AMG GT Hybrid Hız Sabitleyici Sorunu Çözüldü

Bu sinir bozucu. 2018 model Volvo XC60'ımda benzer bir sorun yaşamıştım. Cruise control çalışmayı durdurdu ve bunun hatalı bir fren pedalı anahtarı olduğu ortaya çıktı. Nispeten ucuz bir parça, ancak işçilik biraz pahalı olabilir. Fren pedalı anahtarını ve gaz kelebeği konum sensörünü incelediniz mi? Bazen görsel bir inceleme, kopuk bir tel veya gevşek bir bağlantı ortaya çıkarabilir. Hata belleği bir kablo veya fişe işaret etse de, sensörlerin doğru değerleri gönderdiğinden de emin olurdum. Direksiyon simidi modülünün arızalı olması da mümkündür.

(Çeviren İngilizce)

İlginç. Bir Volvo'da arızalı bir fren pedalı anahtarı mı? Bu tür şeylerin farklı markalarda nasıl meydana geldiği komik. 'Değerler'den bahsettiğinizde, açıklayabilir misiniz? Ne tür değerlerden bahsediyoruz ve tam bir teşhis paketi olmadan bunları nasıl kontrol edebilirim?

(Çeviren İngilizce)

Doğru, 'değerler' ile sensörlerin arabanın bilgisayarına gönderdiği elektrik sinyallerini kastediyorum. Örneğin, fren pedalı anahtarı, pedala basılıp basılmadığını gösteren bir sinyal göndermelidir. Benzer şekilde, gaz kelebeği konum sensörü, gaz kelebeğinin konumuyla ilgili bir sinyal gönderir. İdeal olarak, bu sinyalleri kontrol etmek için bir multimetreye veya sensörlerden canlı veri okuyabilen bir teşhis aracına ihtiyacınız olacaktır. Kaydedilen hatayı göz önünde bulundurarak ve elektrik testleri konusunda çok rahat değilseniz, bir atölyeye götürmenizi öneririm. Bilgi olmadan oynamak, pahalı onarımlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bence haklısın. Bir meydan okumayı ne kadar seversem seveyim, hibrit bir AMG GT'de uygun bir kablo şeması olmadan bir multimetre ile uğraşmak kaderi denemek gibi geliyor. Yenilgiyi kabul edeceğim ve randevu alacağım. Göründüğü gibi, şüphelendiğim gibi, direksiyon simidi modülünde arızalı bir kablo bağlantısıydı. Toplam onarım maliyeti 95€ idi, bu yüzden daha ciddi bir şey olmadığına sevindim. İçgörüleriniz için teşekkürler, beni doğru yöne itti!

(Çeviren İngilizce)