Audi A1 Alternatör Sorunları, Uyarı İşaretleri ve Çözümleri

Araç elektroniği ve alternatör sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, 2019 Audi A3'ümde neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Şarj sistemi uyarı ışığı ilk belirti oldu, ardından farlar karardı ve çalıştırma sorunları ortaya çıktı. Benim durumumda alternatör değişimi gerekliydi. Serpantin kayışı da aşınma belirtileri gösterdiği için önlem olarak değiştirildi. Toplam onarım, parça ve işçilik dahil 960 Euro'ya geldi. Çalışma, Avrupa araçlarında uzmanlaşmış bağımsız bir atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Erken uyarı işaretleri şunları içeriyordu: Gösterge panelinde akü uyarı ışığı, Elektrikli aksesuarların tutarsız çalışması, Motor bölümünden gelen hafif sızlama sesi, Araç bazen çalışmakta zorlanıyordu Herhangi bir onarım yapmadan önce, paylaşabilir misiniz? A1'inizin mevcut kilometresi, Alternatör bölgesinden olağandışı sesler duyup duymadığınız, Akünün yakın zamanda değiştirilip değiştirilmediği, Aracın çalıştırıldığında sorunsuz çalışıp çalışmadığı Bu ayrıntılar, belirtilerinizin arızalı alternatörle yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır. Aracın düzgün çalışmaması ve zayıf elektrik sistemi performansı alternatör arızasının klasik belirtileridir, ancak en iyisi tam bilgi ile doğrulamaktır.

(community_translated_from_language)

En son servisimi 163000 KM'de, yaklaşık 3000 KM önce yaptırdım. Özellikle hızlanırken alternatör bölgesinden gelen belirgin bir vınlama sesi duyduğumu doğrulayabilirim. Akü orijinal ve hiç değiştirilmedi. Çalıştırıldığında, araba kaba çalışıyor ve güç, uygun elektrik çıkışını korumak için mücadele ediyormuş gibi tutarsız hissediyor. Şarj sistemi uyarı ışığı aralıklı olarak yanıyor ve birden fazla arıza tespit taraması alternatörle ilgili sorunlara işaret ediyor. Diğerlerinin bahsettiğine benzer şekilde, farlarım rölantide belirgin bir şekilde titriyor ve diğer elektrikli aksesuarları kullanırken önemli ölçüde kararıyor. İlk sorumu gönderdiğimden beri, araba artık güvenilir bir şekilde çalışmıyor, özellikle sabahları genellikle birden fazla deneme gerekiyor. Serpantin kayışı aşınmış ama sağlam görünüyor. Bu ek semptomlar ve tutarlı şarj sistemi hataları göz önüne alındığında, alternatör değişimini yakında planlamaya meyilliyim.

(community_translated_from_language)

Görünüşe göre aynı alternatör sorunuyla karşı karşıyayız. Tarif ettiğiniz vınlama sesi, çalıştırma sorunları ve voltaj düşüşü semptomları ile birlikte benim yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Bu kilometrede, alternatör arızası bu modellerde oldukça yaygındır. Orijinal akünün değişmemiş olması burada önemli. Alternatörüm arızalanmaya başladığında, muhtemelen aküyü düzgün şarj etmeyerek aküyü strese soktu. Sizin durumunuzda, şarj sistemi sürekli olarak düşük performans gösterdiğinden, orijinal akünüz muhtemelen normalden daha hızlı bozuldu. Hem alternatörün hem de akünün birlikte değiştirilmesini tavsiye ederim. Bu benim durumumdaki tüm elektrik sorunlarını çözdü. Ayrıca, aşınmış bir serpantin kayışından bahsettiğiniz için, aynı servis sırasında değiştirilmesi mantıklıdır, alternatörün değiştirilmesi için zaten çıkarılması gerekir. Onarımımdan sonra, hemen gerçekleşen gelişmeler şunlardı: Güçlü, tutarlı marş, Kararlı rölanti, Normal far parlaklığı, Artık uyarı ışığı yok, Doğru voltaj değerleri, Marş motoru zorlanması yok Titreyen ışıklar ve zorlu çalışma, şarj sistemi düzgün bir şekilde geri yüklendiğinde tamamen temizlenmelidir. Bu arızanın bir an önce giderilmesi diğer elektrikli bileşenlerin zarar görmesini önleyecektir.

(community_translated_from_language)

Tüm geri bildirimler ve alternatör sorunu hakkındaki şüphelerimi doğruladığınız için teşekkürler. Belirtileri benzer sorunlar yaşayan diğerleriyle karşılaştırdıktan sonra, şarj sisteminin arızalandığına ve acil müdahale gerektiğine ikna oldum. Sürekli voltaj düşüşleri, sızlanma sesi ve çalıştırma sorunları, diğerlerinin alternatör arızası ile yaşadıklarına tam olarak uyuyor. Alternatör değişimini bu hafta planlıyorum ve bu sırada hem aküyü hem de serpantin kayışını değiştirmelerini isteyeceğim. Toplam 1000 Euro civarındaki tahmin, diğerlerinin benzer onarımlar için ödediklerine dayanarak makul görünüyor. Bu özellikle önemli çünkü hala orijinal aküyü kullanıyorum, bu da muhtemelen arızalı alternatör tarafından zorlandı. Motor teklemesi semptomları ve elektrik sorunları son birkaç gün içinde daha da kötüleşti. Araba artık zar zor çalışıyor ve akü son derece hızlı boşalıyor. Şarj sistemi uyarı ışıkları, teşhis kodları ve alternatör arızasının tüm klasik semptomları arasında, bunun doğru onarım yolu olduğundan eminim. İş tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(community_translated_from_language)