Audi A3 Dizel Güç Kaybı: ECU veya Motor Arızası?

Benim 2016 Audi A4 2.0 TDI'ımda da neredeyse aynı belirtiler vardı. Motor performansı önemli ölçüde düştü ve motor kontrol uyarıları ortaya çıktı. Doğru arıza tespitinden sonra, ana rölenin arızalandığı ve motor kontrol modülünde aralıklı güç kaynağı sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Onarım için ana rölenin değiştirilmesi ve araç elektroniğinin komple sistem sıfırlamasının yapılması gerekiyordu. Bu karmaşıklık açısından büyük bir onarım değildi, ancak onarılmadan bırakılması motor kontrol sistemlerinde daha ciddi sorunlara yol açabilirdi. Tanımladığınız semptomlar, sürekli motor kontrol uyarıları ile birlikte güç kaybı, mekanik bir sorundan ziyade bir elektrik besleme sorununu kuvvetle düşündürmektedir. Ana röle arızalandığında, özellikle motor performansını kontrol edenler olmak üzere çok sayıda otomotiv elektronik sistemini etkiler. Bu kritik motor kontrol bileşenlerini içerdiğinden, araç elektroniği için uygun diyagnostik ekipmana sahip bir atölyede kontrol ettirmenizi öneririm. Arızalı bir ana röle bazen ECU arızası olarak yanlış teşhis edilebilir, bu nedenle daha pahalı bileşenleri değiştirmeden önce uygun testlerin yapılması şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Ana röle sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Audi A3'ümde çok benzer bir şey yaşadım. Onarımın ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Araç arıza tespiti ve işçilik maliyetleri oldukça değişken olduğundan gerçekten merak ediyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra tekrarlayan motor performansı sorunları yaşadınız mı? Tamircim bu elektrik sorunlarının bazen motor kontrol sistemlerinde altta yatan başka sorunlara işaret edebileceğinden bahsetti, bu yüzden her şeyin sizin için sorunsuz çalışıp çalışmadığını bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ana röleyi değiştirdikten sonra motor kontrol sistemlerim kusursuz bir şekilde çalıştı. Onarım maliyeti teşhis ve işçilik dahil 120 Euro idi ve motor performansındaki iyileşme göz önüne alındığında oldukça makuldü. Onarımdan bu yana araç elektroniği tamamen stabil, motor kontrol lambası yanmıyor, güç sorunu yok ve bilgisayar modülü olması gerektiği gibi çalışıyor. Tamirci, motor kontrol ünitesini etkileyen altta yatan başka bir sorun olmadığından emin olmak için kapsamlı araç arıza tespiti yaptı. Bir yıldan fazla oldu ve tekrar eden hiçbir sorun olmadığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Ana rölenin değiştirilmesinden sonra ilk belirtiler tamamen ortadan kalktı. Bu, daha ciddi bir motor kontrol sistemi arızasından ziyade gerçekten bir elektrik besleme sorunu olduğunu doğruluyor.

(Çeviren İngilizce)

A3'ümü kontrol ettirdim ve teşhis tam olarak anlattıklarınızla eşleşti. Uygun araç arıza tespit ekipmanına sahip özel bir servise götürdüm. ECU sorunlarına neden olan suçlunun gerçekten de ana röle olduğunu buldular. Onarım bana toplam 140 Euro'ya mal oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de makul. Motor kontrol sistemi şimdi tekrar mükemmel çalışıyor. Güç dağıtımı normale döndü ve tüm uyarı ışıkları temizlendi. Bilgisayar modülü değerlerinin hepsi normal aralıkta. Başlangıçta korktuğum gibi büyük bir motor kontrol ünitesi arızası olmaması beni rahatlattı. Servis, onarımdan sonra başka hiçbir bileşenin etkilenmediğini doğrulamak için tam bir sistem taraması yaptı. Yaklaşık iki haftadır herhangi bir sorun olmadan sürüyorum, artık güç kaybı veya hata kodu yok. Gereksiz onarımlar için potansiyel olarak fazla ödeme yapmak yerine önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum. Bu kontrol sistemlerini anlayan bir atölyeden doğru araç arıza teşhisi almak büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)