Audi A1 Hız Sabitleyici Arızası: Elektronik Sistem Onarımı

Geçen yıl 2013 Audi A3'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Araç elektroniği üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak genellikle karmaşık sorunları profesyonellere bırakıyorum. Belirtiler tam olarak benim karşılaştığım gibi, hız sabitleyici arızası ve hata kodları. Sigorta kutusunu kendim kontrol ettikten sonra bir servise götürdüm ve orada temel nedenin gaz kelebeği gövdesi yakınındaki hasarlı bir kablo demeti konektörü olduğunu buldular. Kablo yalıtımı aşınmış ve elektronik kontrol sistemi ile aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Onarım, hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini ve konektörün düzgün bir şekilde sabitlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro idi. Onarımdan bu yana direksiyon simidi kumandaları ve hız sabitleyici kusursuz bir şekilde çalışmaktadır. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Etkilenen başka elektronik fonksiyonlar var mı? Diyagnostikte tam olarak hangi hata kodları gösteriliyor? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık meydana geliyor? Hava koşulları ile herhangi bir korelasyon fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, A1'inizin benim yaşadığım bağlantı sorununu mu yaşadığını yoksa elektronik kontrol sistemindeki başka bir bileşenle mi ilgili olabileceğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. En son servisim sadece 2 hafta önce 44106 KM'de yapıldı. Dün ek diyagnostik çalıştırdıktan sonra, arızanın diğer direksiyon simidi kontrollerini de aralıklı olarak etkilediğini fark ettim. Hata kodları elektronik kontrol ünitesindeki iletişim sorunlarına işaret ediyor. Sorun motor sıcaklığı veya hava koşullarından bağımsız olarak ortaya çıkıyor. Servis teknisyeni sorunun gaz kelebeği gövdesi aktüatörü ile ilgili olabileceğini söyledi ancak onaylamadan önce daha kapsamlı testler yapmak istedi. Son servise rağmen bu elektronik sorunların devam ettiği göz önüne alındığında, muhtemelen tam bir sistem kontrolü için başka bir atölye ziyareti planlamam gerekecek.

(Çeviren İngilizce)

A1'inizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Benim A3 vakamla benzerliği göz önüne alındığında, sanırım bir gaz kelebeği gövdesi aktüatörü sorunundan daha fazlasıyla karşı karşıyayız. Birden fazla direksiyon simidi kontrolünün aralıklı olarak etkilenmesi, elektronik kontrol sisteminde bir kablolama veya bağlantı sorunu olduğunu kuvvetle düşündürüyor. A3'üm bu semptomları gösterdiğinde, ilk teşhis de aktüatörü işaret ediyordu. Ancak, yaygın elektronik arızalar aslında birden fazla sistemi etkileyen hasarlı kablo tesisatından kaynaklanıyordu. Gördüğünüz iletişim hataları bu teoriyi destekliyor. Sorununuz koşullardan bağımsız olarak devam ettiğinden ve birden fazla kontrolü etkilediğinden, atölyenin özellikle kontrol etmesini tavsiye ederim: Ana kablo demeti bağlantıları, Elektronik kontrol ünitesi topraklamaları, Direksiyon simidi kontrol modülü, CAN veri yolu sistemi bütünlüğü Çalışmayan hız sabitleyici temel sorundan ziyade sadece bir belirti olabilir. Benim durumumda, kablo tesisatının düzeltilmesi tüm elektronik arızaları bir kerede çözdü. Belirli hata kodlarını paylaşabilir misiniz? Bu, sorununuzun benim A3'ümde yaşadığım modelle eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminiz hakkında bu kadar ayrıntılı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Kablo demetinin potansiyel suçlu olabileceğine dair öneriniz, özellikle de arızanın birden fazla sistemi nasıl etkilediği göz önüne alındığında çok mantıklı. Aldığım hata kodları P0638 ve U0121. İletişimle ilgili bu kodlar, arızalı bir gaz kelebeği gövdesi aktüatöründen ziyade kablolama sorunları hakkındaki teorinizle uyumlu görünüyor. Servis kayıtlarımı kontrol ettikten sonra, direksiyon simidi kontrol modülünün aslında son servisim sırasında incelenmek üzere işaretlendiğini, ancak o zaman herhangi bir sorun tespit edilmediğini gördüm. Önümüzdeki hafta başka bir servis ziyareti planlayacağım ve özellikle kablo demeti bağlantıları ve CAN veri yolu sistemi olmak üzere bahsettiğiniz tüm noktaları incelemelerini isteyeceğim. Bu elektronik sorunların aralıklı olması kesinlikle tam bir bileşen arızasından ziyade bir bağlantı sorununa işaret ediyor. Onarımınızın nispeten basit ve uygun maliyetli olması, bunun büyük bileşenlerin değiştirilmesini gerektirmeyeceği konusunda bana umut veriyor. Diyagnostik tamamlandığında ve bu elektronik arızaların temel nedeni belirlendiğinde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)