Audi A2 Soğuk Çalıştırma Kaba Rölanti + Egzoz Gürültüsü Sorunları

2003 Audi A3 1.8T aracımda da aynı belirtiler vardı. Egzoz klapeleri açık kalmış, soğuk çalıştırma sırasında aşırı gürültüye ve kaba rölantiye neden oluyordu. Sorunun, geri basıncı ve sesi düzenleyen egzoz valflerini kontrol eden arızalı bir klape motoru olduğu ortaya çıktı. Onarım hem klape motorunun hem de ilgili kontrol modülünün değiştirilmesini içeriyordu. Bu ciddi bir sorundu çünkü onarılmadan bırakılması motor performansını etkileyebilir ve potansiyel olarak ek egzoz sistemi hasarına neden olabilir. İşin zor kısmı, arka egzoz bölümünün yakınında dar bir noktada bulundukları için bileşenlere erişmekti. Önemli olan, özellikle VAG motorlarındaki egzoz bileşenlerini bilen bir atölye bulmaktır. Önce düzgün bir arıza tespiti yaptıklarından emin olun, belirtiler çatlak manifold veya arızalı aktüatör gibi başka sorunlara da işaret ediyor olabilir. Hata kodunun okunması kesin sorunu daraltacaktır. Satış sonrası parçaların genellikle bu modeller için OEM egzoz kapakları kadar uzun ömürlü olmadığını belirtmek gerekir. Tekrarlanan arızalardan kaçınmak için daha yüksek maliyete rağmen orijinal parçalar kullanmanızı tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yazı için teşekkürler. A3 sorununuz tam olarak benim A2'mde yaşadıklarıma benziyor. Gürültülü soğuk çalıştırma ve egzoz sistemi sorunları beni tedirgin ediyordu. Egzoz tamiri için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Maliyet açısından ne bekleyebileceğimi bilmek faydalı olurdu. Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka egzoz kapakçığı veya motor performansı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Dükkândayken her şeyi ele aldığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, A3'ümdeki aynı egzoz kapağı sorununu çözdükten sonra her şey mükemmel çalışıyor. Onarım bana yeni klape motoru ve kontrol modülü montajı dahil toplam 190 Euro'ya mal oldu. Yeni parçalar takıldıktan sonra egzoz gürültüsü ve sert soğuk çalıştırma tamamen ortadan kalktı. Onarım yapıldığından beri egzoz sistemiyle ilgili herhangi bir motor performansı sorunu veya problem yaşamadım. Önemli olan, satış sonrası alternatifler yerine orijinal parçalar kullanmaktı. Egzoz valfleri artık tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor ve her zaman uygun geri basıncı ve ses seviyelerini koruyor. Tavsiyem, arızalı egzoz kapakçıklarını tamir ettirmeden bırakmak ileride daha pahalı sorunlara yol açabileceğinden, en kısa zamanda kontrol ettirmeniz olacaktır. İyileştirilmiş çalışma koşulu ve daha sessiz çalışma için yapılan yatırıma kesinlikle değdi.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Sonunda A2'mi VAG motorlarında uzmanlaşmış farklı bir dükkanda kontrol ettirdim. Egzoz tamiri bana 210 Euro'ya mal oldu, beklediğimden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Tamirci, gürültüye ve sert çalışmaya neden olan şeyin gerçekten de arızalı bir egzoz klapesi motoru olduğunu doğruladı. Onarım sırasında temizledikleri küçük bir egzoz tıkanıklığı da buldular. Egzoz valflerine düzgün bir şekilde erişmek için birkaç parçayı sökmeleri gerektiğinden tüm iş yaklaşık 3 saat sürdü. Bu sabah mükemmel bir şekilde çalıştı, artık yüksek egzoz gürültüsü veya kaba rölanti yok. Motor soğuk çalıştırmalarda bile yeni gibi sorunsuz çalışıyor. Egzoz sisteminde daha fazla hasara yol açmadan bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Bu yazıyı okuyan ve benzer sorunları olan herkes kesinlikle bu motorları iyi bilen birine kontrol ettirsin. Belirtiler ilk başta önemsiz görünebilir, ancak doğru teşhis ve onarım büyük bir fark yaratır.

(Çeviren İngilizce)