Audi A5 Kayış Gergi Tertibatı Sorunları, Onarım Maliyetleri ve Riskler

Yakın zamanda 2010 Audi A4 2.0T aracımda benzer bir sorunu çözdüm. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyor, soğuk çalıştırma sırasındaki belirgin serpantin kayış sesi kayış gergisi arızasına işaret ediyor. Aşınmış gergi avara kasnağında ve kayışta erken aşınmaya neden olduğundan serpantin kayış sisteminin tamamen elden geçirilmesi gerekiyordu. Kontrol edilmediği takdirde bu durum kayış arızasına yol açarak alternatör ve su pompası da dahil olmak üzere birçok motor bileşenini devre dışı bırakabilir. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Arızalı bir serpantin kayışı sizi yolda bırakabilir ve potansiyel olarak motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Triger kayışı ayrı bir sistemdir, ancak A5'iniz 60K km'de olduğundan onarım sırasında kontrol edilmesi akıllıca olacaktır. Onarım tipik olarak şunları içerir: Yeni kayış gergi tertibatı, Yeni serpantin kayış, Yeni avara kasnağı, Kayış tahrik sistemi incelemesi Onarımın ertelenmesi yalnızca daha pahalı hasarlara yol açacaktır. Gergi arızalanmaya devam ettikçe gürültü daha da kötüleşecektir. Kopmuş bir kayışla yolda kalmamak için derhal kontrol ettirin.

(community_translated_from_language)

Detaylı açıklama için teşekkürler. Bu benim yaşadığım şeye çok benziyor, özellikle soğuk çalıştırma sırasında kayış gıcırtısı. Sonunda geçen hafta özel bir atölyede tamir ettirdim. Tamirci, kayış gergisinin ciddi şekilde aşındığını doğruladı ve hem gergiyi hem de serpantin kayışı değiştirdi. Motor sesi artık tamamen yok ve her şey sorunsuz çalışıyor. Onarım için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Yaklaşık bir ay önce aynı işi yaptırdım. Aşınmış kayış gergisi ve serpantin kayışının değiştirilmesi bana işçilik dahil toplam 455 Euro'ya mal oldu. Onarımdan bu yana motorum hiçbir kayış tahrik sorunu olmadan mükemmel bir şekilde sessiz çalışıyor. Muayene sırasında avara kasnağı minimum aşınma gösterdi, bu nedenle değiştirilmesi gerekmedi. Tamirci, her şey ayrıyken tüm kayış tahrik sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol etti. Bu motorları bilen bir uzman tarafından yapılmasına gerçekten değer. Triger kayışı da incelendi ve iyi görünüyordu, ancak gelecekte herhangi bir sorunu önlemek için bir sonraki ana servis aralığında değiştirilmesinin planlanmasını önerdiler. Onarımdan bu yana motor gürültüsü veya kayışla ilgili başka bir sorun ortaya çıkmadı. Bu gıcırdama sesinin giderilmesi, özellikle de arızalı bir serpantin kayışının çok daha pahalı bir hasara neden olabileceğini bilmek kesinlikle iç rahatlığı sağlıyor.

(community_translated_from_language)

Her şeyi hallettikten sonra yeni döndüm. Seçtiğim uzman atölye harika bir iş çıkardı, 520 Euro karşılığında komple kayış gergisi ve serpantin kayışı değişimi yaptı. Motor performansı artık önemli ölçüde daha iyi ve çalıştırma sırasında motor gürültüsü yok. Tamirci bana tüm onarım boyunca eşlik etti ve eski gerginin kayış sistemini nasıl etkilediğini gösterdi. Tamir ettirmek akıllıca bir hareketti, rölanti kasnağının da aşınmaya başladığını tespit ettiler. Kontrol edilmediği takdirde çok daha büyük sorunlara yol açabilirdi. Kayış gıcırtısı açık bir uyarı işareti olduğu için daha fazla beklemediğim için gerçekten rahatladım. Triger kayışı muayene sırasında iyi görünüyordu, ancak gelecekteki bakımlar için gözüm üzerinde olacak. Yardımcı tavsiyeler için herkese teşekkürler, beni potansiyel olarak ciddi motor hasarından ve ileride çok daha maliyetli bir onarımdan kurtardı.

(community_translated_from_language)