Audi A4 Yakıt Kapısı Arızası: Aktüatör vs Kablo Düzeltmesi

Aynı sorunu 2016 Audi A6 2.0 TFSI aracımda da yaşadım. Yakıt klapesi açma mekanizması tamamen arızalandı ve aynı hata mesajlarına ve işlev sınırlamalarına neden oldu. Kilit aktüatörü temel nedendi, sadece gevşek bir kablo değil. Aktüatör motoru, özellikle soğuk havada çalışırken zamanla yanar. Bu da yakıt dolum kapağının hem açılmasını hem de düzgün kapanmasını engeller. Onarım, mekanizmaya erişmek için arka çeyrek panel kaplamasının sökülmesini gerektiriyordu. Tek tek parçalara servis yapılamadığı için elektrikli aktüatör grubunun tamamını değiştirdiler. Bu basit bir onarımdan daha fazlasıydı ancak kritik bir güvenlik sorunu değildi. Kilit açma düğmesine basıldığında kilit aktüatörünün hala ses çıkarıp çıkarmadığını kontrol etmeye değer. Ses çıkmaması tipik olarak sadece bir bağlantı sorunundan ziyade arızalı bir motoru doğrular. Arızalı bir yakıt klapesi limp modunu ve diğer sistem uyarılarını tetikleyebileceğinden bunu düzeltmek önemlidir. Bayi, bunun elektronik yakıt kapısı bırakmalı Audi modellerinde bilinen bir zayıf nokta olduğunu doğruladı. Yeni aktüatör tasarımı daha iyi soğuk hava performansına sahiptir.

(Çeviren İngilizce)

A6 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. A4'ümde tam olarak bu belirtiler vardı, kilit açma düğmesi hiçbir şey yapmadı ve hata kodları görünmeye başladı. Kilit aktüatörüne basıldığında hiç ses çıkmıyordu. Önümüzdeki hafta tamir ettirmeyi planlıyorum. Sadece ne kadar tamir masrafı beklemem gerektiğini merak ediyorum? Değiştirildikten sonra yeni aktüatörle ilgili herhangi bir sorun yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Onarımı geçen hafta yaptırdım, arızalı bir yakıt kapısı kilit aktüatörü her türlü sistem uyarısını tetikleyebileceğinden kesinlikle onarmaya değer. Elektrikli aktüatör tıpkı sizinki gibi tamamen ölmüştü. Toplam onarım, iç panellerin sökülmesi ve tüm serbest bırakma mekanizmasının değiştirilmesi için işçilik dahil 210 Euro'ya geldi. Yeni aktüatör kusursuz çalışıyor, her seferinde sorunsuz açılıyor ve düzgün kilitleniyor. Geçici çözümleri denemek yerine düzgün bir şekilde halletmek iyi oldu. Yeni kilit aktüatörü tasarımı orijinal üniteden daha sağlam görünüyor. Değişimden bu yana hiç sorun yaşamadım, kablo serbest bırakma ve elektronik bileşenler tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Montajdan sonra tüm yakıt kapısının çalışmasını test ettiklerinden emin olun. Benimki kapanırken düzgün hizalamayı sağlamak için küçük bir ayar gerektiriyordu.

(Çeviren İngilizce)

Onarımı dün yaptırdım ve deneyimimi paylaşmak istedim. Tamirci, yakıt klapesi için elektrikli aktüatörün gerçekten arızalı olduğunu doğruladı. Serbest bırakma düğmesine basıldığında sıfır tepki olduğu için teşhis hızlı oldu. Onarım yaklaşık bir saat sürdü. Yakıt doldurma mekanizmasına erişmek için bazı iç panelleri çıkarmak zorunda kaldılar. Toplam maliyet 195 Euro'ya geldi ki bu da yapılan iş göz önüne alındığında makul bir rakamdı. Yeni aktüatör mükemmel çalışıyor, yakıt kapısı sorunsuz bir şekilde açılıyor ve güvenli bir şekilde kilitleniyor. Tüm hata kodları gitti ve araç fonksiyonları normale döndü. Geçici çözümleri denemek yerine bunu tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum. Bunun bu modellerde yaygın bir sorun olduğunu bilmek güzel. Mağazada ne beklemem gerektiğini anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)