Audi A4 Yakıt Sensörü Motorun Rastgele Durmasına Neden Oluyor

Audi A6 2010 2.0 TFSI aracımda da aynı sensör arızası sorunu vardı. Yakıt göstergesi yanlış değerler göstermeye başladı ve motor rölantide stop ediyordu. Aracın gösterge panelinde aralıklı olarak kontrol motoru ışığı yanmaya devam etti. Temel neden iki sorunun birleşimiydi: Depodaki hatalı yakıt seviye sensörü, Sensöre bağlanan kablo demetinin aşınmış olması Birden fazla sistem etkilendiği için araç elektroniğinin tam teşhise ihtiyacı vardı. Sensöre erişmek ve değiştirmek için yakıt pompası grubunun sökülmesi gerekiyordu. Konnektör noktalarındaki ciddi korozyon nedeniyle kablo demetinin de değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, yanlış yakıt okumaları nedeniyle yolda kalmaya yol açabilecek ciddi bir sorundu. Ayrıca araç beklenmedik bir şekilde stop ediyor ve bu da güvenlik endişeleri yaratıyordu. Tam onarım şunları içeriyordu: Yakıt deposunun çıkarılması, Yakıt seviye sensörü ünitesinin değiştirilmesi, Yeni kablo demetinin takılması, Arıza kodlarının silinmesi, Yakıt göstergesi kalibrasyonunun test edilmesi Onarımdan sonra hem stop etme hem de yanlış yakıt göstergesi okumaları tamamen çözüldü. Tipik olarak zaman içinde kötüleştiği için bunu en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

A6 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tam olarak benim A4'ümde yaşadığım şeye benziyor. Yakıt seviye sensörünün ve kablo tesisatının değiştirilmesinin durma sorunlarını çözdüğünü duymak beni rahatlattı. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor, yanlış yakıt göstergesi okumaları ve motor rölantide kesiliyor. Toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra benzer yakıt sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Atölyede para harcamadan önce bunun kalıcı bir çözüm olacağından emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

A6'mda onarımın beklenenden daha az karmaşık olduğu ortaya çıktı. Geçen hafta bir tamirciyle görüştükten sonra, yakıt seviye sensörü arızasını teşhis ettiler ve aracın gösterge panelindeki düzensiz okumalara atmış bir sigortanın neden olduğunu buldular. Sadece sigortanın değiştirilmesi gerektiğinden toplam onarım maliyeti sadece 52 Euro idi. Başlangıçta gerekli olacağını düşündüğüm tam sensör ve kablolama işinden çok daha ucuza mal oldu. Yakıt göstergesi artık doğru değerler gösteriyor ve araç rölantide mükemmel çalışıyor. Tamirden bu yana bir aydan fazla süredir yakıt sisteminde hiçbir sorun olmadan kullanıyorum. Motor sorunsuz çalışıyor ve kontrol motoru ışığı yanmıyor. Bu deneyime dayanarak, kesinlikle kontrol ettirin, büyük bir sensör değişiminden ziyade benim durumumdaki gibi basit bir şey olabilir. Herhangi bir onarıma başlamadan önce yakıt sisteminin tam bir tanısını yaptıklarından emin olun. Bazen karmaşık bir sensör sorunu gibi görünen şeylerin basit bir çözümü vardır.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Sonunda A4'ümü geçen hafta bir tamirhaneye götürdüm. Tamirci, yakıt seviye sensörünün aslında iyi olduğunu, ancak sensör hata okumalarına neden olan önemli miktarda karbon birikimi olduğunu tespit etti. Onarım şunları içeriyordu: Tam sistem teşhis kontrolü, Yakıt enjektörü temizliği, Yeni yakıt filtresi montajı, Bilgisayar sıfırlama Toplam 180 Euro'ya geldi ki bu beklediğime kıyasla makuldü. Araba o zamandan beri harika çalışıyor, artık stop etmiyor veya motor kontrol ışıkları yanmıyor. Yakıt göstergesi artık doğru değerleri gösteriyor ve rölanti sorunsuz. Pahalı onarımlar için acele etmek yerine önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum. Bazen bu araba elektroniği sorunları göründüklerinden daha basit oluyor. Herhangi bir sorun tekrarlarsa güncelleyeceğim, ancak şu ana kadar bir haftalık günlük sürüşten sonra düzeltme sağlam görünüyor.

(Çeviren İngilizce)