Audi A3 Adaptif Far Arızası Giderme Kılavuzu

2014 A4 2.0T aracımda benzer bir far arızası yaşadım. Aydınlatma sistemi aynı semptomları gösterdi, düzensiz ışın ayarı ve uyarı ışıkları. Menzil kontrolü tamamen kapalıydı ve güvenli olmayan gece sürüş koşullarına neden oldu. Temel neden, başlangıçta şüphelenildiği gibi kontrol modülü değil, far grubundaki arızalı bir servomotordu. Far anahtarı ve kablo tesisatı sağlamdı, ancak far yüksekliğini ayarlayan servo arızalıydı. Bu adaptif sistemlerde bilinen bir sorundur. Onarım için arızalı servomotor grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Bu arabalar için en pahalı onarım olmasa da, yeni üniteyi araç aydınlatma sistemine uygun şekilde kalibre etmek için uygun teşhis ekipmanı gerekir. Bu iş özel aletler olmadan yapılamaz. Programlama gereksinimleri ve gereken hassas ayarlamalar nedeniyle bu, kendin yap dostu bir onarım değildir. Uyarlanabilir aydınlatma onarımlarında deneyimli kalifiye bir atölye şarttır. Onarımın kendisi düzgün yapıldığında yaklaşık 3-4 saat sürer. En önemlisi, önce doğru bir teşhis koymaktır. Arıza kodları ya bir servo motor arızasına ya da kontrol modülü sorununa işaret edecektir. Çoğu durumda arızalanan servo motor olur, daha pahalı olan kontrol modülü değil.

(Çeviren İngilizce)

Bu belirtiler Kasım ayında Audi A3'ümde yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Işık yoğunluğu aniden değişiyor ve gösterge panelinde sürekli adaptif far uyarısı beliriyordu. Işın ayarı geceleri tamamen güvenilmezdi. Servis, arızalı bir far seviye ayar motoru ve kötü kablo demeti teşhisi koydu. Tamir edildiğinden beri, aydınlatma sistemi düzgün otomatik seviyeleme ve ışın desenleri ile kusursuz bir şekilde çalıştı. Onarım için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Benimkini yaptırdığımdan beri onarım maliyetlerinin çok değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca daha sonra ortaya çıkan başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Bazen bu aydınlatma sorunları diğer sorunların erken uyarı işaretleri olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. İş geçen hafta tamamlandı ve Far menzil kontrol arızası tamamen çözüldü. Far grubundaki arızalı servomotorun değiştirilmesi için onarım faturası 1040 Euro geldi. Otomatik seviyeleme ve ışın ayarı artık mükemmel çalışıyor, artık düzensiz davranış veya uyarı ışıkları yok. Aydınlatma sistemi, geceleri yumuşak geçişler ve uygun ışın desenleri ile tam olarak tasarlandığı gibi çalışıyor. Neyse ki onarımdan bu yana başka bir elektrik sorunu ortaya çıkmadı. Kontrol modülünde herhangi bir hasar belirtisi görülmedi ve kablo demeti iyi durumdaydı. Sorun, bu uyarlanabilir aydınlatma sistemlerinde yaygın bir arıza noktası olan arızalı servomotorla sınırlandırıldı. Servis, menzil kontrolünün düzgün bir şekilde kalibre edildiğinden emin olmak için kurulumdan sonra tam bir sistem diyagnostiği gerçekleştirdi. Geçtiğimiz hafta boyunca yapılan düzenli fonksiyon kontrolleri her şeyin amaçlandığı gibi çalıştığını doğruladı.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Sadece onarım deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Nihayet geçen hafta sertifikalı bir atölyeye götürdüm. Tamirci, adaptif far sisteminde aşınmış elektrik konnektörleri ve arızalı bir servomotor buldu. Her iki parçanın değiştirilmesi ve otomatik seviyeleme sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeren toplam onarım 890 Euro'ya geldi. Far ayarı artık mükemmel ve uyarı ışığı da yok. Tüm far grubunu değiştirmek istedikleri önceki atölye deneyimimden çok daha iyi bir sonuç. Aydınlatma sistemi yeniden yeni gibi çalışıyor, artık olağandışı yükseklik değişiklikleri veya uyarı mesajları yok. En iyi tarafı da servisin doğrudan pahalı değişimlere geçmek yerine önce kapsamlı bir arıza tespiti yapmasıydı. Geceleri tekrar düzgün görüşe sahip olmak için her kuruşa değer. Onarımdan bu yana başka bir elektrik sorunu ortaya çıkmadı. Tamirci, yüksek kilometreye ulaştıklarında bu modellerde bu sorunların oldukça yaygın olduğundan bahsetti. Kış sürüş sezonundan önce hallettiğim için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)