Audi A5 Yüksek Yakıt Kullanımı VANOS Arızasıyla Bağlantılı

Benim 2014 A4 2.0T aracımda da aynı belirtiler vardı. Yüksek yakıt tüketimi ile birlikte kontrol motoru ışığı, arızalı bir giriş eksantrik mili solenoidine işaret etti. Motor teklemesi ve düşük güç sorunları zamanla, özellikle soğuk çalıştırma sırasında daha belirgin hale geldi. Teşhis sonrasında, VANOS sisteminde valf zamanlamasını etkileyen arızalı bir solenoid valf olduğu ortaya çıktı. Bu da yanlış yakıt karışımına ve kötü yanmaya neden oluyordu. Onarım için giriş eksantrik mili solenoidinin değiştirilmesi ve zamanlama zincirinde herhangi bir aşınma olup olmadığının kontrol edilmesi gerekiyordu. Kritik motor zamanlama bileşenleriyle çalışmayı içerdiği için işin kendisi oldukça ciddidir. Onarım atölyede yaklaşık 6 saat sürdü. Onarılmadan bırakılması, motorun daha fazla hasar görmesi ve yakıt tasarrufunun devam etmesi riskini taşıyor. Tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, bu motorları bilen kalifiye bir atölyede kontrol ettirmeye kesinlikle değer. VANOS sisteminin önleyici bakımının bu sorunları önlemeye yardımcı olabileceğini belirtmek gerekir. Doğru özellikteki yağla düzenli yağ değişimi bu motorlar için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Açıklamanızı okumak benim durumumla mükemmel bir şekilde eşleşiyor, yüksek yakıt tüketimine neden olan aynı değişken zamanlama sorunlarını yaşadım. Kontrol motoru ışığım da yandı ve onarım yapılana kadar yanık kaldı. Onarımın size ne kadara mal olduğunu merak ediyorum? Benimki bu motorlarda uzmanlaşmış bağımsız bir dükkanda parça ve işçilik için yaklaşık 700 Euro tuttu. Onarımdan bu yana motor teklemesi veya zamanlama sorunu yaşamadım, ancak daha sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Her zamanki tamirhanemde tamir ettirdikten sonra, onarım maliyeti toplam 250 Euro'ya geldi. VANOS sistemi sorunlarına neden olan arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi buldular. Onarımdan bu yana kontrol motoru ışığı sönmedi ve yakıt tüketimi normale döndü. Onarımı takip eden aylarda düşük güç veya motor performansı ile ilgili herhangi bir sorun yaşanmadı. Giriş eksantrik mili zamanlaması artık mükemmel çalışıyor ve motor özellikle soğuk çalıştırmalarda sorunsuz çalışıyor. Düzenli bakıma devam edilmesi VANOS arızalarının tekrarlanmasını önledi. Arızalı solenoid valf değiştirildikten sonra orijinal semptomlar tamamen ortadan kalktı. Doğru bir teşhis ve onarım, uzun vadede olası motor hasarını önlemek için yapılan yatırıma kesinlikle değdi.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirim için teşekkürler. Geçen hafta A5'imi servise götürdükten sonra, gerçekten de bir VANOS solenoid sorunu olduğunu doğruladılar. Onarım yaklaşık 5 saat sürdü ve bana 700 Euro'ya mal oldu, ancak fark dikkat çekici. Değişken zamanlama sistemi artık düzgün çalışıyor. Yakıt tüketimi ilk depoda normal seviyelere düştü ve o zamandan beri kontrol motoru ışığı tekrar yanmadı. Tamirci bana oldukça yıpranmış olan eski giriş eksantrik mili parçalarını gösterdi. Ayrıca ilgili bir sorun olmadığından emin olmak için tam bir arıza tespit kontrolü yaptılar. Arabayı dün aldım ve yeni gibi çalışıyor. Artık kaba rölanti veya tereddüt yok. Ciddi bir motor hasarı oluşmadan önce sorunu çözdüğüme sevindim. Gelecekteki VANOS arızalarını önlemek için bundan sonra bakım programına sadık kalacağım. Bu forum gerçekten beni doğru yöne yönlendirdi, diğer dükkanlardan kaçmaktan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)