Audi A5 A/C Kompresörü Öldü: Yaygın Tamirler ve Maliyetler

Aynı sorunu 2011 Audi A4 2.0T aracımda da yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, kompresör devreye girmiyor ve sadece sıcak hava var. Başlangıçta basit bir röle anahtarı arızasından şüphelenildi, ancak diyagnostik test HVAC sisteminde bir düşük voltaj durumu olduğunu ortaya çıkardı. Temel neden, sistem korumasını tetikleyen aşırı akım çeken arızalı bir klima kompresörüydü. Klima rölesi aslında düzgün çalışıyordu, ancak suçlu kompresörün kendisiydi. Bu, bu motorlarda yaygın bir arıza noktasıdır. Onarım gerekliydi: Komple klima kompresörünün değiştirilmesi, Yeni kompresör kavrama tertibatı, Sistemin boşaltılması ve yeniden şarj edilmesi, Soğutucu akışkan hatlarının değiştirilmesi Bu kesinlikle özel aletler ve uzmanlık gerektiren ciddi bir onarımdı. Belirtiler yavaş yavaş başladı ancak sonunda sistemin tamamen arızalanmasına yol açtı. Kompresörün konumu ve uygun sistem testi ihtiyacı nedeniyle onarım süreci iki tam gün sürdü. İşin tamamının düzgün bir şekilde yapılması, tekrar eden sorunları önler ve diğer HVAC sistemi bileşenlerini korur. Sorun kendi kendine çözülmez ve ele alınmazsa tipik olarak daha da kötüleşir. AC rölesi veya basınç anahtarı gibi bileşenleri tek tek değiştirmeden önce sertifikalı bir atölyeye uygun bir teşhis testi yaptırmayı düşünün, çünkü bunlar bu özel arıza modelinde nadiren temel nedendir.

(Çeviren İngilizce)

Bu analizi anlayabiliyorum, Audi A5'imde de benzer klima sorunları yaşadım. Bunu okuduktan sonra servis kayıtlarımı kontrol ettim ve tamircimin başlangıçta sadece bir soğutucu sızıntısı veya arızalı basınç anahtarından şüphelendiğini fark ettim, ancak klima kompresörü de olduğu ortaya çıktı. Kompresörü tamir ettikten sonra başka bir sorun geliştiğini fark ettiniz mi? Ve toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Benimki için ödediğimle aynı aralıkta olup olmadığını merak ediyorum. Benim onarımımdan kısa bir süre sonra kayış gergisi ses yapmaya başladı, muhtemelen yeni kompresör kurulumundan kaynaklanıyordu, ama hepsi bu.

(Çeviren İngilizce)

A5'inizle ilgili geri dönüşleri duymak güzel. Son yazımdan bu yana, onarım çalışması klima kompresörünün kapanma sorunlarını tamamen çözdü. Düşük voltaj sorununu 240 Euro karşılığında çözdükten sonra, klima sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Yeni klima kompresörü kurulumu herhangi bir ek soruna, kayış gergisi gürültüsüne veya diğer ilgili sorunlara neden olmadı. Basınç sensörü okumaları sabit kaldı ve klima rölesi amaçlandığı gibi çalışıyor. Geriye dönüp baktığımda, başlangıçta maliyetler konusunda endişelensem de, doğru teşhis ve onarıma yatırım yapmak kesinlikle doğru bir seçimdi. Önemli olan sadece parçaları değiştirmek yerine asıl elektrik sorununu ele almaktı. Klima sistemi artık herhangi bir uyarı ışığı veya hata kodu olmadan tutarlı soğutma performansını sürdürüyor.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Tereddütlerimle uğraştıktan sonra nihayet A5'imi farklı bir tamirciye götürdüm. Birçoğunuzun bahsettiği gibi, sorun sadece bir basınç anahtarı veya soğutucu sızıntısından daha büyüktü. Teşhis testi, elektrik sorunları olan arızalı bir klima kompresörü ortaya çıkardı. Toplam onarım dahil 1850 Euro'ya geldi: Yeni kompresör montajı, Komple sistem tahliyesi, Taze soğutucu akışkan şarjı, Yeni basınç sensörü Çalışma yaklaşık 8 saat sürdü. Pahalı olsa da, klima sistemi artık mükemmel çalışıyor, soğuk hava güçlü bir şekilde akıyor ve artık uyarı ışığı yok. Üç hafta önceki onarımdan bu yana garip sesler veya sorunlar yok. Geriye dönüp baktığımda, maliyetler hakkında endişelenmek yerine daha erken ele almalıydım. Doğru teşhis, ilk seferde doğru şekilde tamir edilmesinde gerçekten fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)