lena_tiger1
Audi A4 Havalı Süspansiyon Arızası: Onarım İpuçları ve Uyarılar
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
lena_tiger1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu kesinlikle benim A4'ümde gördüklerimle örtüşüyor. Dengesiz sürüş yüksekliği son birkaç hafta içinde giderek kötüleşti ve havalı süspansiyon kompresörünün normalden çok daha sık çalıştığını duyabiliyorum. Tam onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir süspansiyon sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Uygun bir bütçe ayırmak ve bunun tek seferlik bir onarım mı olduğunu yoksa kısa süre sonra diğer havalı süspansiyon bileşenlerinin de arızalanmasını beklemem gerekip gerekmediğini anlamak istiyorum. Doğru teşhis hakkındaki ipucu gerçekten çok yardımcı oldu. Önce tek tek bileşenleri test etmeden her şeyi değiştirmek isteyen herhangi bir dükkandan kesinlikle kaçınacağım.
(Çeviren İngilizce)
matswerner97
Haberler harika, geçen hafta kalifiye bir tamirciyle görüştükten sonra süspansiyon sistemini tamamen tamir ettirdim. Arızalı havalı süspansiyon körük valfi gerçekten de şüphelenildiği gibi suçluydu. Toplam onarım maliyeti 590 Euro'ya ulaştı; buna arıza tespit çalışması, arızalı valfin değiştirilmesi ve sistemin yeniden kalibre edilmesi dahildi. Onarımdan bu yana pnömatik süspansiyon tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık hava sızıntısı veya dengesiz sürüş yüksekliği sorunu yok. Kompresör artık normal şekilde dönüyor ve araç sürekli olarak uygun sürüş yüksekliğini koruyor. En önemlisi, tüm o can sıkıcı uyarı mesajları gösterge panelinden kayboldu. Gelecekteki sorunlara gelince, ilk onarımdan bu yana geçen 8 ay içinde süspansiyonla ilgili başka bir sorun yaşamadım. Tamirci, arızalı valf değiştirildikten sonra düzenli bakım yapıldığı sürece sistemin genellikle güvenilir kaldığını belirtti. Benim tavsiyem benzer bir onarım için 600 Euro civarında bir bütçe ayırmanız olacaktır, ancak maliyetler ek bileşenlerin değiştirilmesi gerekip gerekmediğine bağlı olarak değişebilir. Önemli olan, süspansiyon sistemindeki sorunlu alanları doğru bir şekilde tespit etmek için uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölye bulmaktır.
(Çeviren İngilizce)
lena_tiger1 (Yazar)
Bilgi için teşekkürler. Nihayet geçen hafta arabayı tamir ettirdim ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Havalı süspansiyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış ve işini gerçekten bilen bir tamirci buldum. İlk teşhis sistemde birden fazla hava kaçağı olduğunu doğruladı. Ana sorun hava yayı valfiydi, ancak değiştirilmesi gereken aşınmış bir kompresör de buldular. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 820 Euro'ya geldi. Sürüş artık tamamen değişti, artık yatma veya sert sürüş yok. Süspansiyon düzgün tepki veriyor ve doğru sürüş yüksekliğini koruyor. Tüm uyarı ışıkları gitti ve kompresör gerektiğinde sessizce çalışıyor. Onarımdan bu yana sıfır sorunla yaklaşık 500 km yol yaptım. Tamirci, sorunları erken yakalamak için düzenli süspansiyon sistemi kontrollerinin faydalarını açıkladı, bu da bu sistemlerin ne kadar karmaşık olduğu göz önüne alındığında tamamen mantıklı. Genel bir tamirhaneye gitmek yerine bir uzman bulma tavsiyesine uyduğum için gerçekten memnunum. Kapsamlı teşhis, tüm sorunları önceden tespit ederek uzun vadede kesinlikle para tasarrufu sağladı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
matswerner97
A6 2004 2.5 TDI aracımda tam olarak bu sorunu yaşadım. Belirtiler tipik bir pnömatik süspansiyon arızasına mükemmel bir şekilde uyuyor, düzensiz sürüş yüksekliği ve sert sürüş hava yayı sorunlarının klasik belirtileridir. Temel neden, süspansiyon sisteminde basınç sızdıran hatalı bir hava valfiydi. Doğru bir diyagnostik kontrol, birden fazla noktada hava kaçağı olduğunu ortaya çıkardı. Süspansiyon kompresörü, uygun sürüş yüksekliğini korumaya çalışırken fazla mesai yapıyordu ve bu da sonunda onu yakacaktı. Onarım gerekliydi: Tam sistem diyagnostiği, Arızalı valf bloğunun değiştirilmesi, Tüm hava hatlarının sızıntılara karşı test edilmesi, Yeni bileşenlerin kalibre edilmesi, Süspansiyon kontrol modülünün programlanması Bu kesinlikle uzmanlık bilgisi gerektiren ciddi bir onarımdır. Önce doğru diyagnostik yapmadan süspansiyonun tamamen değiştirilmesini öneren servislerden kaçının. Kalifiye bir teknisyen, arıza noktalarını tam olarak belirlemek için hava yayı bileşenlerini ayrı ayrı test edebilmelidir. En önemli kısım, özel ekipmanla doğru bir teşhis koymaktır, kör parça değişimi öneren herhangi bir dükkandan kaçınılmalıdır. Süspansiyon kontrol sistemi oldukça karmaşıktır ve sistematik sorun giderme gerektirir.
(Çeviren İngilizce)