manuelwerner16
Audi A3 Mağaza Ziyaretinden Sonra Çoklu Sistem Arızaları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2016 model Audi A3, bir tamirhaneye götürüldükten sonra, ekranlarda birden fazla hata mesajı ve sürekli yanık motor kontrol lambası dahil olmak üzere birçok sistem arızası yaşadı. Temel sorunun, servis çalışmasından sonra yanlış kodlama nedeniyle muhtemelen kontrol modülleri arasındaki iletişim sorunundan kaynaklandığı şüpheleniliyordu. Önerilen çözüm, kodlama hatalarını tanımlamak ve düzeltmek için özel bir teşhis tarayıcısı kullanmayı içeriyordu. Bu yaklaşım, aracın elektronik sistemlerinin normal işlevine dönmesiyle sorunları başarıyla çözdü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
manuelwerner16 (community.author)
A4 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda 2018 model A3 aracımda benzer bir sorunla uğraşıyorum. Kontrol modülü hataları, rutin bir servisten hemen sonra farklı sistemlerde birden fazla hata koduyla birlikte ortaya çıkmaya başladı. Basit bir tarama aleti iletişim hatalarını gösterdi, ancak neler olup bittiğini gerçekten görmek için uygun bir teşhis tarayıcısına ihtiyacım oldu. Sadece merak ettim, onarımın size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sabit kaldı mı veya tekrarlayan motor arıza tespit sorunları fark ettiniz mi?
(community_translated_from_language)
konstantinscholz4
Onarım sonucunu sorduğunuz için teşekkürler. A4'ümdeki kodlama sorunu başarıyla çözüldü ve tam onarım için 360 Euro'ya mal oldu. Tamirci, tüm kontrol modülü iletişimlerini düzgün bir şekilde yeniden hizalamak için özel teşhis ekipmanı kullandı. Onarımdan bu yana, tüm sistemler kontrol motoru ışığı veya hata mesajları tekrar ortaya çıkmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Başlangıçtaki çoklu arıza kodları tamamen temizlendi ve araç arıza teşhisi stabil kaldı. Bu, kontrol modüllerindeki herhangi bir donanım arızasından ziyade tamamen bir kodlama sorunu olduğunu doğrulamaktadır. Önemli olan, araç sistemlerini düzgün bir şekilde sıfırlamak ve kodlamak için doğru arıza tespit tarayıcısına ve uzmanlığa sahip bir atölyeye sahip olmaktı. Bu elektronik sorunlar birden fazla hata ortaya çıktığında ürkütücü görünebilir, ancak uygun şekilde kodlandıktan sonra genellikle çözülmüş olarak kalırlar. Motor diyagnostikleri onarımdan bu yana hiçbir düzensizlik göstermedi ve tüm elektronik sistemler artık doğru şekilde iletişim kuruyor. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, kodlama düzgün bir şekilde düzeltildikten sonra benzer sonuçlar beklemelisiniz.
(community_translated_from_language)
manuelwerner16 (community.author)
Tüm bu önerilerden sonra, A3'ümü geçen hafta sertifikalı bir servise götürdüm. Diyagnostik tarama tam olarak şüphelenilen şeyi ortaya çıkardı, kontrol modülleri arasında çoklu iletişim hataları. Onarım faturası 420 Euro olarak geldi, buna tam bir sistem diyagnostiği ve etkilenen modüllerin yeniden kodlanması dahildi. Tamirci, tüm arıza kodlarını doğru bir şekilde tanımlamak için gelişmiş tarama aracını kullandı ve ardından tam bir sistem sıfırlama ve yeniden kalibrasyon işlemi gerçekleştirdi. Tüm süreç yaklaşık 3 saat sürdü, ancak sonuçlar buna değdi. Motor ışığı artık yanmıyor ve tüm elektronik sistemler yeniden mükemmel bir şekilde çalışıyor. Motor diyagnostiklerinin hepsi artık temiz ve ekranların hiçbirinde tekrar eden hata mesajları yok. Önce daha ucuz alternatifleri denemek yerine doğru arıza tespit ekipmanına sahip bir dükkana gitmeye kesinlikle değdi. Kontrol modüllerinde daha ciddi sorunlar ortaya çıkmadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
konstantinscholz4
Benim 2019 Audi A4 2.0 TFSI aracımda da neredeyse aynı semptomları yaşadım, bu durum genellikle belirli onarım çalışmaları veya akü bağlantısının kesilmesinden sonra ortaya çıkan bir araç kodlama arızasına benziyor. Aracım birden fazla sistem hatası ve arıza gösterge ışığı gösterdiğinde, temel neden ECU çalışmasından sonra yanlış kodlamaydı. Bu belirtiler tipik olarak münferit bileşen arızalarından ziyade kontrol modülleri arasında bir iletişim sorunu olduğunu gösterir. Bir arıza tespit tarayıcısı kullanıldığında farklı sistemlerde birden fazla kod ortaya çıktı. Önemli olan, sadece temel OBD-II işlevlerine değil, Audi'ye özgü modüllere erişebilen uygun bir tarama aletine sahip olmaktı. Sorun, tüm kontrol modüllerini düzgün bir şekilde kodlamak ve hizalamak için özel ekipmanla profesyonel müdahale gerektiriyordu. Bu genellikle mekanik bir sorun değil, daha ziyade elektronik bir sorundur. Özel uzmanlık ve ekipman gerektirmesi açısından ciddi olsa da, tipik olarak büyük bir mekanik arıza belirtisi değildir. Çözüm genellikle uygun modül kodlamasını ve araç ağı içindeki bileşenlerin kaydını içerir. Bir servise gitmeden önce, tüm hata kodlarını belgelemek için tam bir sistem taraması yaptırmanızı öneririz. Bu, bunun gerçekten bir kodlama sorunu mu yoksa kontrol modüllerinin kendisinde daha karmaşık bir sorun mu olduğunu belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)