Audi A1 Yolcu Koltuğu Kumandaları Ölü: Onarım Gerekiyor

Benim 2018 A3'ümde de benzer bir elektrikli koltuk sorunu vardı. Elektrikli koltuklar yanıt vermeyi tamamen kesti ve bir hata kodu verdi. Sorunun arızalı bir şalterden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Koltuk motoru diyagnozu iki sorun gösterdi: Yolcu koltuğunun altındaki aşınmış kablo demeti, Arızalı koltuk kontrol modülü Onarım gerekli: 1. Yolcu koltuğunun tamamen sökülmesi 2. Ana kablo demetinin değiştirilmesi 3. Yeni koltuk kontrol modülünün takılması Yeni bir koltuk kontrol modülünün takılması 4. Sistemin yeniden kalibrasyonu Bu, birkaç saat süren ciddi bir onarımdı. Su zeminden sızarak korozyona neden olduğu için otomotiv koltuk tertibatına özel dikkat gösterilmesi gerekiyordu. Koltuk motorunun kendisinde aslında bir sorun yoktu, ancak elektrik bağlantıları ciddi şekilde hasar görmüştü. Elektrikli koltuklarınızın herhangi bir su hasarına maruz kalıp kalmadığını kontrol etmeye değer, çünkü bu, koltuk elektrik sisteminde yaygın bir arıza nedenidir. Belirtiler benim yaşadıklarımla örtüşüyor, kısmi işlev kaybından ziyade tam arıza tipik olarak bir motor sorunundan ziyade bir kablolama veya modül sorununa işaret eder. Elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış kalifiye bir atölyeden doğru bir teşhis aldığınızdan emin olun. Bu koltuk kontrol sorunları genellikle temel nedeni doğru şekilde tanımlamak için özel diyagnostik ekipmanı gerektirir.

(community_translated_from_language)

A3 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim A1'imde de elektrikli koltuklarla ilgili aynı belirtiler var. Sonunda geçen hafta farklı bir serviste tamir ettirdim. Ayrıca koltuk kablo demeti bağlantılarını etkileyen su hasarı buldular, bu da elektrikli koltuk kumandalarının neden tamamen arızalandığını açıklıyor. Onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Parça ve işçilik için toplam 780 Euro ödemek zorunda kaldım, bunun makul olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra koltuk kumandalarıyla ilgili başka bir elektrik sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

A3'ümün onarım maliyeti 290 Euro civarındaydı ve bu sadece koltuk kablolarındaki sorunların temel nedeni olduğu ortaya çıkan arızalı bir akünün değiştirilmesi içindi. Beklenenden çok daha iyi bir sonuç, çünkü tamirci başlangıçta koltuk motoru ve kontrol modülünde büyük sorunlar olduğundan şüphelenmişti. Elektrikli koltuk sistemi altı ay önce akünün değiştirilmesinden bu yana kusursuz bir şekilde çalışıyor. Sizin durumunuzdan farklı olarak, gerçek bir su hasarı bulamadık, yeni akü takıldıktan sonra koltuk anahtarı ve kablo tesisatında sorun yoktu. Aşırı derecede boşalmış akü, koltuk kontrol sorunu gibi görünen elektrik sistemi arızalarına neden oluyordu. Hasarlı kablo demetlerini değiştirmek zorunda kaldıkları düşünüldüğünde 780 Euro'luk onarımınız makul görünüyor. Koltuğun elektrikli bileşenlerinde su hasarı genellikle benim durumumda olduğu gibi sadece bir akünün değiştirilmesine kıyasla daha kapsamlı bir çalışma gerektirir. Öğrendiğim en önemli şey, elektrikli koltuk sorunlarının bazen koltuk bileşenlerinin kendisinden ziyade ana güç kaynağına kadar izlenebildiğiydi. Karmaşık koltuk kablolama onarımlarına dalmadan önce her zaman aküyü kontrol etmeye değer.

(community_translated_from_language)

Birden fazla görüş aldıktan ve ilk onarım denemelerinden hayal kırıklığına uğradıktan sonra, sonunda A1'imi uzman bir oto elektrik atölyesine götürdüm. Kapsamlı teşhis, tıpkı diğerlerinin bahsettiği gibi koltuk kablo demetinde yoğun korozyon olduğunu ortaya çıkardı. Onarım süreci basit ama detaylıydı: Yolcu koltuğunun altında su hasarı tespit edildi, Hasarlı koltuk kablo bölümleri değiştirildi, Yeni koltuk anahtarı bileşenleri takıldı, Tüm elektrikli koltuk fonksiyonları test edildi Toplam maliyet 780 Euro idi, bu ilk başta yüksek göründü ancak otomotiv koltuk sistemi onarımının karmaşıklığı göz önüne alındığında mantıklı. Elektrikli koltuk kumandaları 3 haftalık kullanımdan sonra artık mükemmel çalışıyor. Hiçbir hata kodu geri dönmedi. Çıkarılan büyük ders, koltuk elektrik sistemlerindeki su hasarının doğru ekipmana sahip uzmanlar tarafından doğru şekilde teşhis edilmesi gerekiyor. Sıradan tamirciler genellikle altta yatan bu sorunları gözden kaçırır. Uzman bir tamir atölyesi için ekstra maliyet, sonunda sorunun doğru şekilde çözülmesine değdi.

(community_translated_from_language)