Arızalı Eksantrik Mili Sensörüne Bağlı SQ8 Güç Kaybı

Biraz mekanik deneyimi olan biri olarak, 2018 S7 aracımda aynı sorunla karşılaştım. Tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; motor ışığı, güç kaybı ve kötü yakıt ekonomisi. Temel nedenin arızalı bir krank mili konum sensörü olduğu ortaya çıktı. Bir atölyede teşhis yaptırdım ve sensörün yanlış sinyaller gönderdiğini ve krank mili ile eksantrik mili konumları arasında zamanlama sorunlarına neden olduğunu doğruladılar. Onarım, krank sensörünün değiştirilmesini ve arıza kodlarının silinmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 340 Euro idi. Onarımdan sonra sorun tamamen çözüldü, artık uyarı ışığı yanmadı, güç geri geldi ve yakıt tüketimi normale döndü. Bu sensörler aracın yaşından bağımsız olarak arızalanabilir ve arızalandıklarında genellikle tam olarak bahsettiğiniz semptomlara neden olurlar. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olabilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Rölantide herhangi bir sorun fark edip etmediğiniz, Motor ışığının sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğu, Hızlanma sırasında herhangi bir tekleme yaşayıp yaşamadığınız Bu, sorununuzun benim karşılaştıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamanıza yardımcı olur ve teşhis sırasında size zaman kazandırabilir.

(Çeviren İngilizce)

Krank sensörü hakkındaki görüşleriniz için teşekkürler. Yaklaşık 2 hafta boyunca bu semptomlarla uğraştıktan sonra nihayet teşhis koydurdum. Okumalarım tamamen yanlıştı, kam ve krank sinyalleri arasında motor senkronizasyon sorunları olduğunu gösteriyordu. Zamanlama zinciri gergisi de soğuk çalıştırmalarda ses çıkarıyordu. Kilometre 143225 KM'de ve son servis sadece 2 ay önce yapıldı. Arıza kodlarım şimdi farklı silindirlerde birden fazla tekleme gösteriyor, bu da güç kaybını açıklıyor. Sensörler arasındaki referans değerler, arıza tespit raporuna göre spesifikasyonların çok dışında. Daha ciddi bir zamanlama zinciri sorunu değil de sadece sensör sorunu olmasını umarak bir onarım randevusu aldım. Bu motorlarda sensör değişimi için tipik işçilik saatlerini bilen var mı?

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Tıpkı S7 vakamda olduğu gibi, kam ve krank sinyalleri arasındaki bu senkronizasyon sorunları kesinlikle endişe verici. Sensörümü değiştirdiğimde işçilik süresi yaklaşık 2 saatti, ancak sensörün konumu motor konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. Belirtilerinizin ilerlediği göz önüne alındığında (birden fazla tekleme, zamanlama zinciri gürültüsü), bu durum benim durumumdan daha karmaşık gibi görünüyor. Benim onarımım sadece krank mili konum sensörü olsa da, bahsettiğiniz zamanlama zinciri gergisi gürültüsü bazı kırmızı bayrakları yükseltiyor. Soğuk çalıştırma gürültüsü ile birlikte motor senkronizasyon sorunları, zamanlama zinciri sistemine dikkat edilmesi gerektiğini gösterebilir. Sensör değişimimi yaptıklarında toplam işçilik 180 Euro civarındaydı, ancak zamanlama zinciri sistemine erişmeleri gerekiyorsa, önemli ölçüde daha fazlasını bekleyin. Tanımladığınız teşhis işaretleri, özellikle de referans değerlerin spesifikasyonların çok dışında olması, benim yaşadıklarımla eşleşiyor, ancak soğuk çalıştırma gürültüsü benim sahip olmadığım ek bir endişe. Arabayı söktüklerinde tüm zamanlama sistemini kontrol etmelerini kesinlikle tavsiye ederim. Daha ciddi motor hasarı riskine girmektense zincir aşınmasını şimdi ele almak çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirim için teşekkürler. Bugün düzgün bir şekilde teşhis edildikten sonra, başlangıçta umulandan daha ciddi olduğu ortaya çıktı. Zamanlama zinciri gergisi arızalanmış ve motor senkronizasyon sorunlarına neden olmuş. Tekleme kodları, basit bir sensör sorununun değil, zamanlamanın kapalı olmasının bir sonucuydu. Onarımlar için toplam tahmin 2800 Euro, buna zamanlama zinciri, gergi, kılavuzlar ve yanlış zamanlama nedeniyle hasar gördükleri için her iki kam konum sensörünün değiştirilmesi de dahil. Her şeye erişmek için motorun önünü çıkarmaları gerektiğinden işçilik 16 saat olarak belirtildi. Önümüzdeki hafta tamir ettireceğim, zamanlama bozuk olduğu için fazla sürme riskini göze alamam. Çoklu tekleme ve sensörler arasındaki kötü referans değerleri, zincir gergisi arızası göz önüne alındığında şimdi mantıklı geliyor. Olağandışı sesleri daha sonra araştırmak yerine daha erken araştırmak konusunda kesinlikle dersimi aldım. Onarım tamamlandığında, başkalarının da motorlarında benzer sorunlarla karşılaşma ihtimaline karşı güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)