Audi A3 Hybrid 2016: Yüksek voltaj sisteminde sorunlar ve zayıf akü performansı

Merhaba, 2014 Audi A1 Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Kendimi biraz tecrübeli bir hobi tamircisi olarak tanımlayabilirim. Tamirhanemde yüksek voltaj aküsünü iyice kontrol ettik ve yüksek voltaj aküsünün arızalı olduğu ortaya çıktı. Değişim garanti kapsamında olduğu için şanslıydım, bu yüzden bana 0 Euro'ya mal oldu. Bize aracınızın davranışları hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? Örneğin, herhangi bir uyarı ışığı var mı ve sorun her zaman mı yoksa sadece belirli koşullar altında mı ortaya çıkıyor? Bu, sorunu daha iyi izole etmemize ve size daha fazla tavsiye vermemize yardımcı olabilir.

(Çeviren Almanca)

Merhaba, cevabınız için teşekkürler. Evet, gerçekten de yanan bazı uyarı ışıkları var, çoğunlukla yüksek voltaj sistemi ve motor gücü için olanlar. Oldukça sık oluyor, yani gerçekten belirli koşullar altında değil. Belki de sizin yaptığınız gibi yüksek voltajlı aküyü kontrol ettirmeliyim. Bu arada, kilometrem 74168 km, son servis yakın zamanda yapıldı. Ama sorun hala devam ediyor.

(Çeviren Almanca)

Merhaba, ek bilgi için teşekkürler! Gerçekten de A3'ümde olduğu gibi yüksek voltajlı aküden kaynaklanıyor gibi görünüyor. Arızayı okutmayı deneyin. Bu en azından belirli bir nedeni doğrulayacak veya ekarte edecektir, böylece belirli çözümler aramaya başlayabilirsiniz. Ancak, yüksek voltajlı aküyü değiştirirken dikkatli olmanız tavsiye edilir, çünkü ilgili voltajlar çok yüksektir ve ilgili uzmanlığa ihtiyacınız vardır. Bu nedenle bu işi uzman bir atölyeye bırakmalısınız. Eğer şanslıysanız, benimki gibi garanti kapsamındadır. Kilometresi 74.200 km'nin biraz altındayken, parçaların yavaş yavaş pes etmeye başlaması olağandışı olmaz, ancak elbette bu her zaman değişebilir. Parçaların zamanından önce arızalanması her zaman olabilir. Hatayı ve sonuçların ne olduğunu okuduğunuzda bize biraz geri bildirim verin. O zaman bir sonraki hareket tarzının ne olabileceğini değerlendirmek daha kolay olabilir.

(Çeviren Almanca)

Merhaba, tüm yardımlarınız için teşekkürler. Önerilerinize kesinlikle uyacağım ve arızayı okutmaya çalışacağım. Umarım yüksek voltajlı aküdür ve garanti kapsamında halledebilirim. Daha fazla bilgi edindiğimde size geri döneceğim. Tekrar teşekkürler ve başınızı dik tutun!

(Çeviren Almanca)

Biri bana bunu açıklayabilir mi? Enjeksiyon miktarı varyansı silindir 1 - 0,05 mg/strok Enjeksiyon miktarı varyansı silindir 2 - 654,73 mg/strok Enjeksiyon miktarı varyansı silindir 3 - 655,29 mg/strok Enjeksiyon miktarı varyansı silindir 4 - 0,65 mg/strok Teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Silindir 2 ve 3 için enjeksiyon miktarı varyansında silindir 1 ve 4'e kıyasla önemli bir farklılık var gibi görünüyor. Bu, yakıt enjektörlerinde veya bu silindirler için yakıt dağıtım sisteminde bir sorun olduğunu gösterebilir. Öncelikle 2. ve 3. silindirlerin yakıt enjektörlerinde tıkanma veya arıza belirtisi olup olmadığını kontrol etmenizi öneririm. Bunu kendi başınıza yapmakta rahat değilseniz, en iyisi profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmektir, çünkü yanlış yakıt dağıtımı motor performansı sorunlarına yol açabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)