Audi A4'ün Ölü Kliması: Kompresör Devreye Girmiyor

Geçen yaz 2014 A4 1.8T aracımda çok benzer bir klima verimliliği sorunu yaşadım ve temel araç bakım işlerinde biraz deneyimim var. Belirtiler aynıydı, kompresör devreye girmiyor ve soğutma tamamen kayboluyordu. Sizin yaptığınız gibi sigortaları kontrol ettikten sonra, klima sistemleri özel teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektirdiği için sertifikalı bir servise götürdüm. Ana sorunun, klima sisteminde düzgün basınç ayarını engelleyen arızalı valfler olduğu ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: 1. Tam sistem diyagnostik testi 2. Birden fazla kontrol valfinin değiştirilmesi 3. Sistemin boşaltılması ve yeniden şarj edilmesi 4. Fan motorunun ve sıcaklık kontrol işlevselliğinin test edilmesi Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil olmak üzere yaklaşık 1000 Euro idi. Onarımın tamamlanması yaklaşık 6 saat sürdü. Tamirden sonra klima performansı düzgün soğutma ile normale döndü. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları sağlayabilir misiniz? Kompresör alanından alışılmadık sesler geliyor mu? Üfleyici motor tüm hızlarda çalışıyor mu? Motor lambası durumunu kontrol edin? Güncel kilometre? Yakın zamanda klima bakım geçmişi var mı? Bu bilgiler, benzer bir valf sorunuyla mı yoksa soğutma sisteminde başka bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Düzenli servisimi 96396 KM'de yaptırdım ve o zaman herhangi bir klima sorunundan bahsetmediler. Sorularınıza cevap vermek gerekirse: kompresör hiç devreye girmediği için olağandışı bir ses yok, fan motoru tüm ayarlarda iyi çalışıyor ve kontrol motoru ışığı yanmıyor. Sizin durumunuza göre, klima sisteminde soğutucu akışkan kaçağı veya basınçla ilgili bir sorunla karşı karşıya olabilirim. Benim semptomlarıma benzer olduğu için valf sorunlarından bahsetmeniz yardımcı oldu. Doğrulamak için uygun klima diyagnostiği yaptırmam gerekecek. Sizin durumunuzda valf değişiminden önce sıcaklık kontrol değerleri normal miydi?

(community_translated_from_language)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Evet, benim durumumda sıcaklık değerleri klima kontrol ekranında normaldi, bu da valf sorununu ilk başta daha az belirgin hale getirdi. Sizin durumunuzda olduğu gibi, benim klima rölem ve kompresörüm de hiçbir yaşam belirtisi göstermiyordu. Onarımdan sonra, klima basınç anahtarının aslında yanlış sinyaller gönderdiğini ve kompresörün devreye girmesini engellediğini öğrendim. Bu, sistemin tam olarak tarif ettiğiniz gibi davranmasına neden oldu, devreye girmedi ancak normal fan çalışması. Benzer kilometre ve semptomlar, aşağıdakilerden biriyle uğraşıyor olabileceğinizi düşündürmektedir: Arızalı basınç anahtarı (90-100 bin km civarında yaygın sorun), Arızalı AC rölesi, Basınç emniyet kesicisini tetikleyen düşük soğutucu akışkan Uygun AC diyagnostik ekipmanı olmadan, kesin nedeni belirlemek zordur. Benim önerim, bir atölyeye önce basınç testi yaptırmanızdır, çünkü bu soğutucu akışkan kaybedip kaybetmediğinizi veya basınç anahtarının arızalı olup olmadığını ortaya çıkarabilir. İyi haber şu ki, eğer sorun sadece basınç şalteri veya klima rölesindeyse, onarım maliyeti benim valf değişimi için ödediğimden çok daha az olacaktır. Daha kapsamlı onarımlara izin vermeden önce temel bir klima bakım kontrolü buna değer olabilir.

(community_translated_from_language)

Bu detaylı açıklama için teşekkürler. Sizin durumunuz kesinlikle benimkine benziyor. Basınç anahtarının potansiyel bir suçlu olduğunu duyduktan sonra biraz araştırma yaptım ve bu kilometre civarında aynı klima verimliliği sorunlarına sahip birkaç benzer vaka buldum. Onarımdan önce sıcaklık kontrol değerlerinizin normal olması benim durumumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Sanırım bunu kendim teşhis etmeye çalışmayı bırakıp basınç seviyelerini ve anahtar işlevselliğini kontrol etmek için uygun klima diyagnostiği yaptırmam gerekiyor. En azından şimdi ne beklemem gerektiği konusunda daha iyi bir fikrim var ve bu belirli noktaları atölye ile tartışabilirim. Bu hafta bir randevu ayarlayacağım ve daha karmaşık soğutma sistemi sorunlarına bakmadan önce basınç anahtarını ve röleyi kontrol ettiklerinden emin olacağım. Gerçekten sadece şalter olmasını umuyorum, kesinlikle bu onarım faturasını sizin gibi tam bir valf değişimine tercih ederim. Muhtemelen önce daha basit sorunları elemek için önerildiği gibi temel bir klima bakım kontrolü ile başlayacağım.

(community_translated_from_language)