekilde deşarj olmuş veya arızalı bir pil olduğundan şüpheleniyorum. Bu, Sigorta Kutusu, Güç Kaynağı, Şarj Sistemi, Kablo Demeti veya Marş Motoru ile ilgili olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2023 model Mercedes AMG GT hibrit bir araçta, 30 numaralı sürekli artı terminalinde bir kesintiye bağlı olduğu düşünülen kalıcı bir çalıştırma sorunu yaşanıyordu. Sorunun, sigorta kutusu, güç kaynağı, şarj sistemi, kablo demeti veya marş motorunu içeren potansiyel nedenlerle, aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü ile ilgili olduğu düşünülüyordu. Tanılama kontrolleri ve atölye değerlendirmesinden sonra, sorunun kökeninin akü olduğu doğrulanarak, akünün değiştirilmesi ve yeniden kalibre edilmesiyle sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

helena_sturm1

Tanıdık geliyor. Bende bir AMG GT var, biraz daha eski, hibrit değil. Benzer bir şey oldu. Terminal 30, bilmeyenler için, temel olarak sürekli güç kaynağınızdır. Kontağı devre dışı bırakır, böylece saatiniz ve hafıza ayarlarınız gibi şeyler arabayı her kapattığınızda silinmez. Özellikle tüm elektronik sistemlerine sahip modern bir arabada, bu kesintiye uğrarsa garip şeyler olabilir. Bilgi-eğlence sisteminde takılma veya alışılmadık hata mesajları gibi, başka bir şeyin düzgün çalışmadığını fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

lennyschneider6 (community.author)

Bilgi-eğlence sistemi ara sıra biraz gecikme gösteriyor. Benzer belirtileriniz olup olmadığını merak ediyorum? Sizin durumunuzda nihai sebep neydi?

(community_translated_from_language)

helena_sturm1

Yavaş çalışan bilgi-eğlence sistemi kesinlikle uyan bir belirti. Benim sorunum, tüm sistemi aşağı çeken arızalı bir aküydü. Arabanızdaki hibrit sistemle birlikte karmaşıklık artar. Terminal 30, birçok modüle güç sağlar. Bu daha yeni arabalarda, kablo tesisatı veya marş motoruyla hayalet kovalamaya başlamadan önce bir serviste kontrol ettirmek en iyisidir.

(community_translated_from_language)

lennyschneider6 (community.author)

Bu anlayışı takdir ediyorum. Onu atölyeye götürdüm. Pil gerçekten suçluydu. Değiştirme ve yeniden kalibrasyon 290 €'ya mal oldu. Şimdi her şey yolunda görünüyor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AMGGT