100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

manfredjohnson6

Audi A2 Yakıt Enjektörü Sorunları Performansı Etkiliyor

2004 Audi A2'm son zamanlarda sorun çıkarıyor. Kötü çalıştırma ve normalden daha yüksek benzin tüketimi ile performans önemli ölçüde düştü. Motor rölantide durmaya devam ediyor ve çok kaba çalışıyor. Hızlanma sırasında da güç çıkışının azaldığını fark ettim. Yakıt enjektörlerinin soruna neden olduğundan oldukça eminim, ancak bir atölyeye gitmeden önce onaylamak istiyorum. Bu motorlarda benzer enjeksiyon sorunlarıyla karşılaşan var mı? Özellikle onarım maliyetleri ve enjektör değişimi için atölye deneyimleri ile ilgileniyorum. Sizin durumunuzda hangi teşhis adımları sorunun belirlenmesine yardımcı oldu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jana_hofmann1

Geçen yıl 2006 model Audi A3'ümde benzer enjeksiyon sorunlarıyla karşılaştığım için, orta düzeyde araba tamir bilgisi olan biri olarak deneyimlerimi paylaşabilirim. Belirtiler benim aracımın başına gelenlerle birebir örtüşüyor; düşük performans, kaba rölanti ve aşırı benzin tüketimi. Birden fazla teklemenin ardından aracımı bir servise götürdüm ve burada kirli yakıt enjektörlerinin düzensiz yakıt dağıtımına neden olduğunu teşhis ettiler. Eksiksiz hizmet şunları içeriyordu: Ultrasonik enjektör temizliği, Tamamen tıkanmış 2 enjektörün değiştirilmesi, Yeni contalar ve contalar, Tam sistem teşhisi, Onarım sonrası emisyon testi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515 Euro idi. Onarımdan sonra yakıt tüketimi normale döndü ve motor tekrar sorunsuz çalıştı. Doğru şekilde yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Motor boyutu ve tipi, Mevcut kilometre, Kontrol motoru ışığı durumu, Gösterilen herhangi bir hata kodu, En son yakıt sistemi servisi ne zaman yapıldı Bu, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacak ve onarım süreci hakkında daha hedefe yönelik tavsiyeler sağlayacaktır. Kaliteli yakıt kullanmak ve yakıt sistemini düzenli olarak temizlemek bu enjeksiyon sorunlarının tekrarlanmasını önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

manfredjohnson6 (Yazar)

Son servis 97052 KM'de yapıldı ve ondan sonra sert çalışma daha da kötüleşti. Tamirci, P0301 ve P0303 hata kodlarını göstererek silindir teklemelerine işaret eden arıza teşhislerini çalıştırdı. Yanıtları okuduğumda, semptomlar mükemmel bir şekilde eşleştiği için enjeksiyonla ilgili olabileceğine katılıyorum, özellikle de kötü marşlar ve aşırı benzin tüketimi. Enjektörleri kontrol etmek için bu hafta bir onarım ziyareti planlayacağım ve umarım bu tekleme sorunlarını çözeceğim. Detaylı onarım maliyeti dökümü ve tavsiyeleriniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

jana_hofmann1

Gerçekten de, P0301 ve P0303 hata kodları şüphelendiğimiz şeyi doğruluyor, teklemeler klasik enjeksiyon sistemi sorunlarıyla eşleşiyor. Benim A3'ümde de performans sorunları 95000 KM'ye ulaştıktan sonra benzer şekilde başladı. Tekleme kodları özellikle silindir 1 ve 3'teki sorunları gösteriyor ki bu da tam olarak benim tıkalı enjektörlerimin bulunduğu yer. Yakıt dağıtım sorunları, benzer aşınma modelleri nedeniyle genellikle çiftler halinde ortaya çıkar. Kademeli performans düşüşü ve artan yakıt tüketimi enjektör tıkanmasının tipik belirtileridir. Onarımımdan sonra servisin şunları tavsiye ettiğini belirtmekte fayda var: Her 15000 KM'de bir yakıt sistemi temizleyicisi kullanılması, Düzenli yakıt filtresi değişimi, Tortu birikimini azaltmak için birinci sınıf yakıt Onarımdan sonra yapılan emisyon testi, enjektörlerin temel neden olduğunu doğrulayan önemli bir iyileşme gösterdi. Onarımdan bu yana başka tekleme veya kötü çalışma sorunu yaşanmadı. Onarım ziyaretinizin nasıl geçtiğini duymak için sabırsızlanıyorum. Belirtiler ve teşhis kodları, benim yaşadığım aynı enjeksiyon sistemi sorunlarıyla uğraştığınızı kuvvetle gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

manfredjohnson6 (Yazar)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Atölyeden yeni döndüm ve bu başlığı bir güncelleme ile kapatmak istedim. Şüphelerimi doğruladılar, iki kötü tıkanmış enjektör motor sorunlarına neden oluyordu. Onarım faturası toplam 490 Euro geldi, beklenenden biraz daha az. Araç şu anda mükemmel çalışıyor, artık sert kalkışlar veya aşırı benzin tüketimi yok. Teknisyenler tam bir sistem temizliği yaptı ve her iki arızalı enjektörü de değiştirdi. Ayrıca gelecekteki tıkanmaları önlemek için her 15000 KM'de bir enjektör temizleyici kullanılmasını önerdiler. Teşhis kodları artık temizlendi ve motor yeniden sorunsuz bir şekilde rölantide çalışıyor. Hızlanma sırasındaki güç iletimi de normale döndü. Daha ciddi motor hasarına neden olmadan önce bunu yakaladığım için gerçekten mutluyum. Bundan sonra bakım programını kesinlikle daha sıkı takip edeceğim. Enjeksiyon sistemi sorunlarının teşhisine yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Onarım deneyimi, hem semptomlar hem de maliyetler açısından diğerlerinin anlattıklarına tam olarak uyuyordu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: