Audi A5 NOx Katalizör Sorunlarının Acil Düzeltilmesi Gerekiyor

Audilerin bakımıyla ilgili orta düzeyde deneyimi olan biri olarak, 2019 Audi A4'ümde benzer bir sorunla karşılaştım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim karşılaştıklarımla eşleşiyor, kontrol motoru ışığı ve fark edilir egzoz dumanı. Servisim yaptığı incelemede katalitik konvertörün egzoz manifolduna bağlandığı yerde bir sızıntı tespit etti. Kötü hava kalitesi ve azalan yakıt verimliliği bir şeylerin yanlış gittiğinin hemen işaretleriydi. Onarım, contaların değiştirilmesini ve katalitik konvertör alanının etrafındaki tüm bağlantıların sıkılmasını içeriyordu ve toplam 265 Euro'ya mal oldu. Onarım NOx emisyonu sorunlarını tamamen çözdü ve kontrol motoru ışığı aylardır yanmıyor. Servis ayrıca başka hiçbir bileşenin etkilenmediğinden emin olmak için kapsamlı bir arıza tespit taraması gerçekleştirdi. Daha iyi yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? A5'inizin mevcut kilometresi, Egzoz sızıntısını ilk fark ettiğiniz zaman, Egzoz sisteminden gelen olağandışı sesler, Yakıt tüketiminin artıp artmadığı, Araca yakın zamanda bakım yapılıp yapılmadığı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya egzoz sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. A5'imin kilometre sayacında 48491 KM var ve son servis sadece iki ay önce tamamlandı. Egzoz sızıntısı ve kontrol motoru ışığı bu servisten yaklaşık bir hafta sonra başladı. Soğuk çalıştırma sırasında katalitik konvertör bölgesinden hafif bir tıkırtı sesi geldiğini fark ettim. Deneyimlerinize dayanarak, benzer bir bağlantı sorunum olabilir gibi görünüyor. Araç diyagnostikleri de sizin tanımınızla uyumlu olarak hafif yüksek NOx emisyon değerleri gösterdi. Servise önce bu belirli bağlantı noktalarını kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Bu durumu A4'ümde ben de yaşadım, belirtilerinizin servisten hemen sonraki zamanlaması dikkate değer. Soğuk çalıştırma sırasındaki tıkırtı özellikle göze çarpıyor, çünkü bu benim durumumda tam egzoz sızıntısı oluşmadan önce de bir işaretti. Yaptığınız kilometre, benim sorunumun 51000 KM'de ortaya çıktığı zamana benziyor. Tıkırtı ile birlikte yüksek NOx emisyonları, tıpkı benim yaşadığım gibi egzoz manifoldu ile katalitik konvertör arasındaki bağlantının bozulduğunu kuvvetle düşündürüyor. Hafif yüksek değerler aldığınızdan bahsettiğiniz için, özellikle kontrol ettirmenizi tavsiye ederim: Katalitik konvertörün etrafındaki tüm montaj braketleri, Egzoz bileşenleri arasındaki bağlantı noktaları, Isı kalkanlarının durumu, Katalizörün yakınındaki oksijen sensörleri Benim durumumda, onarımdan sonra yakıt verimliliği gözle görülür şekilde arttı. Yakıt tüketiminizi izlemeye devam edin, artmaya başlarsa egzoz sistemi sızıntısı teşhisini daha da doğrular. Bu bağlantı noktalarını onardıktan sonra NOx emisyon sorunlarımın tamamen çözülmesi, tam katalitik konvertör değişimi yerine benzer basit bir onarıma bakıyor olabileceğinizi gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz ve bilgi paylaşımınız için herkese teşekkürler. Bu hafta yakıt tüketimimi daha yakından takip ettikten sonra, normale kıyasla %15'lik bir artış olduğunu fark ettim. Tanımladığınız semptomlar benim durumuma, özellikle de egzoz manifoldu ve NOx katalizörü arasındaki bağlantı sorunlarına mükemmel bir şekilde uyuyor. Servisimden bir randevu aldım ve özellikle emisyon sistemindeki montaj braketlerini ve bağlantı noktalarını incelemelerini talep ettim. Katalizör alanına ve yakındaki sensörlere odaklanarak eksiksiz bir araç arıza tespit kontrolü yapacaklar. Servis danışmanı, bu modellerde nitrojen oksitlerle ilgili benzer sorunları sık sık gördüklerini ve genellikle büyük parça değişimi olmadan düzeltilebileceğini belirtti. İnceleme ve onarımlar tamamlandığında güncelleme yapacağım. Umarım tam bir katalizör değişimi gerektirmek yerine sizin durumunuzdaki gibi basit bir düzeltme olur. Muhtemel temel nedeni daha iyi anlamama yardımcı olan ayrıntılı teknik bilgiler için gerçekten teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)