Audi A1 Güç Kaybı: Kötü Emme Manifoldu Belirtileri

Biraz onarım deneyimi olan biri olarak, 2011 Audi A3 dizel aracımda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Motor ışığı yandı ve düşük güç ve tutarsız hava akışı kontrolü ile ilgili benzer sorunlar fark ettim. Teşhis, arızalı bir emme manifoldu kontrol şalterini doğruladı. Klape kontrol mekanizması sıkışmış, yanlış hava akışı dağılımına neden olmuş ve motor performansını etkilemişti. Onarım için emme manifoldu grubunun tamamının değiştirilmesi gerekti ve bu işlem parça ve işçilik dahil 465 Euro'ya mal oldu. Onarım tüm semptomları tamamen çözdü: Artık güç kaybı yok, Yumuşak hızlanma, Normal yakıt tüketimi, Düzgün motor çalışması, Artık tıslama sesi yok Onarım atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Ayrıca manifold kapalıyken emme sistemini tamamen temizlediler, bu da yeniden montajdan sonra optimum performansın sağlanmasına yardımcı oldu. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Kontrol motoru ışığının yanıp yanmadığı, Teşhis sisteminden alınan herhangi bir hata kodu, Belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Yakın zamanda yapılan herhangi bir bakım Bu ayrıntılar, A1'inizin aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığını ve önleyici tedbirlerin yeni bileşenlerin ömrünü uzatmaya yardımcı olup olamayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 160327 KM'de yapıldı ve burada motor kontrol ünitesini kayıtlı hata kodları için kontrol ettiler. Motor teklemesi semptomları kısa bir süre sonra motor ışığıyla birlikte başladı. Emme manifoldu sorunlarını gösteren P2015 hata kodunu buldum. Tamir atölyesi başlangıçta emme sisteminin temizlenmesini önerdi ancak bu da kötü çalışmayı çözmedi. Deneyiminiz benim semptomlarımla, özellikle de tıslama ve zayıf hava akışı kontrolüyle birebir örtüşüyor. Bu, emme manifoldunun sadece temizlenmek yerine muhtemelen tamamen değiştirilmesi gerektiğini doğrulamaya yardımcı oldu. Onarımı planlayacağım ve her şey ayrıyken bahsettiğiniz komple emme sistemi temizliğini yapmalarını talep edeceğim. 465 Euro'luk maliyet, yapılacak iş göz önüne alındığında makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

A3'ümde aynı onarımdan geçtiğim için bu konuyu takip etmek istiyorum. Tam manifold değişimi ve emme temizliğini yaptırdıktan sonra, yardımcı olabilecek bazı gözlemler yaptım: Motor performansı tamamen normale döndü ve 80000 km'den fazla bir süre boyunca tekrar eden bir sorun olmadan bu şekilde kaldı. P2015 hata kodu düzeltmeden sonra hiç geri gelmedi. Yeni emme sistemi sorunlarını önlemeye yardımcı olan birkaç bakım ipucu: Saygın istasyonlardan yüksek kaliteli yakıt kullanmak, Uygun özellikte yağ kullanarak düzenli yağ değişimlerini takip etmek, Hava filtresini önerilen aralıklarla değiştirmek, Karbon birikimini temizlemek için motoru ara sıra daha yüksek devirlerde çalıştırmak Tarif ettiğiniz güç azalması ve motor teklemesi belirtileri onarımdan önce yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Bu semptomlarda genellikle sadece geçici bir iyileşme sağlayan emme temizliğini tek başına denemeye kıyasla tam onarım her kuruşuna değdi. Manifold değişimini yaparken aktüatör motorunu ve kablo tesisatını da kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, konektörde onarım sırasında ele alınmazsa daha sonra sorunlara neden olabilecek hafif bir korozyon buldular.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı bilgi için teşekkürler. Onarımı programa alacağım ve her şeyi söktüklerinde aktüatör motorunun ve kablo demetinin tam bir incelemesini talep edeceğimden emin olacağım. Belirtiler, özellikle güç kaybı ve hava giriş alanından gelen o belirgin tıslama mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Son servisten hemen sonra motor ışığının yanması, motor kontrol ünitesini kontrol ederken bir şeyleri bozmuş olabileceklerini gösteriyor. En azından artık sadece emme sistemini temizlemek gibi yara bandı çözümlerini denemeye devam etmek yerine uygun bir çözümün var olduğunu biliyorum. Bakım ipuçlarını da takdir ediyorum. Yeni manifold takıldıktan sonra daha iyi yakıt kullanma ve hava filtresini düzenli olarak değiştirme konusunda daha gayretli olacağım. Zorlu çalışma ve zayıf hava akışı kontrolü oldukça endişe vericiydi, bu nedenle onarımın işi doğru yaparsam bu sorunları tamamen çözeceğini duymak beni rahatlattı. İş tamamlandığında güncelleme yapacağım. Tam manifold değişimi ve temizliği için verilen 465 Euro'luk fiyat makul görünüyor. Umarım benim onarım deneyimim de sizinki kadar sorunsuz geçer ve kalıcı sonuçlar elde ederim.

(Çeviren İngilizce)