Audi A3 Vuruntu Sensörü Sorunları Performansı Etkiliyor

Geçen yıl 2011 Audi A4 2.0T aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Temel araç bakımı konusunda biraz deneyimim olduğundan, başlangıçta düşük performans belirtileriyle birlikte uyarı ışığı göründüğünde daha ciddi bir şey olabileceğini düşündüm. Aynı sorunları yaşadıktan sonra, rölantide zorlanma ve yakıt verimliliğinde azalma, aracımı düzenli servisime götürdüm. Yapılan arıza tespitinde bunun gerçekten de bir vuruntu sensörü sorunu olduğu, ancak özellikle sensöre giden hatalı bir kablo bağlantısıyla ilgili olduğu ortaya çıktı. Doğru teşhis konulduktan sonra bu araba sorunlarını çözmek şaşırtıcı derecede kolaydı. Onarım, vuruntu sensörü için kablo demeti konnektörünün değiştirilmesini içeriyordu. Tamir için işçilik dahil toplam 95 Euro ödendi. Araç o zamandan beri motor vuruntusu veya uyarı ışığı olmadan sorunsuz çalışıyor. Sizin durumunuz için özel bir şey önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Uyarı ışığı göründüğünde belirli sürüş koşulları fark ettiniz mi? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi rölanti daha fazla oluyor? Belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu belirtiler başlamadan önce yakın zamanda herhangi bir bakım çalışması yapıldı mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim A4'ümde yaşadığım sorunla aynı olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Herkese teşekkürler. Aracımı 13084 km'deki son servisten yeni aldım. Tamirci bir ateşleme zamanlaması kontrolü yaptı ve motor vuruntusunun gerçekten de önerildiği gibi arızalı bir vuruntu sensörüyle ilgili olduğunu keşfetti. Kablolama iyi görünüyordu ancak sensörün kendisinin değiştirilmesi gerekiyordu. Oto tamir masrafları parça ve işçilikle birlikte toplam 220 Euro'ya geldi. Kötü performans sorunları artık tamamen çözüldü ve uyarı ışığı nihayet söndü. Atölye, bu sırada çevredeki bileşenleri de kontrol etti, diğer her şey iyi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

A3'ünüzle ilgili güncelleme için teşekkürler. Tam vuruntu sensörü değişimine ihtiyaç duyduğunuz için daha yüksek onarım maliyeti mantıklı, benim A4 vakamda ise sadece kablo bağlantısı vardı. Arıza göstergesinin kapalı kalması onarımın düzgün yapıldığına dair iyi bir işaret. En son servisimi 14500 km'de yaptım ve geçen yılki vuruntu sensörü kablo tamirinden beri her şey hala mükemmel çalışıyor. Hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu yok. Bu 2.0T motorlar, sensör sorunlarını düzgün bir şekilde ele aldığınızda oldukça sağlamdır. Bu konuyu okuyan ve benzer semptomlar, düzensiz rölanti, daha yüksek yakıt tüketimi ve motor kontrol uyarıları gören herkes için kesinlikle erken kontrol ettirin. Vuruntu sensörü sorunlarının doğru teşhisi, yanlış zamanlama ayarlamalarından kaynaklanabilecek olası motor hasarlarını önlemeye yardımcı olur. Onarımdan bu yana yakıt verimliliğinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Onarımdan sonra yaklaşık 2 depo dolumunda tüketimim normale döndü.

(Çeviren İngilizce)

Burada önemli bir bakım dersi alındı. Tamirci, motor sorunlarına vuruntu sensörünün neden olduğunu doğruladı. Oto tamir faturası parça ve işçilikle birlikte 220 Euro'ya geldi ki sensör ünitesinin tamamını değiştirmeleri gerektiği düşünüldüğünde bu makul görünüyor. Uyarı ışığı artık kapalı ve performans normale döndü. Arıza göstergesi teşhisi sırasında çevredeki bileşenleri kapsamlı bir şekilde kontrol ettiler, bu da gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oluyor. Yanlış zamanlama nedeniyle ciddi bir motor hasarı oluşmadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum. Sadece bir depo doldurduktan sonra yakıt ekonomimin şimdiden iyileşme gösterdiğini belirtmek isterim. Doğru teşhis koymama yardımcı olduğunuz için teşekkürler, tam olarak nereye bakacaklarını bildikleri için atölyede zaman kazandılar.

(Çeviren İngilizce)