davidraven4
Arızalı S8 Yakıt Kapısı Aktüatörü Sistem Arızalarına Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2014 Audi S8'de yakıt kapağı aktüatöründe arıza yaşanıyor ve bu da yakıt kapağının kilitli kalmasına ve çeşitli araç fonksiyonlarını devre dışı bırakan hata kodlarının tetiklenmesine neden oluyor. Hata kodları P2135 ve B10982 ve açma mekanizmasından yanıt gelmemesi, sorunun arızalı bir elektrikli aktüatöre bağlı olduğunu gösteriyor. Aktüatörün ve muhtemelen bağlantı mekanizmasının değiştirilmesini içeren bir onarım öneriliyor ve bunun için 290 Euro fiyat veriliyor. Gelecekteki sorunları önlemek için kurulum sırasında uygun şekilde su geçirmezliğin sağlanması önerilir ve bagajdaki acil açma kablosu yakıt deposuna geçici erişim sağlamak için kullanılabilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
davidraven4 (community.author)
Son servis 119842 KM'de tamamlandı, bu yüzden rutin bakımla birlikte bunu da tamir ettirmenin zamanı geldiğini düşünüyorum. Ayrıntılı yanıtınızı okuduktan sonra sigorta kutusunu kontrol ettim ve yakıt klapesi sistemiyle ilgili yanmış bir sigorta buldum. Ancak değiştirilmesi sorunu çözmedi. Açma mekanizması hala tamamen tepkisiz ve iç açma düğmesi ya da anahtarlık kullanıldığında tıklama sesi gelmiyor. Hata kodum P2135 ve B10982. Sistemden sıfır tepki geldiği için elektrikli aktüatör kesinlikle suçlu gibi görünüyor. Tamirhane, parça ve işçilik dahil komple onarım için 290 Euro fiyat verdi ki bu sizin deneyimlerinize göre makul görünüyor. Önümüzdeki hafta tamir ettirip sonucu bildireceğim. Onarım detaylarınızı paylaştığınız için teşekkürler, teşhis konusunda doğru yolda olduğumu doğrulamaya yardımcı oluyor.
(community_translated_from_language)
felixwolf1
Yakıt kapısı durumuyla ilgili güncelleme için teşekkürler. Bu hata kodları kesinlikle aktüatöre işaret ediyor ve belirtileriniz benim S7'de yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Tıklama sesinin olmaması, sadece elektriksel bir sorundan ziyade tamamen arızalı bir açma mekanizmasının belirtisidir. Yeni bir sigortayla bile, aktüatör mekanik olarak hasar gördüğünde yanıt vermeyecektir. 290 Euro'luk teklif, mevcut onarım maliyetleri ile uyumlu görünüyor. Benim durumumda, tamirci aktüatör muhafazasına nem girdiğini ve bunun da dahili bileşenlerin tutukluk yapmasına neden olduğunu tespit etti. Yeni ünitenin montajı sırasında hava geçirmezlik contalarını kontrol ettiklerinden emin olun. Hızlı ipucu: Onarımı beklerken, genellikle bagaj alanında bulunan bir acil durum serbest bırakma kablosu aracılığıyla yakıt doldurucuya erişebilirsiniz. Onarımdan önce yakıta ihtiyacınız olursa, tam konum için kullanım kılavuzunuzu kontrol etmeye değer olabilir. Onarımın nasıl gittiğini duymak için sabırsızlanıyorum. Yeni aktüatör, düzgün bir şekilde takılıp sisteme kodlandıktan sonra devre dışı bırakılan tüm araç işlevlerinizi geri yüklemelidir.
(community_translated_from_language)
davidraven4 (community.author)
Onarım detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Çalışmayı gelecek hafta için planladım. Tamirci, onarımdan önce yakıt eklemem gerektiğinden, yakıt kapağını açmak için bagajdaki acil durum kablo serbest bırakmasına erişeceklerini belirtti. Aracın sürekli hata vermesi ve çeşitli fonksiyonların devre dışı bırakılması gerçek bir güçlük haline geliyor. Bu yakıt doldurma aktüatörünün değiştirilmesi için 290 Euro'luk teklifin tipik onarım maliyetleriyle uyumlu olduğunu bilmek güven verici. Gelecekteki nem hasarını önlemek için kurulum sırasında bahsettiğiniz hava geçirmez contaları kontrol ettiklerinden emin olacağım. Benzer bir elektrik arızası ile ilgili deneyiminiz, arızalı serbest bırakma mekanizması hakkındaki şüphelerimi doğrulamada gerçekten yardımcı oldu. Yeni aktüatör takıldıktan ve uygun şekilde kodlandıktan sonra, her iki hata kodunu da çözmeli ve normal çalışmayı geri getirmelidir. Onarım tamamlandığında ilgili tüm sorunların çözülüp çözülmediğini teyit etmek için forumu güncelleyeceğim. Aynı sorunlarla ilgili başkalarının deneyimlerine erişmek, onarım kararlarının doğrulanmasına kesinlikle yardımcı olur.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S8
felixwolf1
Benim 2016 Audi S7'de de aynı sorun vardı. Yakıt sistemleri üzerinde çalışma deneyimim var, ancak bu sorun profesyonel yardım gerektiriyordu. Yakıt klapesi, kablo açma düğmesine veya anahtarlık komutlarına yanıt vermiyordu. Başlangıçta basit bir elektrik arızası olduğunu düşündüm, ancak arıza tespitinde yakıt kapısı grubunda tamamen arızalı bir bağlantı mekanizması olduğu ortaya çıktı. Aracı bir atölyeye götürdüm ve burada yakıt kapısı mekanizmasının tamamını sökmek zorunda kaldılar. Aktüatör ve bağlantı bağlantısının her ikisi de hasar görmüştü ve aksamın tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Yeni aktüatör ünitesi, Komple bağlantı tertibatı, Sistem teşhis ve sıfırlama, Tüm kapı açma fonksiyonlarının test edilmesi Toplam maliyet parça ve işçilik için 210 Euro idi. Onarımdan bu yana sorun tekrarlanmadı. S8 sorununuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Yakıt kapısı açılmaya çalışıldığında herhangi bir ses çıkarıyor mu? Yakıt kapısı sistemi için sigortayı kontrol ettiniz mi? Sorun ilk ne zaman başladı?
(community_translated_from_language)