100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

wolfgangmoeller7

Audi A1 Zengin Çalışıyor: Yaygın Nedenler ve Çözümler

Audi A1 (2010) aracım zengin çalışıyor ve güç kaybediyor. Geçen hafta kontrol motoru ışığı yandı, buna kaba rölanti ve önemli güç kaybı eşlik etti. Yakıt tüketimi gözle görülür şekilde arttı ve araç hızlanma sırasında sarsılıyor. Hava-yakıt oranının kapalı olduğundan ve motorun çok zengin çalıştığından şüpheleniyorum. Benzer belirtilerle karşılaşan var mı? Sizin durumunuzda hangi parçaların arızalı olduğunu ve onarımın neleri içerdiğini bilmek istiyorum. Tıkalı yakıt enjektörleri, arızalı bir oksijen sensörü veya belki de katalitik konvertörle ilgili sorunlarla mı uğraşıyordunuz? Aracın bakımı düzenli olarak yapıldı ve hava filtresi son serviste değiştirildi. Bir servise götürmeden önce olası onarımları ve ilgili maliyetleri daha iyi anlamak için fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

MikaRoth

Audi A3 (2012) aracımda da aynı belirtiler vardı. Motor zengin çalışıyordu, yakıt ekonomisi berbattı ve hızlanma sırasında rahatsız edici bir sarsıntı oluyordu. Yakıt sistemini işaret eden bazı temel sorun giderme işlemlerinden sonra servis, yakıt enjektörlerinden birinin arızalı olduğunu ve hava-yakıt oranını tamamen bozduğunu tespit etti. Onarım, arızalı enjektörün değiştirilmesini ve düzgün yakıt dağıtımını sağlamak için arıza tespitinin yapılmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515 Euro'ydu. Onarımdan hemen sonra performans normale döndü ve yakıt tüketimi beklenen seviyelere geri döndü. Motorun sürekli olarak zengin çalıştığını gösterdiği için oksijen sensörü okumalarının sorunun teşhisine yardımcı olduğunu belirtmek gerekir. Emme manifoldu da kontrol edildi ancak temiz çıktı. A1 sorununuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Motoru kontrol et dışında başka uyarı ışıkları, Bujiler en son ne zaman değiştirildi, Egzozdan gelen olağandışı sesler veya kokular Bu ayrıntılar, belirtilerinizin aynı temel nedene işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

wolfgangmoeller7 (Yazar)

A1 sorunumu kontrol ettiğiniz için teşekkürler. Kilometrem şu anda 140371 KM'de. Son tam servis 2 ay önce hava filtresi değişimi ile birlikte yapıldı, ancak sorunlar sadece geçen hafta ortaya çıkmaya başladı. Egzozda güçlü bir yakıt kokusu var ve normalden daha fazla siyah duman üretiyor gibi görünüyor. Kontrol motoru ışığı dışında başka hiçbir uyarı ışığı yanmadı. Bujiler yaklaşık 25000 KM önce rutin bir bakım sırasında değiştirildi. Hava-yakıt oranı sorunu sizin yaşadığınıza oldukça benziyor. Şu anki yakıt ekonomim yaklaşık %25 düştü. Atölyede kontrol ettireceğim, öncelikle yakıt enjektörlerine ve oksijen sensörü tanılamasına odaklanacağım.

(Çeviren İngilizce)

MikaRoth

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Bu belirtiler, özellikle egzozdan gelen siyah duman ve yakıt kokusu olmak üzere, şimdi yaşadıklarımla daha da yakından eşleşiyor. Bunlar zengin karışım durumunun klasik işaretleri, tıpkı benim A3'ümde olduğu gibi. Yakın zamanda hava filtresini değiştirdiğiniz ve bujilerin nispeten yeni olduğu göz önüne alındığında, bunlar muhtemelen göz ardı edilebilir. Güçlü yakıt kokusu ve siyah egzoz, sıkışmış bir yakıt enjektörünü veya hava-yakıt oranını bozan arızalı oksijen sensörünü kuvvetle düşündürüyor. Benim durumumda, kontrol motoru ışığı kodları doğrudan enjektör sorununa işaret ediyordu. Katalitik konvertör de fazla yakıt nedeniyle tıkanmaya başlamıştı ama neyse ki herhangi bir hasar oluşmadan önce yeterince erken fark ettik. Sizin kilometreniz benim enjektör arızalandığında yaptığım kilometreye benzer olduğundan (yaklaşık 145000 KM), aynı sorunla karşı karşıya olduğunuza bahse girerim. Yakıt tüketimindeki %25'lik artış benim yaşadığımla neredeyse aynı. Onarım basit olmalı, teşhis taraması, gerekirse enjektör değişimi ve oksijen sensörü değerlerinin kontrolü. Zengin çalışma durumu göz önüne alındığında, hazır başlamışken katalitik konvertörün durumunu da kontrol etmelerini isteyebilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

wolfgangmoeller7 (Yazar)

Deneyimlerinize ve geri bildirimlerinize dayanarak, A1'imde de benzer bir yakıt sistemi sorunu olduğundan artık daha eminim. Siyah duman, yakıt kokusu ve yakıt ekonomisindeki %25'lik düşüş gibi eşleşen semptomlar gerçekten enjektör sorunlarına işaret ediyor. Sizin durumunuzda onarım maliyetinin 515 Euro civarında olduğunu bilmek beni memnun etti. Bu hafta bir atölye ziyareti planlayacağım ve ilk olarak yakıt enjektörleri ve oksijen sensöründe arıza tespiti yapmalarını isteyeceğim. Katalitik konvertörün de kontrol edilmesi akıllıca bir öneri, kesinlikle daha pahalı sorunlar ortaya çıkmadan önce herhangi bir sorunu erken yakalamak istiyorum. Atölye için her şeyin düzgün bir şekilde belgelendiğinden emin olmak için tüm semptomları not ettim: Kaba rölanti ve güç kaybı, Motoru kontrol et ışığı, Kötü yakıt ekonomisi (tüketimde %25 artış), Siyah egzoz dumanı, Güçlü yakıt kokusu, Sarsıntılı hızlanma, Motor zengin çalışıyor Teşhis sonuçlarını aldığımda ve onarım tamamlandığında forumu güncelleyeceğim. Sizin durumunuzdaki gibi basit bir onarım umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: