Audi A4 Isı Arızası Arızalı Su Valfine İşaret Ediyor

Benzer bir sorunu 2012 Audi A6 2.0T aracımda da yaşadım. Belirtiler, ısıtma sisteminden soğutucu akışını kontrol eden arızalı bir su valfi grubuyla eşleşti. İç bileşenler tortu birikmesi nedeniyle sıkıştığı için otomotiv valfinin tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Bu durum, uygun soğutma sıvısı dolaşımını kısıtlayan bir valf tıkanıklığı yarattı. Tamirci, valf üzerindeki elektrik konnektörünün de aşınmış olduğunu tespit etti ve bu da hata kodunu açıklıyordu. Kısıtlı soğutma sıvısı akışı motorun aşırı ısınmasına yol açabileceğinden bu ciddi bir sorundur. Onarım şunları gerektirir: Soğutma sisteminin boşaltılması, Su valfi ünitesinin değiştirilmesi, Soğutma sıvısının değiştirilmesi, Sistemin havasının alınması, Hata kodlarının silinmesi Bu uyarı işaretlerine dikkat edin: Isı çıkışının sınırlı olması veya hiç olmaması, Sıcaklık göstergesinde dalgalanmalar, Aracın altında soğutma sıvısı sızıntısı, Motor bölmesinden gelen tatlı koku İş genellikle deneyimli bir teknisyen için 2-3 saat sürer. OEM parçaların alınması düzgün çalışması için önemlidir. Onarım, A6 aracımdaki tüm ısıtma sorunlarını ve hata kodlarını kalıcı olarak çözdü.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı çözümü paylaştığınız için teşekkürler. Aslında birkaç ay önce A4'ümde aynı su valfi sorununu yaşadım. Tam onarım için ne kadar ödediğinizi gerçekten merak ediyorum? Tamircim birkaç farklı fiyat verdi ve karşılaştırmak istiyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka ısıtma veya motor soğutma suyu sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimki şu anda iyi görünüyor ama emin olmak için sıcaklık göstergesine göz kulak oluyorum.

(Çeviren İngilizce)

Harika haber, arızalı su valfi tertibatını tamir ettikten sonra ısıtma sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı. Kalorifer peteği uygun sıcaklık sağlıyor ve motor soğutma suyu doğru şekilde akıyor. Tüm sıcaklık değerleri sabit kaldı. Kablo bağlantısı sorununu teşhis etmek ve düzeltmek için toplam onarım 95 Euro'ya geldi. Tam valf değişimine ihtiyaç duymak yerine sadece aşınmış bir tapa olduğu ortaya çıktığı için beklenenden çok daha makul. Otomotiv valfinin kendisi düzgün bir şekilde bağlandığında aslında iyiydi. O zamandan bu yana geçen aylarda başka bir soğutma veya ısıtma sorunu ortaya çıkmadı. Sıcaklık göstergesi sabit kalıyor ve sistem iyi bir basınç sağlıyor. Bakım seviyelerini tamamlarken doğru konsantrasyonda kaliteli motor soğutma sıvısı kullandığınızdan emin olun. Soğutma sisteminin temiz tutulması ileride oluşabilecek valf tıkanıklığı sorunlarını önlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Bugün tamirciden yeni döndüm. Aracımın ısıtma sorunu tam olarak tarif ettiğiniz gibi, kötü bir su valfi ve bazı aşınmış kablolarla sonuçlandı. Onarım bana parça ve işçilik dahil toplam 380 Euro'ya mal oldu. Sizin kablo tamirinizden daha fazla ama yine de tam bir valf değişimi için beklediğimden daha iyi. Tamirci bana eski valfi gösterdi ve tamamen tortu ile kaplanmıştı. Araba şu anda harika çalışıyor. Isı mükemmel çalışıyor ve motor soğutma suyu sıcaklığı tam olarak olması gereken yerde kalıyor. Artık hata kodu da yok. Kış gelmeden önce tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum, arabada ısı olmadığı düşüncesi hiç çekici değildi. Ayrıca ileride valf tıkanmasını önlemek için soğutma sistemini tamamen yıkadılar. Asıl soruna neden olan tortu birikimi düşünüldüğünde akıllıca bir hareket. Yardımcı tavsiyeler için tekrar teşekkürler. Beni fazla ücret almaktan kurtardılar ve onarım sırasında tam olarak ne beklemem gerektiğini biliyorlardı.

(Çeviren İngilizce)