Audi A5 AdBlue Sistemi Arızası Motoru Soğuk Durduruyor

Benim 2017 Audi A6 3.0 TDI aracımda da benzer sorunlar vardı. Belirtiler, AdBlue dozaj ünitesi SCR katalizör sistemi ile iletişim kuramadığında olanlarla eşleşiyor. Korozyon elektrik bağlantılarına ve pompa grubuna zarar verdiğinden düzeltme için dozaj modülünün tamamının değiştirilmesi gerekti. Bu, özellikle AdBlue ünitenin içinde kristalleştiğinde dizel egzoz sistemlerini etkileyen bilinen bir sorundur. Emisyon kontrol sistemi, SCR katalizör arızası tespit etmesi halinde motorun çalışmasını engelleyecek şekilde tasarlanmıştır. Bu basit bir yeniden doldurma sorunundan daha karmaşıktır. Sistem, arıza kodlarını tam olarak okumak için özel ekipmanla doğru teşhis gerektirir. Benim durumumda, onarım şunları içeriyordu: Eski dozaj ünitesinin sökülmesi, SCR katalizör alanının temizlenmesi, Güncellenmiş modül versiyonunun takılması, Sistemin yeniden programlanması, Yeni AdBlue dolumu Bu, emisyon kontrol sistemleri konusunda uzmanlık bilgisi gerektiren ciddi bir onarımdı. Araç 3 gün boyunca atölyede kaldı. Onarım olmasaydı araç emisyon standartlarını ve yakıt verimliliği hedeflerini korumak için limp modunda kalacaktı. Modern dizel egzoz sistemleri konusunda deneyimli bir yetkili satıcıda kontrol ettirmeyi düşünün.

(Çeviren İngilizce)

A6 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim A5'imde de neredeyse aynı semptomlar vardı ve gösterge tablosundaki uyarı aynı SCR katalizör uyarılarını gösteriyordu. Sonunda tam dozaj modülünün de değiştirilmesi gerekti. İlk onarımlardan sonra bile servis ışığı yanmaya devam etti. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir emisyon sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Depo kapasitesi şu anda benimkinde iyi görünüyor ama hala yakından izliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. A6'm tamir edildiğinden beri, SCR katalizörü veya emisyon kontrol sistemi ile ilgili başka hiçbir gösterge paneli uyarısı olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. AdBlue tankı ile dozajlama ünitesi arasındaki hatalı bağlantının onarımı 250 Euro'ya mal oldu. Başlangıçta korkulandan çok daha basitti. Enjeksiyon sistemi artık doğru çalışıyor ve AdBlue tüketimi normal seviyelere döndü. Öncekinden farklı olarak, depo dizel egzoz bileşenlerini etkileyen herhangi bir sızıntı veya dozaj sorunu olmadan beklenen oranda boşalıyor. Sinir bozucu marş sorunlarını ve uyarı ışıklarını tamamen çözdüğü için onarım her kuruşuna değdi. Benim tavsiyem AdBlue seviyelerinizi izlemeye devam etmeniz, ancak düzgün bir şekilde onarılmış bir sistemle, SCR ile ilgili daha fazla sorun görmemeniz olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Sonunda A5'imi dizel sistemler konusunda uzmanlaşmış farklı bir dükkanda kontrol ettirdim. Tamirci kristalleşmiş DEF sıvısının enjeksiyon sistemine zarar verdiğini tespit etti, aynen tarif edildiği gibi. Dozaj modülünün değiştirilmesi, SCR katalizörünün temizlenmesi ve yeni bir AdBlue dolumu dahil olmak üzere toplam onarım 1200 Euro'ya geldi. Bazı parçaları sipariş etmek zorunda kaldıkları için yaklaşık 4 gün sürdü. Gösterge panelindeki uyarı ışıkları artık tamamen yok ve araç mükemmel bir şekilde çalışıyor. Depo kapasite sensörü de düzgün çalışıyor ve doğru sıvı seviyelerini gösteriyor. İki haftadır hiçbir sorun olmadan kullanıyorum. Sorunu gerçekten açıklayan ve bana hasarlı parçaları gösteren bu yeni tamirci ile çok daha iyi bir deneyim yaşadım. Bu emisyon sistemi uyarılarını sadece bir dolumla düzeleceğini ummak yerine ciddiye almayı kesinlikle öğrendim.

(Çeviren İngilizce)