Audi A4'ün EGR Valfi Kabusu: Duman ve Güç Kaybı

Geçen kış 2021 Audi A4 dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Bazı otomotiv onarım deneyimlerimle, bu semptomları, özellikle de kaba rölanti ve güç kaybı sorunlarını kesinlikle anlayabiliyorum. Tanımladığınız semptomlar güçlü bir şekilde EGR valfi sorununa işaret ediyor ki bu da benim yaşadığım sorunla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Benim aracımda da hızlanma sırasında belirgin bir tıslama sesi ve kötü emisyon performansı vardı. Vakum kaçağı teşhisi koyduktan ve emisyon testi yaptıktan sonra servisim sorunun gerçekten de sıkışmış bir EGR valfi olduğunu doğruladı. Onarım, tüm EGR sisteminin temizlenmesini ve arızalı valfin değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 355 Euro'ya geldi. Katalitik konvertör de ilgili bir hasar olmadığından emin olmak için incelendi. Onarımdan sonra yakıt ekonomisi normale döndü ve tüm performans sorunları ortadan kalktı. Bu EGR sorunları gözetimsiz bırakılırsa daha da kötüleşebilir ve potansiyel olarak daha pahalı onarımlara yol açabilir. Paylaşabilir misiniz? A4'ünüzün şu anki kilometresi? Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Yakın zamanda bakım geçmişi var mı? Özellikle hangi motor varyantı? Bu bilgiler, durumunuzun benzer olup olmadığını ve benim için işe yarayan onarım yaklaşımının sizin durumunuz için uygun olup olmayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Son servisimi 186372 KM'de yaptırdım ve teşhisinizin semptomlarımla tam olarak örtüştüğünü doğrulayabilirim. EGR valfi devridaim sistemi gerçekten de benim durumumda suçluydu. Kapsamlı temizlik ve valf değişiminden sonra, sert rölanti tamamen ortadan kalktı ve dizel motor performansım normale döndü. Tamir masrafları bağımsız bir uzmanda 420 Euro tuttu. Tüm sisteme erişmek ve düzgün bir şekilde temizlemek için birkaç bileşeni çıkarmaları gerektiğinden onarım yaklaşık 6 saat sürdü. Onarımdan sonra yapılan araç emisyon testinde her şeyin spesifikasyonlar dahilinde olduğu görüldü. Onarımımın, inceleme sırasında keşfettikleri ve tıslama sesine katkıda bulunan bazı çatlak vakum hatlarının değiştirilmesini de içerdiğini belirtmek gerekir.

(community_translated_from_language)

A4 onarımınızla ilgili geri bildiriminiz için teşekkürler. EGR valfi değişiminin sorunlarınızı çözdüğünü duymak güzel. Vakalarımız arasındaki onarım maliyetleri farkı muhtemelen ihtiyaç duyduğunuz ek vakum hattı değişimlerinden kaynaklanıyor. A4'üm EGR onarımından bu yana yaklaşık 15000 km boyunca hiçbir motor kontrol ışığı veya performans sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Yakıt tüketimi sürekli olarak normal kalıyor ve emisyonlar temiz kalıyor. Hızlanma sırasındaki tıslama ve sarsıntı hiç geri gelmedi. Deneyimlerimden bir ipucu: Artık daha yüksek dereceli bir dizel yakıt kullanıyorum ve gelecekte tıkanmaları önlemek için EGR sistemi için daha kısa servis aralıklarına geçtim. Tamir atölyesi bunun uygun emisyon kontrolünü sürdürmeye ve yeni valfin ömrünü uzatmaya yardımcı olabileceğini önerdi. Dizel motorlarında benzer semptomlar yaşayan diğer okuyucular için: onarım maliyetleri işçilik ücretlerine ve ek bileşenlerin değiştirilmesi gerekip gerekmediğine bağlı olarak değişebilir. Önemli olan, EGR sorunlarını emisyon sisteminde daha büyük hasara yol açmadan önce derhal ele almaktır. Yakıt tüketimi rakamlarınızın onarım öncesine kıyasla şimdi nasıl göründüğünü duymak isterdim. Benimki EGR valfini tamir ettikten sonra yaklaşık %15 oranında iyileşti.

(community_translated_from_language)

A4 onarım deneyiminizle ilgili bu değerli ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim A4'ümdeki EGR valfi onarımı performansta büyük bir fark yarattı. Yakıt tüketimim yaklaşık %20 oranında iyileşti, sizin sonuçlarınızdan bile daha iyi. Şu anda otoyol sürüşlerinde yaklaşık 6,8L/100km alıyorum. Geçen hafta bir emisyon testinden daha mükemmel değerlerle geçtim. Sert rölanti tamamen ortadan kalktı ve hızlanma tıslama veya sarsıntı olmadan tekrar pürüzsüz. Premium dizel yakıt ve daha sık EGR sistemi bakım kontrolleri hakkındaki tavsiyelerinizi takip ediyorum. Tamircim de aynı önleyici yaklaşımı önerdi. Değişen onarım maliyetleri hakkında iyi bir nokta. Vakum kaçağı onarımları nedeniyle faturam 420 Euro daha yüksek olsa da, artan performans ve gönül rahatlığı göz önüne alındığında her kuruşuna değdi. Benzer semptomlarla uğraşan herkes için, doğru bir teşhis koymak ve EGR sorunlarını derhal gidermek, ileride daha büyük sorunları önlemeye kesinlikle yardımcı olur. Sadece parçaları değiştirmek yerine tüm sistemin kapsamlı bir şekilde temizlenmesi, tüm sorunların çözülmesinde kilit rol oynamış gibi görünüyor. Bu yatırımı korumak için kesinlikle gelişmiş bakım programına sadık kalacağım.

(community_translated_from_language)