100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

sophiemoon1

Audi A1 Start-Stop Sistemi Uyarı Vermeden Öldü

151855 km'de bir 2013 Audi A1 dizel kullanıyorum. Start-stop sistemi arızalı görünüyor, motor durup dururken stop ediyor ve gösterge panelinde uyarı ışıkları beliriyor. Zaten bir hata kodu okundu ancak tamirci deneyimi şüpheliydi. A1'de benzer rölanti durdurma sorunlarıyla karşılaşan var mı? Güvenilir düzeltmeler ve güvenilir onarım seçenekleri hakkında geri bildirim arıyorum. Teşhis sırasında akü sorunu elendi.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

rudolfklein8

Bir 2016 Audi A3 2.0 TDI ile benzer semptomlar yaşadım. Start-stop sistemi beklenmedik bir şekilde arızalanmaya başladı, alışılmadık motor durmalarına neden oldu ve birden fazla uyarı ışığını tetikledi. İlk teşhis, hata kodlarının aksini göstermesine rağmen bir akü sorunu olduğunu düşündürdü. Uzman bir atölyede yapılan kapsamlı testlerin ardından, sorunun start-stop sistemi güç dağıtımını yöneten arızalı bir voltaj dönüştürücü modülünden kaynaklandığı tespit edildi. Rölantide durdurma özelliği, ana ve yardımcı aküler arasında hassas voltaj yönetimi gerektirir. Bu bileşen bozulduğunda, start-stop döngüleri sırasında tutarsız güç dağıtımına neden olur. Onarım gereklidir: Komple sistem diyagnostiği, Voltaj konvertörü değişimi, Start-stop sistemi yeniden kalibrasyonu, Akü yük testi, Motor kontrol ünitesi için yazılım güncellemesi Bu, atölyede iki tam gün süren önemli bir onarımdı. Start-stop sistemi modern araçlarda oldukça karmaşıktır ve mükemmel bir senkronizasyon içinde çalışması gereken çok sayıda bileşeni bir araya getirir. Olağandışı durma, diğer motor bileşenlerinde olası hasarı önlemek için derhal ele alınması gereken ciddi bir soruna işaret eder. Bu sistemlerdeki hibrit araç teknolojisi, özel arıza tespit ekipmanı gerektirir. Genel OBD okuyucular genellikle altta yatan nedeni gözden kaçırır.

(Çeviren İngilizce)

sophiemoon1 (Yazar)

Voltaj dönüştürücü sorunuyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. A1'imde neredeyse aynı semptomlar vardı ve açıklamanız otomatik yeniden başlatma sisteminin arızalanmasıyla yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Tamir için toplam maliyeti hatırlıyor musunuz? Voltaj konvertörü değişimim oldukça pahalıydı ancak Eco modu ve start-stop özellikleri artık kusursuz çalışıyor. Tamir ettirdikten sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı merak ediyorum, marş motorumun yaklaşık 6 ay sonra bakıma ihtiyacı oldu ama bunun asıl sorunla ilgisi olmayabilir.

(Çeviren İngilizce)

rudolfklein8

Harika haber, geçen ay A1'imi sertifikalı bir servise götürdükten sonra, rölanti durdurma sistemi tekrar mükemmel çalışıyor. Sorunun başlangıçta önerilen voltaj dönüştürücü teşhisinden çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Araç aküsü aşırı derecede boşalmış ve tüm start-stop işlevselliğini etkileyen arıza belirtileri gösteriyordu. Toplam onarım 290 Euro'ya ulaştı: Yeni AGM akü montajı, Sistem diyagnostiği, Start-stop sistemi yeniden kalibrasyonu Onarımdan bu yana, motor çalıştırma sırası kusursuz çalışıyor ve tüm uyarı ışıkları temizlendi. Hibrit araç sistemleri hiçbir durma sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Eco modu performansı bile gözle görülür şekilde iyileşti. Onarımı takip eden haftalarda başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Marş motorunun durumu da teşhis sırasında kontrol edildi ve normal aşınma modelleri gösterdi, bu nedenle umarım burada sürpriz bir onarım gerekmez. Performanstaki ani iyileşme, daha önceki arıza tespitlerinin gösterdiğine rağmen akünün kesinlikle temel neden olduğunu gösteriyor. Benzer sorunları önlemek için düzenli akü sağlık kontrolleri artık bakım rutinimin bir parçası.

(Çeviren İngilizce)

sophiemoon1 (Yazar)

Tamirci ziyareti sonunda A1 sorunlarımı tamamen çözdü. Bir forum tavsiyesi sayesinde uzman bir Audi atölyesi buldum ve deneyim ilk teşhis girişimimden tamamen farklıydı. Gerçek onarım basitti, arızalı krank mili konum sensörü motorun olağandışı şekilde durmasına ve rölanti durdurma sisteminin bozulmasına neden oluyordu. Toplam fatura 380 Euro olarak geldi: Sensör değişimi, Tam teşhis taraması, Sistem yeniden kalibrasyonu, Yazılım güncellemesi Otomatik yeniden başlatma artık mükemmel çalışıyor ve o zamandan beri hiçbir uyarı ışığı görünmedi. Motor çalıştırma da çok daha yumuşak. Eco modu durup dururken kesilmek yerine gerçekten işini düzgün yapıyor. Atölyede toplam 4 saat sürdü. Bana aşınmış sensörü gösterdiler ve start-stop sistemi zamanlamasını nasıl etkilediğini açıkladılar. Sürekli akü değişimini öneren ilk tamirciden çok daha iyi bir deneyim oldu. Onarımdan bu yana geçen 2 ayda hiçbir sorun çıkmadı. Araba yeniden yeni gibi çalışıyor ve rölantide durdurma özelliği tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: