Arızalı O2 Sensörü Audi'nin Yakıt Tüketimini Arttırıyor

Benim de 2005 Audi A4 2.0T aracımda benzer sorunlarla ilgili bazı deneyimlerim var. Arıza gösterge ışığı da ilk işaretti, ardından artan yakıt tüketimi geldi. Hava-yakıt oranı değerlerini kontrol ettikten sonra, tamircim sorunun gerçekten de oksijen sensörüyle ilgili olduğunu doğruladı. Asıl sorunun oksijen sensörü ile buji arasındaki hatalı bağlantı olduğu ortaya çıktı. Isıtıcı eleman aslında sağlamdı, ancak kablo tesisatı bozulmuştu. Tam teşhis ve onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve işçilik dahil 95 Euro'ya mal oldu. Sonuçlara atlamadan önce, paylaşabilir misiniz? Rölantide herhangi bir sorun fark ettiniz mi? Arıza tespitinden belirli hata kodları aldınız mı? Olağandışı egzoz kokuları var mı? Araçta yakın zamanda herhangi bir egzoz çalışması yapıldı mı? Kontrol motoru ışığı sensörlerle ilgili çeşitli sorunlar nedeniyle tetiklenebilir, bu nedenle bu ayrıntılar sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini daraltmaya yardımcı olacaktır. Gereksiz yere parça değiştirmek pahalıya mal olabileceğinden doğru tanıyı koymak çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

En son servis 81550 KM'de yapıldı, ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Benim aracım da özellikle soğukken rölantide zorlanıyor ve arıza tespitinden P0135 hata kodunu aldım. Olağandışı egzoz kokusu tespit edilmedi ve egzoz sistemi tamamen orijinal. Bu bilgilere dayanarak, sensör testi mantıklı bir sonraki adım gibi görünüyor. En azından bahsettiğiniz onarım süresi ve maliyeti, benzer bir sorun olduğu ortaya çıkarsa makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler, benim yaşadıklarıma çok benziyor. P0135 kodu özellikle bir O2 sensörü ısıtıcı devresi arızasını gösteriyor, bu da tarif ettiğiniz semptomlarla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Bu sorunu yaşadığımda, sert soğuk rölanti tamamen aynıydı. Egzoz sisteminizin tamamen orijinal olması ve olağandışı kokular göstermemesi aslında iyi bir haber, daha büyük bir egzoz sistemi sorunundan ziyade oksijen sensörünün kendisinin olası suçlu olduğunu gösteriyor. Benim durumumda, orijinal egzoz bileşenlerine sahip olmak, bazen satış sonrası parçalarda ortaya çıkan montajla ilgili sorunları ortadan kaldırmaya yardımcı oldu. Teşhisi doğrulamak için sensör testi yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Benimkini test ettiklerinde, özellikle ısıtıcı devresi direnç değerlerini kontrol ettiler ve bu da arızalı sensörü doğruladı. Onarım basitti, tamircim oksijen sensörünü 2 saatten kısa bir sürede değiştirdi ve toplam maliyet parça ve işçilik dahil yaklaşık 120 Euro oldu. Arızalı bir sensörle araç kullanmaya devam etmenin aracınızın emisyonlarını etkileyebileceğini ve potansiyel olarak ek yakıt sistemi sorunlarına neden olabileceğini unutmayın. Arızanın daha geç değil daha erken giderilmesi ikincil sorunların önlenmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu semptomları açıkladığınız için teşekkür ederim, kesinlikle sensör testine devam edeceğim. P0135 hata kodunun sizin deneyiminizle eşleşmesi, teşhis konusunda bana daha fazla güven veriyor. Orijinal egzoz sistemine sahip olmak, sorunu sadece oksijen sensörü ve ısıtıcı elemanı ile sınırlandırmaya yardımcı oluyor gibi görünüyor. Tamircim önümüzdeki hafta beni test için getirebilir. Soğuk çalıştırma sırasındaki sert rölanti beni olası daha büyük sorunlar konusunda endişelendiriyordu, ancak belirli O2 sensörü ısıtıcı devre kodunu gösteren arıza göstergesi güven verici. Onarım süresi ve maliyeti sizin yaşadığınıza benzerse, bu çok idare edilebilir olacaktır. Daha fazla araç emisyonu sorunu veya ek yakıt sistemi hasarından kaçınmak istediğim için derhal tamir ettirmeyi planlıyorum. Sensör testi tamamlandığında oksijen sensörünün değiştirilmesinin bu semptomları çözüp çözmediğini teyit etmek için güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)