Audi A1 Fan Arızası Kritik Motor Aşırı Isınmasına Neden Oluyor

Audi A3 2017 benzinli aracımda da aynı sorunu yaşadım. Sıcaklık kontrol sistemi benzer semptomlar gösterdi, düzensiz elektrikli fan çalışması ve trafikte aracın aşırı ısınması. Temel neden, sıcaklık sensörü sinyallerini etkileyen arızalı bir fan kavrama konnektörü ve aşınmış kablo demetiydi. Elektrikli fan ya çok geç devreye giriyor ya da hiç devreye girmeyerek motor sıcaklığının beklenmedik şekilde yükselmesine neden oluyordu. Bunun acil müdahale gerektiren ciddi bir sorun olduğu ortaya çıktı. Önlem alınmazsa, sürekli aşırı ısınma nedeniyle motor hasarına yol açabilirdi. Onarım şunları içeriyordu: Fan kontrol modülünün test edilmesi, Hasarlı kablo demetinin değiştirilmesi, Yeni bir fan kavrama grubunun takılması, Sıcaklık kontrol sisteminin yeniden kalibre edilmesi Bir teknisyenin özellikle şunları kontrol etmesini tavsiye ederiz: 1. Fan kontrol modülü işlevselliği 2. Radyatör fanındaki kablo bağlantıları Radyatör fanının kablo bağlantıları 3. Sıcaklık sensörünün çalışması 4. Soğutma sıvısı seviyesi ve sirkülasyonu 5. Termostat tepkisi Termostat tepkisi Düzensiz fan çalışması genellikle sadece görünen bileşenlerin ötesinde altta yatan elektrik sorunlarına işaret ettiğinden soğutma sisteminin tam bir diyagnostiği şarttır.

(Çeviren İngilizce)

A3 fan sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benimki geçen ay tamir edildi ve radyatör fanının düzgün bir şekilde devreye girmesiyle şu anda iyi çalışıyor gibi görünüyor. Motor soğutma sistemi dur-kalk trafikte bile sabit sıcaklıkları koruyor. Sadece merak ettim, fan motorunuzun ve kablo değişiminin toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya soğutma ile ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Soğutma sisteminizin artık düzgün çalıştığını duymak güzel. Benim A3'ümdeki onarım aslında oldukça basitti, sadece 95 Euro'ya mal olan elektrikli fan kablo bağlantısının onarılması gerekiyordu. Elektrik motorunun kendisinde sorun yoktu, sadece kablo konnektörü hasarlıydı ve kesintili çalışmaya neden oluyordu. Onarımdan bu yana, sıcaklık kontrolü aşırı ısınma sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Elektrikli fan, özellikle yavaş trafikte veya sıcak havalarda tam ihtiyaç duyulduğunda devreye giriyor. Geçtiğimiz aylarda başka hiçbir soğutma sorunu ortaya çıkmadı. Aşırı ısınmadan kaynaklanan potansiyel motor hasarını önlemek için yapılan yatırıma kesinlikle değdi. Gelecekte fanın çalışmasında herhangi bir düzensizlik fark ederseniz, derhal kontrol ettirin. Bu sıcaklık kontrol sorunları genellikle küçük başlar ancak göz ardı edilirse daha büyük sorunlara dönüşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Benzer A3 sorunlarını okuduktan sonra nihayet geçen hafta A1'imi tamir ettirdim. Gittiğim tamirci soğutma sistemi teşhisi konusunda uzmanlaşmıştı ve sorunu hemen buldu; aracın aşırı ısınma sorununa neden olan arızalı bir sıcaklık sensörü ve hasarlı kablo demeti. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 280 Euro'ya mal oldu. Arızalı sensörü değiştirdiler, kabloları onardılar ve motor soğutma sistemini tamamen kontrol ettiler. Sürekli aşırı ısınmadan kaynaklanan ciddi motor hasarı riski düşünüldüğünde iyi para harcanmış. Fan için elektrik motoru artık tam olarak gerektiğinde devreye giriyor ve dur-kalk trafikte bile sıcaklık sabit kalıyor. Başlangıçta bu sorunları gözden kaçıran normal tamircimle devam etmek yerine bir uzmandan ikinci bir görüş aldığım için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)

Selam! 90 dereceye ulaştığında fanı sürekli çalışan bir A1 aracım var. İki sıcaklık sensörünü değiştirdiğimi ve suyun asla 90 derecenin altına inmediğini belirteyim. Nelerin sebep olabileceği ve bundan nasıl kurtulabileceğim konusunda yardımcı olabilir misiniz?

(Çeviren Rumence)

Termostatın düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Sıkışmış bir termostat, soğutucunun etkili bir şekilde dolaşmasını engelleyerek fanın sürekli çalışmasına neden olabilir. Termostat sıkışıp kapalı kalırsa, soğutucunun radyatörden geçerek soğumasına izin vermez ve sıcaklığı yüksek tutar. Gerekirse termostatın kontrol edilmesini ve değiştirilmesini düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Eğer tıkalı olsaydı, genleşme deposundaki dönüş borusundan hala sıvı gelir miydi?

(Çeviren Rumence)

Evet, termostat sıkışıp kapalı kalırsa, basınç birikimi nedeniyle dönüş borusundan biraz soğutucu akışı görebilirsiniz, ancak bu uygun soğutma için yeterli olmaz. Termostatın kısmen açılıp kapanıyor olması ve soğutma verimliliğini etkilemesi ihtimaline karşı termostatı kontrol etmek önemlidir. Henüz yapmadıysanız, termostatın doğru çalıştığından emin olmak için test ettirin veya değiştirin. Daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeler için teşekkür ederim

(Çeviren Rumence)