100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

beneagle1

Audi A3 TFSI Bilgi Eğlence Sistemi Bağlantı Arızaları Giderildi

2008 Audi A3 2.0 TFSI (173k km) aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Bilgi-eğlence sistemi telefon bağlantılarını reddetmeye devam ediyor ve sistemde kayıtlı hata kodları var. Benzer elektrik arızalarını gideremeyen önceki tamircimle zaten kötü bir deneyim yaşadım. A3'ünde bağlantı sorunlarıyla uğraşan ve ilk olarak neleri kontrol etmesi gerektiğini önerebilecek biri var mı? Ayrıca otomotiv elektrik sistemleri ve arıza teşhisi konusunda uzmanlaşmış güvenilir atölyeler hakkında bilgi almak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

janamayer1

Benim 2011 Audi A4 2.0 TFSI aracımda da benzer bağlantı sorunları vardı. Sorunun eşleştirme sorunlarından daha karmaşık olduğu, ana kontrol modülündeki elektrik arızalarıyla ilgili olduğu ortaya çıktı. İlk diyagnostikler bilgi-eğlence sisteminde birden fazla kayıtlı hata kodu ortaya çıkardı. Temel neden, hem eğlence işlevlerini hem de çeşitli araç sistemi iletişimlerini yöneten arızalı bir kontrol modülüydü. Bu da telefon bağlantılarının neden reddedildiğini açıklıyordu. Onarım için gerekenler: Tam sistem arıza tespit taraması, Kontrol modülünün değiştirilmesi, Yazılım güncellemesi ve yeniden kodlama, Tüm iletişim sistemlerinin tamamen sıfırlanması Bu, düzgün bir şekilde arıza tespiti ve onarımı için özel ekipman gerektiren ciddi bir elektrik sistemi arızasıydı. Çoğu genel teknisyenin kullandığı normal arıza tespit araçları, doğru sorun giderme için gerekli tüm sistemlere erişemez. Tüm iletişim sisteminin VAG araçlarla çalışan ve uygun arıza tespit ekipmanına erişimi olan bir uzman tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Bu bağlantı sorunları genellikle ele alınmazsa diğer araç sistemlerini etkileyebilecek daha derin elektrik sorunlarına işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

beneagle1 (Yazar)

Kontrol modülü sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. A3'ümde geçen yıl benzer elektrik arızaları vardı. Bilgi-eğlence sistemi durup dururken donuyor ve telefon bağlantılarını da reddediyordu. Farklı servisler tarafından yapılan birçok denemeden sonra, bir otomotiv elektrik uzmanı nihayet kontrol ünitesinde parazite neden olan hatalı bir kablo demetinin izini sürdü. Onarımınızın maliyetini ve tamir ettirdikten sonra başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyor musunuz? Bu tür sorunlar bazen aktarma organlarındaki veya yakıt sistemindeki diğer elektrik arızalarıyla bağlantılı olabilir, bu nedenle tam bir çözüm olup olmadığını bilmek isterim.

(Çeviren İngilizce)

janamayer1

Takip sonuçlarını sorduğunuz için teşekkürler. Onarım benim A4'üm için mükemmel bir şekilde sonuçlandı. Yanlış eşleştirmeyi temizleyerek elektrik arızalarını giderdikten sonra, bilgi-eğlence sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Toplam fatura 45 Euro'ya geldi, ki bu da özel teşhis çalışmaları düşünüldüğünde oldukça makul bir rakamdı. Kablo demeti ile ilgili deneyiminizin aksine, benim sorunum tamamen kontrol modülü ile ilgili yazılımsal bir sorundu. Onarımdan bu yana herhangi bir uyarı ışığı veya bağlantı sorunu görmedim. Yakıt sistemi ve diğer elektrikli bileşenlerin hepsi normal çalışıyor. Diyagnostik uzmanı şanzıman kontrol ünitesi veya diğer kritik sistemlerle ilgili herhangi bir sorun olmadığını doğruladı. Tam tarama, onarımdan sonra tüm sistemlerin düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu gösterdi. Bu düzeyde kapsamlı bir kontrol, genel bir tamir atölyesi yerine otomotiv elektrik sistemlerini gerçekten bilen birine gitmeye neden değer olduğunu göstermektedir.

(Çeviren İngilizce)

beneagle1 (Yazar)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Haftalarca bu baş ağrısıyla uğraştıktan sonra sonunda sorunu çözdüm. Arabayı başka bir Audi sahibi tarafından tavsiye edilen özel bir otomotiv elektrik atölyesine götürdüm. Arızanın sadece bağlantı sorunlarından daha karmaşık olduğunu hemen tespit ettiler. Diyagnostik tarama, hem kontrol modülünde hem de direksiyon açısı sensöründe birden fazla sistemde iletişim hatalarına neden olan sorunlar olduğunu ortaya çıkardı. Onarım faturası parça ve işçilik dahil 850 Euro'ya geldi, ancak her kuruşuna değdi. Arızalı bileşenleri değiştirdiler ve tüm kontrol ünitesi yazılımını güncellediler. Şu anda 3 hafta oldu ve bilgi-eğlence sistemi mükemmel çalışıyor. Artık bağlantı sorunu veya hata kodu yok. Direksiyon da daha hassas hissettiriyor, görünüşe göre bu da sensör sorunuyla ilgiliydi. Altta yatan elektrik arızalarını gözden kaçırabilecek daha genel tamircileri denemek yerine uzman bir atölyeye gittiğim için gerçekten memnunum. Sadece diğerlerinin söylediklerini doğruluyor, bu modern arabalar entegre elektrik sistemleriyle uğraşırken uygun teşhis ekipmanına ve uzmanlığa ihtiyaç duyuyor. Normal servisler genellikle bu karmaşık aktarma organları ve kontrol ünitesi sorunlarını düzgün bir şekilde gidermek için gerekli tüm parametrelere erişemezler.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: