100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

juliushoffmann6

Ana Kam Mili Sensörü Arızası

2018 model Renault Master dizel aracımda garip bir sorun var. 222255 km'de. Son zamanlarda çalıştırmak çok zor ve bazen rölantide tamamen stop ediyor. Motor kontrol lambası yanıyor. Hava filtresini ve yakıt filtresini kontrol ettim ama fayda etmedi. Arızalı bir eksantrik mili sensörü gibi bir şey olabilir mi? Parça değiştirmeye başlamadan önce herhangi bir fikriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

222.255 km'de 2018 model dizel bir Renault Master'da çalıştırma zorluğu, rölantide durma ve motor arıza ışığı yanıyor. Sorunun hatalı bir eksantrik mili sensörüyle ilgili olduğu şüpheleniliyor. Hata kodunun okunmasından sonra, eksantrik mili sensör arızasına işaret etmesine rağmen, sorun ayrıca eksantrik mili üzerinde hasarlı veya yanlış hizalanmış bir kodlayıcı çarkını da içerebilir. Önerilen çözüm, daha fazla motor hasarını önlemek için kodlayıcı çarkının ve eksantrik mili sensörünün profesyonelce kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesidir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

jakob_guenther1

Bu belirtilerle birlikte klasik bir eksantrik mili sensörü sorununa benziyor. Stop etme ve kötü çalışma buna işaret ediyor. Hata kodunu okumayı denediniz mi? Bu, gerçekten eksantrik mili sensörü olup olmadığını teyit edecektir. Ayrıca, özellikle soğukken hiç tekleme yapıyor mu?

(community_translated_from_language)

juliushoffmann6 (community.author)

Evet, kodu okudum - eksantrik mili sensör arızasına işaret ediyor, ancak bunun gerçekten sensör mü yoksa zamanlama sorunu gibi başka bir şey mi olduğunu merak ediyorum. Ve evet, soğukken biraz tekleme yapıyor. Eksantrik milindeki kodlayıcı tekerlek hasar görmüş olabilir mi?

(community_translated_from_language)

jakob_guenther1

Belirtiği gibi, özellikle ateşleme kesintileri ve stop etme gibi semptomlar göz önüne alındığında, kodlayıcı tekerleği daha olası suçludur. Hasar görmüş veya hizası bozulmuş olabilir, bu da sensörün motor kontrol ünitesine yanlış sinyaller göndermesine neden olur. En kısa sürede kontrol ettirin, çünkü uzun süreli ateşleme kesintileri katalitik konvertöre zarar verebilir. Doğru aletler ve motorun zamanlaması bilgisi olmadan kendiniz değiştirmek zor olabilir. Bir atölye ziyareti şiddetle tavsiye edilir.

(community_translated_from_language)

juliushoffmann6 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Önerdiğiniz gibi atölyeye götürdüm. Meğer eksantrik milindeki kodlayıcı tekerleği gerçekten de arızalıymış. Eksantrik mili sensörünü ve kodlayıcı tekerleğini değiştirdiler ve her şeyi yeniden kalibre ettiler. Bana 695€'ya mal oldu ama şimdi şampiyon gibi çalışıyor. Yardımlarınız için teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER