100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

maxlange7

Audi A5 Klima Arızası Kompresör Sorunlarına İşaret Ediyor

Olası kompresör arızası hakkında tavsiyeye ihtiyacım var, Audi A5 2014 oto klima tamiri A5'imin kliması tamamen çalışmayı durdurdu. Klima devreye girmiyor ve sistem açıkken soğutma gerçekleşmiyor. Hız göstergesi bir uyarı ışığı gösteriyor ve sistem bir hata kodu kaydetti. Otomotiv soğutma sistemi bu birden fazla sorunu aynı anda gösterdiğinden, arızalı bir soğutucu kompresöründen şüpheleniyorum. Benzer belirtilerle karşılaşan var mı? Özellikle aşağıdakilerle ilgili onarım deneyimlerinizi duymaktan memnuniyet duyarım: Kompresör değişimi için onarım maliyetleri, Değiştirmeden önce kontrol edilmesi gereken diğer olası nedenler, Onarım için gereken süre, Onarım sırasında değiştirilmesi gereken ek parçalar Bu benim ilk büyük araba klima sorunum, bu nedenle herhangi bir görüş atölye ziyaretine hazırlanmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

raphaeldark1

Oto klima tamiri konusunda tecrübeli biri olarak, 2016 Audi A4'ümde çok benzer bir sorunla karşılaştım. Başlangıçta bunun da kompresör arızası olduğunu düşündüm, ancak arızalı olanın klima kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Belirtiler neredeyse aynıydı; soğutma sistemi devreye girmiyor, uyarı ışıkları ve hata kodları vardı. Sizin durumunuzda olduğu gibi, otomotiv soğutma sistemi aynı anda birden fazla sorun gösterdi. Atölye, kapsamlı bir teşhisin ardından suçlunun kompresör değil kontrol ünitesi olduğunu tespit etti. Onarım, klima ünitesi kontrol modülünün değiştirilmesini içeriyordu ve bu da 980 Euro'ya mal oldu. İşin tamamlanması testler de dahil olmak üzere yaklaşık 4 saat sürdü. Bu aslında bir şanstı, çünkü kompresörün değiştirilmesi daha pahalı ve zaman alıcı olabilirdi. Kompresör hakkında bir sonuca varmadan önce şunları kontrol ettirmek isteyebilirsiniz: Kontrol ünitesi elektrik bağlantıları, Soğutucu akışkan kaçak tespit testi, Sigorta kutusu incelemesi, Basınç sensörü işlevselliği Paylaşabilir misiniz? 1. Tam olarak hangi hata kodu gösteriliyor? 2. Sistemi açtığınızda klima fanı hala çalışıyor mu? 3. Klimayı çalıştırmaya çalışırken olağandışı bir ses fark ettiniz mi? 4. Sorun aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Bu bilgiler, benim karşılaştığım sorunla mı yoksa farklı bir şeyle mi karşı karşıya olduğunuzu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

maxlange7 (Yazar)

En son servisimi 49468 KM'de yaptırdım ve ilk düşüncem de arızalı bir kompresördü. Ancak teknisyen kapsamlı bir arıza tespit kontrolü yaptıktan sonra aracın HVAC sistemi tekrar çalışmaya başladı. Soğutucu akışkanımın düşük olduğu ve klima ünitesi sorunlarına neden olan küçük bir sızıntı olduğu ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: Kaçak tespiti ve düzeltme: 150 Euro, Soğutucu akışkan şarjı: 120 Euro, Yeni O-ringler: 45 Euro Mağazadaki toplam süre yaklaşık 2 saatti. Araç kliması şimdi tekrar mükemmel çalışıyor. Beklenen kompresör değişiminden çok daha ucuza mal oldu. Büyük paralar harcamadan önce kesinlikle bir basınç testi yaptırın. Bazen bu klima onarım işleri ilk göründüklerinden daha basittir.

(Çeviren İngilizce)

raphaeldark1

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Beklediğinizden çok daha ucuza tamir ettirdiğinizi duymak harika. Sizin durumunuz aslında daha önce bahsettiğim kontrol ünitesi sorunundan birkaç ay sonra benim A4'ümde olanları yansıtıyor. Ben de rutin bir oto klima onarım kontrolü sırasında yavaş bir soğutucu akışkan kaçağı keşfettim. Belirtiler oldukça yanıltıcı olabilir, sistemin tamamen kapanması ve uyarı ışıkları genellikle kompresör arızası konusunda en kötüsünü düşünmemize neden olur. Okuyan diğer kişiler için kısa bir ipucu: Düşük soğutucu akışkan basıncı, çoğu modern otomobil klima sisteminde daha ciddi arızaları taklit edebilen emniyet kapatmalarını tetikler. Bu aslında kompresör hasarını önlemek için koruyucu bir özelliktir. Her iki deneyimimizden de bazı önemli noktalar: Doğru teşhis için profesyonel kaçak tespiti şarttır, Büyük parça arızası varsayılmadan önce soğutucu akışkan seviyeleri kontrol edilmelidir, Listelediğiniz onarım maliyetleri bu tür bir otomotiv soğutma onarımı için oldukça standarttır, Düzenli bakım, bu sorunları tam sistem kapanmalarını tetiklemeden önce yakalamaya yardımcı olur Maliyet dökümünüz, benzer araç klima sorunlarıyla karşılaşan diğerleri için özellikle yararlıdır. Sızıntıları ve soğutucu akışkan seviyelerini kontrol etmek gibi temel konularla başlamanın onarımlarda önemli ölçüde tasarruf sağlayabileceğini iyi bir şekilde hatırlatıyor.

(Çeviren İngilizce)

maxlange7 (Yazar)

Yanıtlar için herkese teşekkürler. Burada paylaşılan onarım deneyimleri gerçekten çok yardımcı oldu. Birden fazla görüş aldıktan ve benzer AC kompresör durumları hakkında okuduktan sonra, arıza tespit kontrolüne devam ettim. Araç HVAC muayenesi, klima ünitesi bağlantılarından birinde küçük bir sızıntıdan kaynaklanan düşük soğutucu akışkan seviyesini ortaya çıkardı. Sızıntı giderildi, sistem yeniden şarj edildi ve toplam 315 Euro karşılığında bazı contalar değiştirildi. Araç kliması artık mükemmel çalışıyor, uyarı ışığı yok ve düzgün soğutma sağlıyor. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, en kötüsünü düşünmeden önce kesinlikle tam bir sistem kontrolü yaptırın. Klima onarım maliyetleri, komple kompresör değişimi için beklediğimden çok daha az oldu. Tüm süreç yaklaşık 2 saat sürdü ve mağaza teşhis ekipmanlarıyla sorunu hızlı bir şekilde buldu. Benzer sorunlardan kaçınmak için bundan sonra düzenli AC sistemi bakımı planlayacağım. Tüm ayrıntılı geri bildirimler için gerçekten teşekkür ederim, sorunu daha iyi anlamama yardımcı oldu ve beni gereksiz yere pahalı parçaları değiştirmekten kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: