julianflame1
AMG GT Hybrid Hız Sabitleyici Sorunu Çözüldü
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2020 model Mercedes AMG GT Hybrid'de, sistemin devreye girmeyi reddettiği ve gösterge tablosundaki ışığın yanmadığı, potansiyel bir sistem arızasını gösteren bir hız kontrolü sorunu yaşandı. Sorunun, muhtemelen direksiyon simidi kontrolleri, pedal anahtarı veya gaz kelebeği konum sensörüyle ilgili arızalı bir kablo veya fiş bağlantısından kaynaklandığı şüphelenildi. Saat yayı sorunu da dahil olmak üzere çeşitli olasılıkları değerlendirdikten sonra, hatanın direksiyon simidi modülündeki arızalı bir kablo bağlantısından kaynaklandığı doğrulandı ve bu, makul bir maliyetle çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
julianflame1 (community.author)
İlginç. Bir Volvo'da arızalı bir fren pedalı anahtarı mı? Bu tür şeylerin farklı markalarda nasıl meydana geldiği komik. 'Değerler'den bahsettiğinizde, açıklayabilir misiniz? Ne tür değerlerden bahsediyoruz ve tam bir teşhis paketi olmadan bunları nasıl kontrol edebilirim?
(community_translated_from_language)
leon_fire5
Doğru, 'değerler' ile sensörlerin arabanın bilgisayarına gönderdiği elektrik sinyallerini kastediyorum. Örneğin, fren pedalı anahtarı, pedala basılıp basılmadığını gösteren bir sinyal göndermelidir. Benzer şekilde, gaz kelebeği konum sensörü, gaz kelebeğinin konumuyla ilgili bir sinyal gönderir. İdeal olarak, bu sinyalleri kontrol etmek için bir multimetreye veya sensörlerden canlı veri okuyabilen bir teşhis aracına ihtiyacınız olacaktır. Kaydedilen hatayı göz önünde bulundurarak ve elektrik testleri konusunda çok rahat değilseniz, bir atölyeye götürmenizi öneririm. Bilgi olmadan oynamak, pahalı onarımlara yol açabilir.
(community_translated_from_language)
julianflame1 (community.author)
Bence haklısın. Bir meydan okumayı ne kadar seversem seveyim, hibrit bir AMG GT'de uygun bir kablo şeması olmadan bir multimetre ile uğraşmak kaderi denemek gibi geliyor. Yenilgiyi kabul edeceğim ve randevu alacağım. Göründüğü gibi, şüphelendiğim gibi, direksiyon simidi modülünde arızalı bir kablo bağlantısıydı. Toplam onarım maliyeti 95€ idi, bu yüzden daha ciddi bir şey olmadığına sevindim. İçgörüleriniz için teşekkürler, beni doğru yöne itti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
AMGGT
leon_fire5
Bu sinir bozucu. 2018 model Volvo XC60'ımda benzer bir sorun yaşamıştım. Cruise control çalışmayı durdurdu ve bunun hatalı bir fren pedalı anahtarı olduğu ortaya çıktı. Nispeten ucuz bir parça, ancak işçilik biraz pahalı olabilir. Fren pedalı anahtarını ve gaz kelebeği konum sensörünü incelediniz mi? Bazen görsel bir inceleme, kopuk bir tel veya gevşek bir bağlantı ortaya çıkarabilir. Hata belleği bir kablo veya fişe işaret etse de, sensörlerin doğru değerleri gönderdiğinden de emin olurdum. Direksiyon simidi modülünün arızalı olması da mümkündür.
(community_translated_from_language)