100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

nico_sturm67

Atos Kötü Çalışıyor

Merhaba, 2004 model Hyundai Atos'umda, benzinli motorda garip bir sorun yaşıyorum. Yaklaşık 117.000 km'de. Son zamanlarda çok kötü çalışmaya başladı. Akü voltajını kontrol ettim ve başlangıçta iyi gibi görünüyor, ancak sürekli bir artı kesintisi olduğundan şüpheleniyorum, belki de 30 numaralı terminalle ilgili? Bozuk bir marş motoru veya benzeri bir şey olabilir mi? Fikirler?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

117.000 km'de 2004 model bir Hyundai Atos'ta çalıştırma sorunları yaşanıyor. İlk şüphe, muhtemelen 30 numaralı klemeyle ilgili sürekli bir güç kesintisi veya arızalı bir marş motorudur. Önerilen çözümler arasında, marş motorunda voltaj düşüşlerinin kontrol edilmesi ve kablo demetinde kısa devre olup olmadığının incelenmesi yer alıyor. Sonuç olarak, problem kablo demetindeki kısa devre nedeniyle aşırı derecede boşalmış arızalı bir akü olarak belirlendi ve profesyonel onarım gerektirdi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

matthias_schmitz9

Tanıdık geliyor! Birkaç yıl önce eski Opel Corsa'mda benzer bir sorun yaşamıştım. Zor çalışma, ilk bakışta voltaj iyi görünüyordu, ancak bir yerde sinsi bir voltaj düşüşü vardı. Marş motorunda marş yaparken voltaj düşüşlerini kontrol ettiniz mi? Ayrıca, biri çalıştırmaya çalışırken kablo demetini biraz sallayın - bir yerde kısa devre olabilir.

(community_translated_from_language)

nico_sturm67 (community.author)

Marş motoru üzerindeki voltaj düşüşü, ha? Bunu özellikle denemedim. Multimetre ile tam olarak nerede ölçüm yapmalıyım? Ve kablo demetinin hangi bölümünü oynamamı öneriyorsunuz?

(community_translated_from_language)

matthias_schmitz9

Evet, bir multimetre kablosunu akünün artı kutbuna ve diğerini motoru çalıştıran biri varken marş motorunun artı kutbuna bağlayın. Yaklaşık 0,5 V'tan fazla düşüş görmemelisiniz. Kablo tesisatına gelince, marş motoru, kontak anahtarı ve tesisatın şasiye sürtünebileceği noktalar üzerindeki bölümlere odaklanın. Dürüst olmak gerekirse, aralıklı elektriksel sorunların teşhisi zor olabilir. Çok derine inmekte rahat değilseniz, uygun teşhis araçlarına sahip bir atölye en iyi seçeneğiniz olabilir.

(community_translated_from_language)

nico_sturm67 (community.author)

Tavsiyeniz için çok teşekkürler! Önerdiğiniz gibi yaptım ve bahsettiğiniz gibi atölyeye gitmem gerekiyor gibi görünüyor. Kablo demetinde kısa devre yaptıktan sonra ağır şekilde deşarj olmuş, arızalı bir akü olduğu ortaya çıktı. Onarımı 290€'ya mal oldu. Yardımlarınız için minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS