Arızalı Turbo Audi Q8'de Birden Fazla Soruna Neden Oluyor

Geçen yaz 2019 Audi Q7 TDI aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Turboşarjlı motorlar üzerinde biraz çalıştığım için, tarif ettiğiniz semptomların potansiyel takviye basıncı kontrol sorunları olduğunu fark ettim. Islık sesi ve güç kaybı ile birlikte tutarsız MAP sensörü okumaları, bir wastegate valf arızasına işaret ediyordu. Turboşarj takviye basıncını düzgün bir şekilde ayarlayamıyor, bu da motor yönetim sisteminin koruyucu bir önlem olarak güç çıkışını azaltmasına neden oluyordu. Atölyem, takviye basıncını ve intercooler sistemini izlemek için özel teşhis ekipmanı kullanarak teşhis koydu. Tahliye valfinde iç aşınma oluşmuş ve bu da düzgün takviye kontrolünü engellemişti. Arızalı wastegate grubunu değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 860 Euro idi. Onarım semptomları tamamen çözdü, artık kontrol motoru ışığı yanmıyor, normal güç geri geldi ve yakıt tüketimi standart seviyelere döndü. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Turboşarjla ilgili önceki onarımlar, Belirtilerin belirli koşullar altında kötüleşip kötüleşmediği, Egzozdan siyah duman çıkıp çıkmadığı, OBD tarayıcınızdan alınan tam hata kodları Bu bilgiler, aynı atık kapağı sorunuyla mı yoksa takviye kontrol sistemindeki başka bir sorunla mı uğraştığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Wastegate sorunu hakkındaki geri bildiriminiz için teşekkürler. Aracım 47083 KM'de ve geçen ay yıllık servise girdi. OBD tarayıcımdan gelen basınç sensörü okumaları P0299 ve P0234 kodlarını gösteriyor, bu da sizin teşhisinizle uyumlu görünüyor. Belirtiler kesinlikle ağır hızlanma altında kötüleşiyor ve kontrol motoru ışığı o anlarda daha sık yanıp sönüyor. Güç kaybının özellikle otoyolda birleşme sırasında olduğu gibi intercooler yüksek yük altındayken kötü olduğunu fark ettim. MAP sensörü verileri çok değişken, bazen normal takviye gösteriyor, bazen de neredeyse sıfıra düşüyor. Yine de egzozdan siyah duman çıkmıyor. Deneyimlerinize dayanarak, benzer bir onarım maliyeti beklemem gerekiyor gibi görünüyor. Teşhis için rezervasyon yaptıracağım.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. P0299 (underboost) ve P0234 (overboost) hata kodları, tutarsız MAP değerleri ile birlikte, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, arızalı bir wastegate aktüatörüne işaret ediyor. Semptomların yük altında daha da kötüleşmesi bu sorun için tipiktir, turboşarjın hassas takviye basıncı kontrolüne en çok ihtiyaç duyduğu zaman, arızalı atık kapağı uygun basıncı koruyamaz. Bu da tarif ettiğiniz turbo gecikmesine ve güç kaybına neden olur. Siyah duman olmaması aslında iyi haber, çünkü turboşarjın kendisinin muhtemelen hala iyi durumda olduğunu gösteriyor. Benim onarımımda, temel turboşarj bileşenleri sağlamdı, değiştirilmesi gereken sadece atık kapağı mekanizmasıydı. Benim yaşadığıma benzer kilometre ve semptomlarla, muhtemelen aynı onarımla karşı karşıyasınız. Teşhis sırasında gaz kelebeği gövdesi ve ara soğutucu sistemleri de kontrol edilmelidir, ancak eşleşen modele dayanarak, birincil sorun olarak wastegate'i bulacaklarını umuyorum. Mevcut parça maliyetleri göz önüne alındığında, komple onarım için 800-900 Euro civarında bir bütçe ayırmalısınız. Doğru kalibrasyonu sağlamak için montajdan sonra takviye basınç sistemini tam olarak kontrol ettiklerinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı bilgiler için herkese teşekkür ederim. Önümüzdeki hafta arabayı arıza tespiti için programladığımı güncellemek istedim. Belirtiler tam olarak tarif edilenlerle uyuşuyor, özellikle de ağır yük altında turbo gecikmesi ve takviye basıncı sorunları arasındaki korelasyon. OBD kodları kesinlikle tam bir turboşarj arızasından ziyade bir wastegate sorununa işaret ediyor gibi görünüyor. Mevcut düzensiz MAP verileri arabanın sürüşünü oldukça öngörülemez hale getirdiğinden, tutarlı basınç sensörü okumalarına sahip olmak rahatlatıcı olacaktır. Geri bildirimlere dayanarak onarım için yaklaşık 900 Euro ayıracağım. Gerçekten sadece wastegate aktüatörü olduğunu ve daha kapsamlı turboşarj hasarı olmadığını umuyorum. Resmi teşhis ve onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)