Audi A1 Dizel Duruyor: Yakıt Sistemi Uyarısı

Benim 2013 Audi A3 2.0 TDI aracımda da benzer sorunlar vardı. Belirtiler, yakıt sistemi kirlendiğinde veya yanlış yakıt kullanıldığında olanlarla eşleşiyor. Rölantide stop etme genellikle yanma odasına ulaşan yanlış yakıt karışımına işaret eder. Son onarım tüm yakıt sisteminin temizlenmesini ve yakıt filtresinin değiştirilmesini gerektirdi. Ana sorun filtre ve enjektörlerde biriken kalıntılardı. Uyarı işaretleri kaba rölanti ile başladı, daha sonra tamamen durmaya kadar ilerledi. Diyagnostik kodları doğruydu, yakıt dağıtım sorunlarını gösteriyorlardı. Bu, derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir sorundur. Sürüşe devam edilmesi enjektörlere ve diğer yakıt sistemi bileşenlerine zarar verme riski taşır. Tamircilerle konuşurken onlardan şunları isteyin: 1. Yakıt filtresinin durumunu kontrol edin 2. Yakıt basıncını test edin 3. Enjektör işlevini inceleyin 4. Yakıt sisteminde su kirliliği olmadığını doğrulayın. Yakıt sisteminde su kirliliği olmadığını doğrulayın Size eski parçaları gösterdiklerinden ve ne bulduklarını açıkladıklarından emin olun. Tam bir yakıt sistemi temizliği ve yeni filtre, daha önce yanlış yakıt eklenmediği varsayılarak bu semptomları çözmelidir. Yapılan tüm işlerin yazılı onayını alın.

(Çeviren İngilizce)

Bu belirtileri doğruladığınız için teşekkürler. Benim A1'imde de geçen yıl yakıt karışımı sorunları ve stop etme ile ilgili aynı sorunlar vardı. Yakıt sistemi temizliği ve yeni filtreler sorunu tamamen çözdü. Şimdi daha iyi yakıt ekonomisi ile çok daha sorunsuz çalışıyor. Sonunda tamir ettirebildiniz mi? Sizin durumunuzda onarım maliyetini ve o zamandan beri başka sorunlar fark edip etmediğinizi merak ediyorum. Yakıt sistemimi temizlediklerinde önleyici bakım için yakıt katkı maddeleri kullanmamı da önerdiler, bu da işlerin iyi gitmesine yardımcı oluyor gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciyle görüştükten sonra, motorun stop etmesinin yakıt sistemini etkileyen yanlış yakıt türünden kaynaklandığı ortaya çıktı. Kontrol ettirdiğime sevindim, asıl sorun doğru yakıt karışımı okumalarını bozan hatalı bir sensör kablosu bağlantısıydı. Kablo bağlantısının onarımı için toplam onarım maliyeti 95 Euro idi ki bu beklediğimden çok daha azdı. Onarımdan bu yana yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Son 6 ayda motor vuruntusu veya stop etme sorunu yaşamadım. Ayrıca önleyici bakım için önerildiği gibi kaliteli yakıt katkıları kullanmaya başladım. Bunlar yakıt sisteminin temiz kalmasına ve verimli çalışmasına yardımcı oluyor gibi görünüyor. İlk belirtiler oldukça endişe vericiydi, ancak erken fark edilmesi enjektörlerde veya diğer bileşenlerde ciddi hasar oluşmasını engelledi. Düzenli bakım ve uygun yakıt bu motorlarda gerçekten fark yaratıyor.

(Çeviren İngilizce)

Yardımınız için teşekkür ederim. Yeni bir tamirciye götürdükten sonra, teşhis kirli yakıtın motorun durmasına neden olduğunu gösterdi. Tam bir yakıt sistemi yıkaması yaptılar ve 280 Euro karşılığında her iki yakıt filtresini de değiştirdiler. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı söndü. Rölanti artık tekleme olmadan mükemmel bir şekilde düzgün. Tamirci bana kalıntılarla kötü bir şekilde tıkanmış olan eski filtreleri gösterdi. Düşük yakıt kalitesinin zaman içinde sistemi nasıl tıkadığını açıkladılar. Sizin de önerdiğiniz gibi, artık önlem olarak her birkaç dolumda bir yüksek kaliteli yakıt katkıları kullanıyorum. Tamirden bu yana motor vuruntusu veya zor çalışma yok. Enjektörlerde veya diğer bileşenlerde kalıcı bir hasar oluşmadan önce sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)