Audi A1 Cam Isıtıcı Arızası: Onarımdan Önce Kendin Yap Kontrolü

Aynı ısıtma sorununu 2019 Audi A3 1.4 TFSI aracımda da yaşadım. Cam buğu çözücü ve buz çözücü onarımının arızalı bir akü ile bağlantılı olduğu ortaya çıktı. Akü şarjı çok düştüğünde, otomatik buz çözme sistemleri düzgün çalışmayı durduran ilk işlevler arasındadır. Ana semptomlar tam olarak eşleşti: hem ön hem de arka buz çözücüler tamamen arızalanmadan önce düşük performans gösterdi. Hata kodu, termal cam sistemine düşük voltaj beslemesiyle ilgiliydi. Düzeltme gerekiyordu: Akü yük testi onayı, Tam akü değişimi, Kayıtlı kodları temizlemek için sistem sıfırlama, Tüm buz çözücü fonksiyonlarını test etme Arızalı bir akü buz çözücülerin ötesinde birden fazla araç sistemini etkileyebileceğinden, bu ciddi bir elektrik sistemi sorunu olarak sınıflandırılmıştır. Akü voltajını önce bir multimetre ile kendiniz kontrol etmeye değer, motor kapalıyken 12,6V'un üzerinde okumalıdır. Bir servise gitmeden önce deneyebilirsiniz: 1. Akü kutup başlarında korozyon olup olmadığını kontrol edin 2. Alternatör kayışının durumunu doğrulayın 3. Akü voltajını test edin 4. Buz çözücü devreleriyle ilgili sigortaların atıp atmadığına bakın Doğru bir diyagnoz sadece buz çözücü bileşenlerini değil, tüm şarj sistemini test etmeyi içermelidir.

(Çeviren İngilizce)

Akünün temel neden olduğuna dair ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Beni olası bir yanlış teşhisten kurtardınız. Benim ısıtma bobini sorunlarım da aynıydı ve buz çözücü de aynı şekilde çalışıyordu. Tamirci başlangıçta tüm cam ısıtıcı grubunu değiştirmek istedi ancak önce akü voltajını kontrol etmek gereksiz işlerden kaçınmaya yardımcı oldu. Akü değişimi ve sistemin sıfırlanmasının size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra otomatik buz çözme işlevleriyle ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arka cam buz çözücüyü etkileyen akü sorunları hakkındaki ilk şüphelerimin doğru olduğunu teyit etmek harika. Toplam onarım 290 Euro tuttu ve bu tutar yeni akü montajını ve eksiksiz sistem tanılamasını kapsıyordu. Aşırı derecede boşalmış akünün tamir edilmesinden bu yana, tüm termal cam fonksiyonları yeniden mükemmel bir şekilde çalışıyor. Otomatik buz çözme sistemi artık düzgün bir şekilde çalışıyor ve hem ön hem de arka cam ısıtması olması gerektiği gibi çalışıyor. Servis ayrıca akü kutup başlarını temizledi ve servisin bir parçası olarak alternatörün doğru şarj olduğunu doğruladı. Son birkaç aydır hiçbir cam ısıtıcı fonksiyonunda sorun yaşanmadı. Tüm ısıtma grubunun gereksiz yere değiştirilmesini önlediğinize sevindim. Arızalı bir akü genellikle tam olarak bu semptomları yaratır ve birçok servis önce güç kaynağını kontrol etmeden doğrudan pahalı bileşenleri değiştirmeye başlar. Arka buz çözücü özellikle düşük voltaj koşullarına karşı hassastır.

(Çeviren İngilizce)

Bu yararlı ipuçlarını aldıktan sonra, aracımı akü sorununu doğru bir şekilde teşhis eden farklı bir tamirciye götürdüm. Yeni bir akü takıldıktan hemen sonra cam ısıtıcı sorunları ortadan kalktı. Toplam maliyet işçilik ve arıza tespit ücretleri dahil 270 Euro'ydu ve önceki tamircinin tüm cam buğu çözücü sistemini değiştirmek için verdiği 800 Euro'luk tekliften çok daha iyiydi. Otomatik buz çözme şimdi hem ön hem de arkada mükemmel çalışıyor. Gereksiz onarımlara para harcamadan önce forumu kontrol ettiğim için gerçekten memnunum. Termal cam sisteminin düzgün çalışması için sadece uygun voltaja ihtiyacı vardı. Şu anda 3 aydır herhangi bir ısıtma sorunu olmadan kullanıyorum. Bazen en basit çözüm doğru olandır.

(Çeviren İngilizce)