Audi A1 Hız Sabitleyici Arızası: Modül Hatası Düzeltme

Biraz tecrübesi olan bir hobi tamircisi olarak, 2017 Audi A3'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Hız sabitleyici yanıt vermeyi tamamen kesti ve tarif ettiğiniz semptomların aynısını gösterdi. Arıza kodlarını kontrol ettikten sonra, servisim hız sabitleyici modülü ile gaz kelebeği konum sensörü arasında hasarlı bir kablo bağlantısı tespit etti. Kablo demetinde aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan bazı aşınma ve yıpranmalar vardı. Onarım, kablo demetinin değiştirilmesini ve ilgili tüm fiş bağlantılarının kontrol edilmesini içeriyordu. Toplam onarım maliyeti 95 Euro olup hem arıza tespitini hem de onarım işini kapsamaktadır. Onarım yaklaşık bir saat sürdü ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Özel çözümler önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz? A1'inizin mevcut kilometresi, Kontrol motoru ışığının yanıp yanmadığı, Başka bir elektrik sorunu fark edip etmediğiniz, Fren lambalarının normal çalışıp çalışmadığı Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır, çünkü arızalı fren lambaları veya hız sensörü sorunları da bu modellerde hız sabitleyici arızalarına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 151349 KM'de tamamlanmıştır. Direksiyon simidi kontrolleri ve gösterge paneli ışıkları diğer tüm yönlerden iyi çalışıyor. Fren lambalarını kontrol ettirdim ve tamamen normal çalışıyorlar. Kontrol motoru ışığı da yanmıyor. Sorunun yavaş yavaş başladığını fark ettim, önce hız sabitleyici tamamen arızalanmadan önce aralıklı olarak çalışıyordu. Asıl endişem bunun saat yayı ile ilgili olup olmadığı, çünkü bunun benzer semptomlara neden olabileceğini ve onarımı önemli ölçüde daha pahalı hale getireceğini duydum. Gaz kelebeği konumu hızlanırken ve yavaşlarken normal çalışıyor, bu yüzden sizin durumunuzda olduğu gibi sadece bir kablolama sorunu olduğunu umuyorum. Eğer 100 Euro'nun altında bir fiyata tamir edilebilirse rahatlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Anlattıklarınıza bakılırsa, bu gerçekten de A3'ümde karşılaştığım kablolama sorununa benziyor. Kademeli arıza modeli özellikle anlamlı, benimki de tamamen arızalanmadan önce tam olarak böyle başladı. Gaz kelebeği konumu yanıtınız normal olduğundan ve direksiyon simidi kontrolleri diğer işlevler için çalıştığından, muhtemelen bir saat yayı sorununu eleyebiliriz. Tecrübelerime göre, saat yayı arızalandığında, genellikle aynı anda birden fazla direksiyon simidi kontrol arızası görürsünüz, sadece hız sabitleyici değil. Eski onarım belgelerimi kontrol ettim, spesifik sorun gaz kelebeği konum sensörüne bağlanan kablo demeti konnektöründeki korozyondu. Kesintili davranış, bağlantı zamanla bozulduğunda meydana gelir. İyi haber şu ki, bu genellikle sadece konnektörün ve ilgili kablo bölümünün temizlenmesini veya değiştirilmesini gerektirir. Onarım maliyeti, başka bir komplikasyon bulunmadığı varsayılırsa, benim ödediğime (95 Euro) benzer olmalıdır. Belirtileriniz, kademeli arıza modeline kadar benimkiyle tam olarak eşleştiğinden, bunun daha karmaşık bir sorundan ziyade aynı sorun olduğuna bahse girerim. Herhangi bir ana parçayı değiştirmeden önce servisin kablo demeti bağlantı noktalarını kontrol ettiğinden emin olun. Atmış bir sigorta veya daha ciddi bir elektrik sorunu tipik olarak gösterge paneli ışık uyarılarını tetikler, ki siz bunu yaşamıyorsunuz.

(Çeviren İngilizce)

Orijinal poster sahibi olarak, ayrıntılı açıklama için teşekkür etmek istiyorum. Deneyiminiz benim durumumla o kadar yakından örtüşüyor ki, şimdi ne beklemem gerektiği konusunda çok daha emin hissediyorum. Bir randevu ayarlayacağım ve özellikle ilk olarak gaz kelebeği konum sensörünün yakınındaki kablo demetini ve bağlantıları incelemelerini isteyeceğim. Diğer sürücülerin bunu 100 Euro'nun altında nispeten basit bir kablo onarımı ile çözmüş olması, pahalı bir saat yayı değişimi veya başka büyük bir çalışmaya ihtiyacım olmayacağı konusunda bana umut veriyor. Az önce sigorta kutusunu kontrol ederken, hız sabitleyici ile ilgili tüm sigortaların sağlam göründüğünü fark ettim, bu da bunun yanmış bir sigorta veya daha ciddi bir elektrik sorunundan ziyade bir kablo bağlantısı sorunu olduğuna dair teorinizi daha da destekliyor. Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım, ancak olası nedeni daraltmaya yardımcı olduğunuz için teşekkür etmek istedim. Kademeli arıza modeli gerçekten de burada bileşen arızasından ziyade kablolamaya işaret eden temel gösterge gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)