Audi A1 Elektrik Hasarı: Voltaj Regülatörü Uyarısı

Audi A3 2013 aracımda neredeyse aynı elektrik sorunlarını yaşadım. Olağandışı araç elektroniği arızaları ve aşırı gerilim korumasıyla ilgili çok sayıda arıza koduyla başladı. Arabalar üzerinde çalışma konusunda temel deneyime sahip biri olarak, önce akü bağlantıları ve sigortalar gibi bariz kontrolleri denedim. Birkaç başarısız çalıştırma denemesinden sonra, aracı bir servise götürdüm ve burada ECU'nun tutarsız güç almasına neden olan aşırı boşalmış bir akü teşhisi koydular. Devre koruma sistemleri dengesiz voltaj beslemesi nedeniyle tetikleniyordu. Atölye, orijinal akünün önemli ölçüde bozulduğunu ortaya çıkaran eksiksiz bir elektrik diyagnostiği gerçekleştirdi. Aküyü değiştirdiler ve elektrik sistemlerini tamamen sıfırladılar. Teşhis, yeni akü ve programlama dahil toplam maliyet 290 Euro'ydu. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Bu onarımdan sonra tüm elektrik sorunları ortadan kalktı. O zamandan beri başka olağandışı arıza veya hata kodu yok. A1'inizin akü yaşı nedir? Bu sorunlar başlamadan önce herhangi bir sönük ışık veya yavaş marş fark ettiniz mi? Ayrıca, hangi spesifik hata kodlarını alıyorsunuz? Bu bilgi, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 160316 KM'de yapıldı ve alternatör arızası teşhisi semptomlarıma tam olarak uyuyor. Önerinizi kontrol ettikten sonra, sorunlar başlamadan önce ışıkların karardığını fark ettim. Sürekli olarak P0562 ve P0563 hata kodları alıyorum. Bir voltmetre testi, çalışırken 14,8V'un üzerinde değerler gösterdi, bu da arızalı bir voltaj regülatörünü doğruluyor gibi görünüyor. Yüksek voltaj artışları muhtemelen çoklu elektrik sistemi arızalarına neden oluyor. Bu hafta bir atölye ziyareti planlayacağım. Araba nispeten yeni akümle bile zar zor çalışıyor, bu yüzden hem voltaj regülatörünün hem de alternatörün kontrol edilmesi gerektiğinden şüpheleniyorum. Belirtilere ve sizin deneyimlerinize dayanarak, akünün güç dalgalanmaları nedeniyle kalıcı olarak hasar görmediğini umuyorum. Onarım detaylarınızı ve maliyetlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, yaklaşan servis için beklentileri belirlemeye yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. 14,8V'un üzerindeki voltaj değerleri, benim durumumdaki gibi bir akü sorunundan ziyade kesinlikle arızalı bir voltaj regülatörüne işaret ediyor. P0562 ve P0563 hata kodları özellikle sistem voltajı sorunlarını gösterir, bu da alternatör teşhisi ile uyumludur. A3'ümde elektrik sorunları olduğunda, başlangıçta sadece aküden kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak sizin durumunuzdan öğrendiğime göre, alternatör voltaj çıkışını kontrol etmeliydim. Bu araçlardaki devre koruma sistemleri voltaj dalgalanmalarına karşı oldukça hassastır, bu da görülen tüm arıza kodlarını açıklar. Arızalı bir voltaj regülatörü, sürekli aşırı şarj nedeniyle zaman içinde iyi bir aküye kesinlikle zarar verebilir. Araç ECU'su kendini bu voltaj dalgalanmalarından korumaya çalışır, ancak sürekli maruz kalmak hiçbir elektrikli bileşen için iyi değildir. Onarım maliyetleri benim akü değişimimden daha yüksek olabilir, çünkü muhtemelen komple bir alternatör grubu değişimine bakıyorsunuz. Bu modellerde voltaj regülatörü genellikle alternatöre entegre edilmiştir. Alternatöre erişime bağlı olarak işçilik süresi 4-5 saat civarında olabilir. Atölyenin ne bulduğunu duymak ilginizi çekecektir. Mümkünse, ileride başvurmak üzere arıza teşhisi sırasında ölçtükleri gerçek voltaj değerlerini belgelemelerini sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Tüm yararlı girdilere ve teşhis sonuçlarına dayanarak, arabayı yarın atölyeye götürüyorum. Karartılmış ışıklar ve son servisim arasındaki voltaj değerleri kesinlikle voltaj regülatörü ve alternatörün ana suçlular olduğuna işaret ediyor. İyi ki aküm güç dalgalanmaları yüzünden tamamen yanmadan önce bunu fark etmişim. Benzer vakaları okuduğumda, tam bir alternatör değişimi için onarım maliyetleri, onarılmadan bırakılmasından kaynaklanan potansiyel hasar göz önüne alındığında makul görünüyor. Devre koruma sistemi, tüm bu arıza kodlarını erken tetikleyerek açıkça işini yaptı. Onlar olmasaydı, daha pahalı elektrikli bileşenler hasar görene kadar alternatör arızasının uyarı işaretlerini kaçırabilirdim. Tam teşhis ve onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım. Hem alternatör grubunu kontrol etmelerini hem de voltaj yükselmelerinden başka hiçbir bileşenin etkilenmediğinden emin olmak için eksiksiz bir elektrik sistemi testi yapmalarını bekliyorum. Bu elektrik sorunlarını daha iyi anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Ayrıntılı voltaj analizi ve hata kodu yorumlaması, neyin düzeltilmesi gerektiğini doğrulamaya gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)