Audi A2 Hız Sensörü Sorunları Birden Fazla Sistemi Etkiliyor

Audi A3 2003 benzinli modelimde benzer bir durum yaşadım. Bu modeller üzerinde çalışma deneyimim sayesinde, bu belirtilerin genellikle belirli bir bağlantı sorununa işaret ettiğini söyleyebilirim. Aracımdaki arıza teşhisi, gaz kelebeği gövdesi konektörünün tel korozyonu nedeniyle zayıf bir temas geliştirdiğini ortaya çıkardı. Hız göstergesi arızası ve çalışmayan hız sabitleyicinin her ikisi de bu tek sorundan kaynaklanıyordu. Servis, kapsamlı bir incelemenin ardından kablo ve fiş bağlantısının temizlenmesi ve kısmen değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Onarım şunları içeriyordu: Tam diyagnostik çalıştırma, Gaz kelebeği gövdesi konnektörünü çıkarma, Bağlantı noktalarını temizleme, Hasarlı kablo bölümlerini değiştirme, Yeni hava koşullarına dayanıklı sızdırmazlık ile yeniden takma Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro idi, bu da onarımın teknik niteliği göz önüne alındığında makul görünüyor. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? A2 aracınızın şu anki kilometresi? Başka elektrik sorunları var mı? Direksiyon simidinde ek kontrol arızaları var mı? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya altta yatan farklı bir nedene işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

153418 KM'de ve son servisim sadece bir ay önce yapıldı, gerçekten de ek direksiyon simidi kontrol arızaları olduğunu ekleyebilirim. Direksiyon simidindeki düğmeler, özellikle hız sabitleyici ayarlarını yapmaya çalışırken bazen aralıklı olarak yanıt veriyor. Araç elektroniği son iki hafta içinde kademeli olarak çalışmaya başladı ve hız göstergesi hata gösteren ilk bileşen oldu. Gaz kelebeği gövdesi aktüatörü ara sıra daha önce olmayan alışılmadık bir tıklama sesi çıkarıyor gibi görünüyor. Deneyimlerinize dayanarak, bu benim durumuma çok benziyor. Diyagnostikleriniz onarımdan önce de birden fazla hata kodu gösterdi mi?

(community_translated_from_language)

A3'ümde aynı sorunu yaşadıktan sonra, onarımdan önce birden fazla hata kodunun gerçekten mevcut olduğunu doğrulayabilirim. Bahsettiğiniz aktüatörden gelen tıklama sesi tam olarak benim deneyimlediğim şey, bozulan gaz kelebeği gövdesi bağlantısının klasik bir belirtisi. Sorunların kademeli olarak başlaması benim deneyimime mükemmel şekilde uyuyor. Aracımın elektronik aksamı da hız göstergesi hatalarıyla başlayarak aşamalı olarak sorunlar gösterdi. Arızalı sistem direksiyon simidi kumandalarını tarif ettiğiniz gibi aralıklı olarak etkiledi. Hız sabitleyici arızası ile birlikte aktüatörden gelen tıklama sesi özellikle anlamlıdır. Benim durumumda, gaz kelebeği gövdesi birden fazla sisteme sinyal gönderdiği için arıza tespit sistemi birbiriyle ilişkili birkaç hata kodu gösterdi. Bağlantı tehlikeye girdiğinde, bir dizi elektronik sorun yaratır. Kilometreniz ve semptomlarınız göz önüne alındığında, muhtemelen aynı kök neden ile uğraşıyorsunuz. Onarım benim durumumda tüm sorunları aynı anda çözdü, artık tıklama yok, hız sabitleyici mükemmel çalışıyor ve onarımdan sonra tüm hata kodları temizlendi. Daha pahalı parçaları değiştirmeden önce gaz kelebeği gövdesi konnektörünü kontrol ettirmenizi öneririm. Daha önce bahsettiğim 95 Euro onarım maliyeti, bulunan tel korozyonunun boyutuna bağlı olarak biraz değişebilir.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı açıklamanıza ve benzer onarım deneyiminize dayanarak, elektronik sorunlarımın olası nedeni konusunda daha emin hissediyorum. Vakalarımız arasındaki ortak semptomlar, özellikle de tıklama aktüatör sesi ve arızaların ilerleyen doğası çok mantıklı. Son servisim bu sorunu tespit etmediğinden, gaz kelebeği gövdesi konnektörü ve çevresindeki kablo tesisatı için özel bir inceleme planlayacağım. Birden fazla bileşende ortaya çıkan hatalı sistem sinyalleri, tarif ettiğiniz modele uyuyor. Temizleme ve kısmi kablo değişiminin, çalışmayan hız sabitleyici de dahil olmak üzere tüm elektronik sorunlarınızı çözmüş olması, bunun büyük parça değişimi gerektirmeyeceği konusunda bana umut veriyor. 95 Euro, tüm elektronik modüllerin değiştirilmesine kıyasla makul bir onarım maliyeti gibi görünüyor. Onarıma devam etmeden önce hata kodlarının sizin deneyiminizle eşleştiğini teyit etmek için önce arıza teşhisi yaptıracağım. Durumunuzla ilgili spesifik ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler, temel nedeni aramaya nereden başlayacağımızı daraltmaya yardımcı oluyor.

(community_translated_from_language)