Audi A3 Direksiyon Sertliği Sensör Arızasına İşaret Ediyor

Benim 2021 Audi A4'ümde de çok benzer bir sorun vardı. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta mekanik bir direksiyon sorunu olabileceğini düşündüm, ancak elektronik bir sorun olduğu ortaya çıktı. Belirtiler neredeyse aynıydı; ağır direksiyon, titreşimler ve çekiş kontrol ışığı aralıklı olarak yanıp sönüyordu. Elektronik denge sistemi de etkilenmişti. Aracı bir servise götürdükten sonra yapılan arıza tespit testleri direksiyon açı sensöründe hatalı bir kodlama olduğunu ortaya çıkardı. Sensörün yeniden kalibrasyonu ve arıza tespit çalışmaları da dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 195 Euro oldu. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve sorun o zamandan beri tekrar etmedi. Çekiş kontrol sistemi ve direksiyon tepkisi onarımdan hemen sonra normale döndü. A3'ünüz için belirli düzeltmeler önermeden önce şunları sağlayabilir misiniz? Güncel kilometre, Hizalama dışında yakın zamanda yapılan herhangi bir çalışma, Sorunun soğuk çalıştırma sırasında daha fazla ortaya çıkıp çıkmadığı, Başka uyarı ışıklarının görünüp görünmediği, Direksiyonun çeşitli hızlarda farklı hissedip hissetmediği Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya oyunda başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aracım 19906 KM'de ve son servisini yeni yaptırdım. Benimki kademeli olarak değil de aniden başladığı için sorun sizinkinden oldukça farklı görünüyor. Açıklamanızı okuduktan sonra, farklı hızlarda sorun yaşamadığım için elektronik denge sistemimin dahil olmayabileceğinden şüpheleniyorum. Direksiyon özellikle dar dönüşlerde ağırlaşıyor, bu da bir sensör arızasından ziyade direksiyon kolonundaki mekanik bir soruna işaret ediyor olabilir. Çekiş kontrol ışığı sadece bu anlarda yanıyor, sizin durumunuzdan farklı olarak daha sık yanıyor. Servisiniz açı sensörü kodlaması olduğu sonucuna varmadan önce kontrol ettikleri herhangi bir mekanik bileşenden bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. A4 onarım deneyimime dönüp baktığımda, sorunlarımızın gerçekten de farklı olabileceğini fark ettim. Servis aslında sorunun direksiyon açı sensörü kodlaması olduğu sonucuna varmadan önce birkaç mekanik bileşeni kontrol etti. Tamirciler ilk olarak pompa ve sıvı seviyeleri de dahil olmak üzere hidrolik direksiyon sistemini inceledi, çünkü dar dönüşler sırasında ağır direksiyon genellikle hidrolik direksiyon sorunlarına işaret eder. Ayrıca direksiyon kolonu yataklarını ve bağlantılarını da kontrol ettiler; ağır direksiyon kademeli olarak değil de aniden ortaya çıktığında bunun çok önemli olduğunu söylediler. Benim durumumda, ilk belirtiler benzer görünse de, elektronik denge ve çekiş kontrolü sorunları farklı sürüş koşullarında daha tutarlıydı. Özellikle dar dönüşler sırasındaki sorunları tanımlamanız ve ani başlangıç, otomotiv sensörleri sorunlarından ziyade bir hidrolik direksiyon sistemi arızasıyla uğraşıyor olabileceğinizi gösteriyor. Servis, benim durumumda sensör tanılamasına geçmeden önce bu mekanik bileşenleri kontrol etmek için yaklaşık 450 Euro harcadı. Yerinizde olsaydım, özellikle kontrol etmelerini isterdim: Servo direksiyon pompası işlevselliği, Direksiyon sıvısı seviyeleri ve olası sızıntılar, Direksiyon kolonu mekanik bütünlüğü Hizalamanızın yeni olduğu ve sorunların çoğunlukla dar dönüşler sırasında meydana geldiği göz önüne alındığında, servo direksiyon sistemine odaklanmak, sensörle ilgili deneyimime kıyasla teşhis süresinden ve maliyetlerinden tasarruf etmenizi sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Belirtileriniz kesinlikle benim hidrolik direksiyon ve sensör sorunlarımdan farklı bir soruna işaret ediyor. Dar dönüşler sırasında ani başlangıçla ilgili paylaştığınız en yeni ayrıntılara dayanarak, önce mekanik sistemleri kontrol etmeye odaklanmalarını sağlayacağım. Tekerlek hizalamam yakın zamanda yapıldığından, muhtemelen bunu eleyebileceğimiz için rahatladım. Direksiyon kolonu ve hidrolik direksiyon sistemi, direksiyonun dar manevralar sırasında özellikle ağırlaştığı göz önüne alındığında en olası suçlular gibi görünüyor. Ara sıra ortaya çıkan çekiş kontrol ışığı, sadece bu zorlanma anlarında ortaya çıktığı için şimdi daha mantıklı geliyor. Sizin 450 Euro'luk arıza tespit deneyiminizi öğrendiğim için minnettarım, bu benim potansiyel maliyet beklentilerimi belirlememe yardımcı oluyor. Herhangi bir elektronik stabilite veya sensör diyagnostiğine dalmadan önce özellikle hidrolik direksiyon pompasını, sıvı sistemini ve direksiyon kolonu bileşenlerini incelemelerini isteyeceğim. Önümüzdeki hafta rezervasyon yaptıracağım ve atölyeye sorunu anlatırken ani başlangıcı ve belirli dönüş koşullarını vurguladığımdan emin olacağım. Olası nedenleri daraltmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)