Audi A4 Isı ve HVAC Arızası: Sıcaklık Sensörü Uyarı İşaretleri

Geçen ay Audi A6 2009 2.0 TFSI aracımda neredeyse aynı belirtiler vardı. Araç bakım raporunda soğutma sistemi arıza kodları gösteriliyordu ve sıcaklık göstergesi değerleri tutarsızdı. Kapsamlı bir arıza tespitinden sonra, sorunun arızalı bir sıcaklık sensöründen daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Isı eşanjörünün tamamında mikro çatlaklar oluşmuş ve bu da kademeli bir soğutma sıvısı sızıntısına neden olmuştu. Bu durum hem motor soğutmasını hem de HVAC performansını etkiliyordu. Onarım gerekliydi: Isı eşanjörü ünitesinin değiştirilmesi, Yeni sıcaklık sensörlerinin takılması, Soğutma sisteminin tamamen yıkanması, Taze soğutma sıvısı ile yeniden doldurulması, Klima kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesi Toplam onarım süresi 2 tam iş günüydü. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü çalışmaya devam edilmesi motorun aşırı ısınmasına ve soğutma sistemi bileşenlerinde potansiyel hasara yol açabilirdi. Doğru teşhis için, teknisyenin sızıntı noktalarını bulmak üzere tüm sistemi basınç testine tabi tutması gerekti. Bu semptomlar genellikle basit sensör arızaları olarak yanlış teşhis edilir, ancak aynı anda birden fazla HVAC sorunu ortaya çıktığında soğutma sisteminin tamamını kontrol ettirmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

A6 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda A4'ümde de aynı sorunla uğraşıyorum. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla örtüşüyor. Sadece merak ediyorum, tüm bu iş için toplam maliyeti hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Ne beklememiz gerektiğini bilmek gerçekten yardımcı oluyor, özellikle de bu modellerin eğilimli göründüğü soğutma sistemi sorunlarında.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bunları A6'mda tamir ettirdikten yeni döndüm, sonucu paylaşmak iyi oldu. Sensör kalibrasyonu ve genel onarım mükemmel bir şekilde çalıştı. Tamircinin ısı eşanjöründeki sıcaklık sensörünün arızalı olduğu konusunda haklı olduğu ortaya çıktı ve bunu düzelttiler. Ancak daha büyük maliyet klima kontrol ünitesinin de arızalı olmasından kaynaklandı, bu da parça ve işçilik için 980 Euro'ya mal oldu. Motor soğutma sistemi şu anda kusursuz çalışıyor ve sıcaklık göstergesi değerleri sabit ve doğru. Onarımdan bu yana yaklaşık 3 hafta geçti ve her şey mükemmel çalışıyor. HVAC sistemi hemen yanıt veriyor ve motor uygun çalışma sıcaklığını koruyor. Bu tür kapsamlı bir onarım, soğutma sistemiyle ilgili daha ciddi sorunları önlemek için kesinlikle buna değdi. Araç bakım programı artık rayına oturdu ve o zamandan beri herhangi bir uyarı ışığı görmedim. Geçici çözümler denemek yerine düzgün bir şekilde teşhis edilmesini ve düzeltilmesini kesinlikle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda A4'ümle ilgili her şeyi hallettim. Sizin deneyiminizi okuduktan sonra, Avrupa arabaları konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Akıllıca bir hareket, ısı eşanjöründe mikro çatlaklarla tam olarak aynı sorunu buldular. Onarım toplam 3 gün sürdü. Isı eşanjörünü değiştirdiler, yeni sıcaklık sensörleri taktılar ve soğutma sistemini tamamen yıkadılar. Sensör kalibrasyonu tam olarak yapıldı, artık sıcaklık göstergesinde yanlış okuma yok. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 1150 Euro'ya geldi. Başlangıçta beklediğimden daha fazla, ancak HVAC sistemi artık mükemmel çalışıyor ve motor soğutması normale döndü. Onarımdan bu yana hiçbir uyarı ışığı veya hata kodu yok. Önce buraya sorduğum için kesinlikle memnunum, beni potansiyel bir yanlış teşhisten ve muhtemelen daha pahalı onarımlardan kurtardı. Bu modellerin soğutma sistemi sorunları zor ama en azından artık gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)