Arızalı VW Polo Kayış Gergisinin Acil Onarımı Gerekli

2014 VW Golf TDI aracımda aynı kayış gergi cihazı sorununu yaşadım. Belirtiler benzer şekilde başladı, düzensiz kayış hareketi ve soğuk çalıştırılmalarda belirgin bir kayış gıcırtısı. Bu belirtiler ortaya çıktığında, zamanlama kayışı sistemi acil dikkat gerektirir. Gergi kasnağım aşırı derecede aşınmıştı ve kayışın yanlış şekilde çalışmasına neden oluyordu. Kontrol edilmezse, zamanlama kayışı arızası felaket motor hasarına yol açabilir. Onarım, önleyici bakım olarak komple kayış gergi cihazı tertibatının, zamanlama kayışının ve su pompasının değiştirilmesini içeriyordu. İş, hassas zamanlama kayışı hizalama ve gergi ayarları gerektirdiğinden karmaşıktır. Arızalı bir gergi cihazı, alternatör ve hidrolik direksiyon kasnakları gibi diğer bileşenlerde erken aşınmaya neden olabilir. Dikkat edilmesi gereken önemli uyarı işaretleri: Kayış bölgesinden gelen cırtlak veya gıcırtı sesleri, Görünür kayış aşınması veya püskürtülmesi, Farklı devirlerde düzensiz motor performansı, Motorun önünden gelen titreşimler Bu onarım ertelenmemelidir, çünkü kayış arızası kapsamlı motor hasarına neden olabilir. Atölyenin zamanlama kayışı bileşenleri için OEM veya eşdeğer kalitede parçalar kullandığından emin olun. Kayış çıkarılırken ilgili tüm kasnakların ve yatakların durumunu da kontrol etmeleri gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl VW Polo'mda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım, serpantin kayış bölgesinden gıcırtı sesi ve titreşimler vardı. Önemli ölçüde aşınma gösterdikleri için hem kayış gergi cihazını hem de boştaki kasnağı değiştirmek zorunda kaldım. Yanlış hizalama nedeniyle serpantin kayışı da hasar görmüştü, bu yüzden o da değiştirildi. Toplam onarım maliyetinizin ne kadar olduğunu merak ediyorum? Mekaniğim diğer bileşenlerin kontrol edilmesi gerektiğini açıkladı ama ilk düzeltmeden sonra başka sorunlar keşfedip keşfetmediğinizi merak ediyorum? Zamanlama kayışı sistemi yakından izlenmesi gereken çok önemli bir sistemdir. Benimkini tamir ettirdikten beri motor çok daha yumuşak çalışıyor ve artık endişe verici sesler çıkmıyor. Pahalı bir onarım olsa da, büyük motor hasarını önlemesi bunu değerli hale getirdi. Arabınızın onarımdan bu yana doğru kayış çalışmasını koruyup korumadığını paylaşır mısınız? Bu onarımların uzun vadeli sonucunu bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tamircim tarafından arızalı kayış gergisinin onarımını yaptırdıktan sonra, onarım hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde sürdü. Serpantin kayışı artık önceki gıcırtı veya titreşim sorunlarından herhangi birine sahip olmadan sorunsuz çalışıyor. Gergi makarası grubunun değiştirilmesi için toplam onarım bedeli 455 € oldu. Sistemi kontrol ederken, boştaki kasnağı ve diğer kayış tahrik bileşenlerini de incelediler ancak bunları kabul edilebilir durumda buldular. Düzenli motor performansı kontrolleri, her şeyin olması gerektiği gibi çalıştığını gösteriyor. Zamanlama kayışı sistemim, onarımdan bu yana uygun gerginliği ve hizalamayı korudu. Tamirci, gergi makarasının değiştirilmesi sırasında ilgili tüm parçaları iyice kontrol etti. Bu kötü kayış gergisinin hızla giderilmesi, diğer motor bileşenlerine verilebilecek hasarın önlenmesine muhtemelen yardımcı oldu. Uzun vadeli bakım için, artık kayış bölgesinden gelen olağandışı seslere daha fazla dikkat ediyorum. Serpantin kayışının ve kasnak sisteminin düzenli kontrolleri, aşınma sorunlarını büyük sorunlar haline gelmeden önce erken yakalamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Geçen hafta Polo'mu saygın bir tamirciye götürdüm ve sonucu paylaşmak istedim. Muayenede hem kayış gergisinin hem de su pompasının değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 520 € oldu. Tamirci bana sorunlu motor sesine neden olan aşınmış gergi makarasını gösterdi. Tamir sırasında alternatör kasnağında hafif bir aşınma tespit ettiler ancak acil değiştirmeyi gerektirecek kadar ciddi değildi. Motor performansı önemli ölçüde iyileşti, çalıştırma sırasında daha fazla gıcırtı veya titreşim sorunu yok. Kayış gergisinin tamamen arızalanmasından önce bunu ele aldığım için gerçekten çok mutluyum. Otomobil bakım maliyeti yüksekti ancak büyük motor hasarını önlemeye değerdi. Bundan sonra kayış tahrik sistemini daha yakından takip etmeye devam edeceğim. Benzer semptomlarla karşı karşıya kalan herkes için, hızlı bir şekilde uygun bir muayene yaptırmak çok önemlidir. Onarım işlemi yaklaşık 4 saat sürdü, ancak gönül rahatlığı beklemeye ve maliyete değdi.

(Çeviren İngilizce)