100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

joachimloewe1

Arızalı EVAP Temizleme Valfi Nedeniyle VW Arteon'un Rölantiye Düşmesi

2020 VW Arteon Hibrit aracımda aniden rölantide durma sorunu yaşamaya başladım ve motor arıza ışığı yanıyor. İlk tarama, muhtemelen EVAP sistemine bağlı olarak, tahliye valfiyle ilgili sorunlar olduğunu gösteriyor. Yakıt deposunda alışılmadık bir basınç oluşuyor gibi görünüyor. Benzer sorunları yaşayan ve onarım çözümlerini paylaşabilecek biri var mı? Özellikle tam olarak neyin değiştirildiği ve atölyenin bunu nasıl teşhis ettiğiyle ilgileniyorum. Depo havalandırma sorunu konusunda doğru yolda olup olmadığımı anlamama yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jasminweiss58

Geçen kış 2018 VW Passat Hibrit aracımda benzer bir sorun yaşamıştım. Orta düzeyde otomotiv onarım deneyimine sahip biri olarak, anlattıklarınızla eşleştiği için belirtileri hemen tanıdım. Motor ışığı yandı ve ani bir şekilde rölanti sorunu başladı. Sorunun kaynağı gerçekten EVAP sistemi, özellikle emisyon sistemindeki tıkalı hortumlar, yakıt deposunun doğru bir şekilde havalanmasını engelliyordu. Tamirhane, EVAP sisteminde bir duman testi yaptıktan sonra bunu buldu. Havalandırma hatlarının temizlenmesi ve tam bir sistem kontrolü dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 175 € idi. Onarım, hem rölanti hem de motor ışığı sorunlarını tamamen çözdü. Daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz: Bu ne zamandır oluyor? Rölanti sorunu yakıt ikmali yaptıktan sonra daha sık mı meydana geliyor? Herhangi bir yakıt kokusu fark ettiniz mi? Motor ışığının yanı sıra başka uyarı ışıkları var mı? Bu ayrıntılar, durumunuzun Passat'ımda yaşadığım durumla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye ve hortumların ana sorun olup olmadığını göstermeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

joachimloewe1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sorunum yaklaşık 2 hafta önce başladı ve evet, deponu fulledikten hemen sonra tıkanma kesinlikle daha kötü. Yakıt kokusu tespit edilmedi ve sadece motor ışığı yanıyor, başka bir uyarı göstergesi yok. Bilginiz olsun, arabam son bakımını 35000 km'de gördü ve bu belirtiler ortaya çıkana kadar her şey yolundaydı. Duman testi önerinizi takdir ediyorum. Havalandırma sistemi temizleme maliyeti, hem tıkanma hem de motor ışığı sorunlarını çözüyorsa makul görünüyor. Herhangi bir onarım yapmadan önce hortumların tıkanıp tıkanmadığını doğrulamak için atölyeme özellikle püskürtme valfini kontrol etmesini ve doğru bir EVAP sistemi teşhisi yapmasını isteyeceğim. Benzer belirtileri gidermek için benzin kapağını değiştirmek zorunda kalan oldu mu? Daha karmaşık onarımlara girmeden önce bunun daha basit bir çözüm olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

jasminweiss58

Ek bilgileriniz doğrultusunda, bu durum Passat'ımın başına gelenlerle birebir aynı. Yakıt ikmali sonrasındaki zamanlama, EVAP sistemi sorunlarının klasik bir işaretidir. Benim durumumda, duman testi sadece tıkalı hortumları değil, aynı zamanda sıkışıp kalan bir tahliye valfini de ortaya çıkardı. Benzin kapağını kontrol etmek akıllıca bir sorun giderme olsa da, benim durumumda benzin kapağı sorunsuzdu. Gerçek sorun, havalandırma hatlarındaki döküntülerin ve yakıt deposu basıncını düzgün bir şekilde yönetmeyen arızalı bir tahliye valfinin birleşimi olarak ortaya çıktı. Arabam için tamir işlemi şunları içeriyordu: Tam EVAP sistemi teşhisi, Tüm havalandırma hatlarının temizlenmesi, Tahliye valfinin değiştirilmesi, Tamir sonrası sistem basınç testi. Toplam tamir ücreti, parça ve işçilik dahil olmak üzere 320 € oldu. İlk tamire kıyasla daha yüksek maliyet, gerekli olan tahliye valfi değişiminden kaynaklandı, ancak kalıcı bir çözüm için buna değdi. Tamirden sonra motorun tamamen durması tamamen durdu ve motor arıza ışığı bir yıldan fazla bir süredir geri dönmedi. Özellikle yakıt ikmali sonrasında durma gibi aynı semptomlar göz önüne alındığında, aynı emisyon sistemi sorunu ile karşı karşıya olduğunuzu şiddetle düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

joachimloewe1 (Yazar)

Bugüne kadar verdiğiniz geri bildirimler için hepinize teşekkür ederim. EVAP sistemi sorunları ve duman testleri hakkındaki ayrıntılar gerçekten yardımcı oldu. Mekaniğime hem püskürtme valfini hem de tank havalandırma sistemini kontrol ettireceğim. Aracımın çoğunlukla yakıt ikmali yaptıktan sonra durmamasının da bu parçalara işaret ettiği çok güçlü bir şekilde görünüyor. Tıkalı havalandırma hatlarını kontrol etmek de dahil olmak üzere tüm emisyon sistemini iyice incelemelerini sağlayacağım. Parçalar dahil olmak üzere tam bir onarım için 320 €'luk maliyet tahmini makul görünüyor. Benzin kapağımın sorunsuz çıkması halinde bile, daha karmaşık EVAP sistemi onarımlarına geçmeden önce teşhisin bir parçası olarak bunu elemek mantıklı. Resmi teşhis ve onarım tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım. Bunun sizin durumunuzda olduğu gibi hem motor ışığını hem de durma sorunlarını çözeceğini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: