Audi A2 Trans Kayıyor: Tork Konvertörü Onarımı Gerekiyor

Yakın zamanda 2007 Audi A3 2.0T aracımda benzer sorunlar giderildi. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibi, şanzıman kayması, vitesler arasında motor dalgalanması ve uyarı ışıkları. Teşhis tork konvertörü arızasını doğruladı, özellikle kilitleme kavraması aşınmıştı. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir şanzıman sorunudur. Vites geçişleri sırasındaki sürtünme, daha da kötüleşecek olan iç aşınmayı gösterir. Otomatik şanzımanımın komple bir tork konvertörü değişimine ve yeni filtreyle birlikte şanzıman yağının yıkanmasına ihtiyacı vardı. Konvertöre erişmek için şanzımanı çıkarmaları gerektiğinden onarım atölyede 3 tam gün sürdü. Bu iş özel aletler ve şanzıman uzmanlığı gerektiriyor, genel bir tamircinin yapabileceği bir şey değil. Şanzıman kontrol modülünün de onarımdan sonra doğru vites değiştirme zamanlaması ve kilitleme kavramasının devreye girmesini sağlamak için yeniden programlanması gerekiyordu. Arızalı bir tork konvertörü ile sürüş yapmanın, kontrol edilmediği takdirde ek şanzıman hasarına neden olabileceğini belirtmek gerekir. Bir şanzıman uzmanından ayrıntılı bir inceleme aldığınızdan emin olun. Onarımlara başlamadan önce aracı yolda test etmeli ve kilitleme kavramasının çalıştığını ve konvertör basıncını doğrulamak için arıza tespit ekipmanı kullanmalıdırlar.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda Audi A2 aracımda neredeyse aynı otomatik şanzıman sorunlarıyla uğraşıyorum. Vitesler arasındaki sürtünme ve motor dalgalanması gerçekten endişe verici. Benimkini yakında bir şanzıman onarım uzmanına tamir ettirmeyi düşünüyorum. Tork konvertörü değişimi ve şanzıman işinin nihai maliyeti neydi? Tamir ettirdikten sonra başka sorunlarla karşılaştınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Audi A3 aracımı bir şanzıman uzmanına tamir ettirdikten sonra tüm otomatik şanzıman sorunları tamamen çözüldü. Tork konvertörü kilitleme kavraması arızalı durumu doğru şekilde teşhis edildi ve uygun şekilde düzeltildi. Toplam onarım maliyeti 2120 Euro'ya ulaştı; bu tutar yeni tork konvertörü, işçilik, şanzıman yağı ve kontrol modülü programlamasını kapsıyordu. Şanzıman onarımı, onarımdan bu yana mükemmeldi, artık sürtünme, kayma veya uyarı ışıkları yoktu. Uzman, arızalı konvertörü değiştirerek ve kilitleme kavramasının düzgün çalışmasını sağlayarak kapsamlı bir iş çıkardı. Vites geçişleri artık sorunsuz ve motor dalgalanması tamamen ortadan kalktı. Tavsiyem, konvertör arızası daha büyük bir şanzıman hasarına yol açmadan önce arızanın bir an önce giderilmesidir. Her şeyin doğru çalıştığını doğrulamak için onarımlardan sonra tam bir teşhis ve test sürüşü yaptıklarından emin olun. 2120 Euro önemli bir maliyet olsa da, daha uzun yıllar dayanması gereken düzgün çalışan bir otomatik şanzıman için buna değer.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenize uydum ve nihayet geçen hafta Audi A2'mi tamir ettirdim. Ne yaptıklarını gerçekten bilen bir şanzıman uzmanı buldum. Otomatik şanzıman teşhisi, tork konvertörü arızası hakkındaki şüphelerimi doğruladı. Onarım toplam 4 gün sürdü ama her şeyi düzeltti, artık vitesler arasında sürtünme sesi veya motor dalgalanması yok. Tamirhane tork konvertörünü değiştirdi, şanzıman yağını tamamen yıkadı ve kontrol modülünü yeniden kalibre etti. Nihai fatura 2350 Euro olarak geldi ki bu da gereken kapsamlı iş göz önüne alındığında adil görünüyordu. Şimdi sürüş şeklindeki fark dikkat çekici. Vites geçişleri yeniden sorunsuz ve tüm uyarı ışıkları kapalı. Onarımdan bu yana debriyaj sorunu veya şanzıman sorunu yok. Uzman bana çıkardıkları aşınmış parçaları bile gösterdi, bu da maliyeti haklı çıkarmaya yardımcı oldu. Tüm şanzımanı yeniden inşa etmek isteyen önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim.

(Çeviren İngilizce)