Audi A2 Klima Sistemi Öldü: Sensör vs Kompresör Sorunu

Benzer kilometredeki 2007 Audi A3 1.6L aracımda da aynı sorunu yaşadım. Taramadan sonra, HVAC sistemi klima kompresörü devresiyle ilgili bir düşük voltaj kodu gösterdi. Temel nedenin sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. İlk olarak, bağlantı noktalarından birindeki soğutucu sızıntısı sistemin basınç kaybetmesine neden oldu. Bu da basınç sensörünün güvenlik önlemi olarak kompresörü kapatmasını tetikledi. Düşük basınç ayrıca kompresör kavramasında ekstra zorlanmaya neden oldu. Onarım şunları gerektiriyordu: Tüm sistemin basınç testinden geçirilmesi, Soğutucu akışkan kaçağının bulunup onarılması, Basınç sensörünün değiştirilmesi, Kayış gergisinin kontrol edilmesi, Klima sisteminin yeniden şarj edilmesi Birden fazla bileşene dikkat edilmesi gerektiğinden bu ciddi bir onarımdı. Kompresörün kendisinde aslında bir sorun yoktu, sistem sadece kendini korumak için kapanmıştı. Basınç sensörü, soğutucu akışkan sızıntısı nedeniyle yanlış sinyaller gönderdiğinden ana suçluydu. Tam bir kompresör değişiminin gerekli olduğunu varsaymadan önce bu bileşenleri kontrol etmeye değer. Kalifiye bir servis sadece parçaları değiştirmek yerine önce tüm sistemi test etmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz A2'mde neredeyse aynı sorunları yaşadım, klima devreye girmiyor ve kompresörle ilgili kodlar atıyordu. Soğutucu sızıntısının benim de ana sorunum olduğu ortaya çıktı. Klima rölesi de hasar görmüştü, muhtemelen düşük basınç nedeniyle sistemin açılıp kapanmasından kaynaklanıyordu. Her ikisini de tamir ettikten sonra klimam mükemmel bir şekilde çalıştı. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Oldukça fazla ödediğim için maliyetlerin nasıl karşılaştırılacağını merak ediyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bir güncelleme paylaşmaktan memnuniyet duyuyorum. A3'ümdeki klima onarımı, düşük voltaj sorunu giderildikten sonra kusursuz bir şekilde çalıştı. Basınç anahtarı ve röle anahtarı onarımları kompresörün kapanma sorununu tamamen çözdü. Toplam fatura 240 Euro olarak geldi, bu da elektrik sisteminin teşhisini ve arızalı bileşenlerin değiştirilmesini kapsıyordu. Bu, özellikle tam bir kompresör değişimine gerek olmadığı düşünüldüğünde, başlangıçta beklenenden çok daha makuldü. Onarımdan bu yana HVAC sisteminde herhangi bir sorun yaşanmadı, soğutucu akışkan seviyeleri sabit kaldı ve kompresör normal şekilde devreye girdi. Atölye, sistemde sızıntı kalmadığından emin olmak için kapsamlı bir basınç testi yaptı. Kompresör hakkında en kötüsünü düşünmeden önce kesinlikle bu küçük elektrikli bileşenleri kontrol ettirmeye değer. Doğru bir teşhis, klima sorunlarıyla uğraşırken önemli ölçüde para tasarrufu sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Arkadaşlarımdan çok sayıda karışık görüş aldıktan sonra, sonunda A2'mi sertifikalı bir dükkana götürdüm. Tam bir kompresör değişimine ihtiyaç duymakla ilgili benzer korkularım vardı ama neyse ki durum böyle değildi. Toplam onarım 320 Euro tuttu ve bu tutar soğutucu sızıntısının giderilmesi, klima rölesinin değiştirilmesi ve sistemin yeniden şarj edilmesini kapsıyordu. İlk endişelerime rağmen basınç sensörünün testleri iyi çıktı. Tamirci bana sızıntının aşınmış bir bağlantı noktasında meydana geldiğini gösterdi. HVAC sistemi onarımdan bu yana geçen 6 ay boyunca mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık hata kodu veya kompresör devreye girme sorunu yok. Fatura umduğumdan daha yüksek olsa da, başka bir dükkanda yeni bir kompresör için teklif edilen 1000 Euro+'dan çok daha iyiydi. Onarım maliyetinizin 240 Euro ile daha da düşük olduğunu duymak güzel. İhtiyaç duyulan benzer işler göz önüne alındığında ödediğim ücret konusunda kendimi daha iyi hissetmemi sağlıyor. En kötüsünü düşünmeden önce doğru bir teşhis koyma konusunda kesinlikle dersimi aldım.

(Çeviren İngilizce)