100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

DomBend

Audi A6 Dizel model yılı 2017'de olağandışı motor titreşimleri - deneyim ve çözümler aranıyor

Değerli topluluk, şu anda Audi A6 Dizel (2017 yapımı) aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Motordan gerçekten alışılmadık titreşimler geliyor. Benim varsayımım, bunun vakum kontrollü olan motor takozundan kaynaklanabileceği yönünde. Aranızda hiç benzer sorunlar yaşayan oldu mu ve olduysa servisiniz bunu nasıl düzeltti? Deneyimleriniz bana gerçekten yardımcı olacaktır. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Konunun özeti

Sorun, 2017 Audi A6 Dizel'de olağandışı motor titreşimleri etrafında dönmektedir. İlk şüphe vakum kontrollü motor yatağıyla ilgili bir sorun olduğu yönünde. Paylaşılan benzer bir deneyim, olası neden olarak motor yatağındaki hatalı bir kablo/konnektörü göstermektedir. Önerilen çözüm, erken müdahale daha fazla hasarı önleyebileceğinden, sorunu doğrulamak ve düzeltmek için aracın bir tamirci tarafından incelenmesidir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

8 yorum(lar)

GSchmidt

Merhaba, bir zamanlar Audi A4'ümde (2015 model yılı) benzer bir sorun yaşadım. Sınırlı araba bilgime rağmen, etrafı kurcalayabildim ve motor takozundan kaynaklanabileceğinden şüphelendim. Ben de servise gittim ve motor takozunda hatalı bir kablo/konnektör buldular. Onarım bana 165 Euro'ya mal oldu ve sorun çözüldü. Size daha detaylı yardımcı olabilmemiz için aracınız hakkında biraz daha bilgi paylaşmanız faydalı olacaktır. Örneğin, sorunu çözmek için ne yaptınız? Herhangi bir arıza kodunuz veya başka belirtileriniz var mı?

(community_translated_from_language)

DomBend (community.author)

Hey, önerin için teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse henüz o kadarını yapmadım. Arabayı çalıştırdım ve içine üstünkörü bir göz attım ama herhangi bir arıza kodum yok. Hiçbir şey yanmıyor. Sürüş sırasında, özellikle dururken bu "yuvarlak dışı çalışmayı" hissedebilirsiniz. Gerçekten sinir bozucu. Araç halihazırda 162538 km yol kat etti ve son muayene yaklaşık 4 ay önce yapıldı. Orada da göze çarpan bir şey yoktu. Motor yatağındaki kablo/fiş hakkındaki ipucunuz gerçek bir olasılık olabilir. Kilometre göz önüne alındığında bu beni şaşırtmazdı. Kontrol ettireceğim. Daha ucuz bir tamir olabilir.

(community_translated_from_language)

GSchmidt

Hey, sorun değil! Bu benim yaşadıklarıma çok benziyor. Bu kilometrede ve yeni bir muayeneden sonra, motor yatağındaki kablo/konnektörden kaynaklanıyor olabilir. Sürünen titreşimim, özellikle dururken, tıpkı tarif ettiğiniz gibi kötüleşti. Bunu kontrol ettirmenizi gerçekten tavsiye ederim. Unutmayın, ne kadar çabuk ele alır ve düzeltirseniz, daha fazla hasar oluşma ihtimali o kadar azalır. Ve evet, benim durumumda onarım gerçekten pahalı değildi, bu yüzden belki de şanslı olacaksınız. Tamircinin ne dediği konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin! İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

DomBend (community.author)

Hey, cesaret verici sözleriniz ve tavsiyeleriniz için teşekkürler! Umarım sadece bu kablo/fişten kaynaklanıyordur ve daha kötü bir şey değildir. Mümkün olan en kısa sürede kontrol ettireceğim ve ayrıca olumlu bir onarım siparişi faturası almayı umuyorum. Araç incelendikten sonra ilerleme ve nihai sonuç hakkında sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Tekrar teşekkürler, bu gerçekten yardımcı oldu!

(community_translated_from_language)

Teambeans23

Arabamda motor kodu 05491 solenoid valf motor yatağı kaldı. Fikri olan var mı?

(community_translated_from_language)

Yu1nusemre

Merhaba, Aracım Audi A4'ün bazı elektronik sorunları var çünkü alternatör şarj oluyor ve bir noktada şarj olmayı bırakıyor ve tüm ışıklar yanıyor ve arabanın daha fazla gücü kalmıyor ve ışıklar kapanıyor. Bazen durup alternatörün bir şekilde yeniden şarj olmasını beklemem gerekiyor. Takviye ile çalıştırdıktan sonra araba normal çalışıyor ve alternatör bir süre sonra tekrar 13,5-14 volt arasında 10 volt gösteriyor.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Merhaba, Aracım Audi A4'ün bazı elektronik sorunları var çünkü alternatör şarj oluyor ve bir noktada şarj olmayı bırakıyor ve tüm ışıklar yanıyor ve arabanın daha fazla gücü kalmıyor ve ışıklar kapanıyor. Bazen durup alternatörün bir şekilde yeniden şarj olmasını beklemem gerekiyor. Takviye ile çalıştırdıktan sonra araba normal çalışıyor ve alternatör bir süre sonra tekrar 13,5-14 volt arasında 10 volt gösteriyor.

Merhaba Yu1nusemre, Alternatörünüz arızalanmış gibi görünüyor. Alternatör, aküyü şarjlı tutmak ve elektrik sistemine güç sağlamak için sürekli olarak yaklaşık 13,5-14,5 volt üretmelidir. Eğer 10 volta kadar düşüyorsa, bu açık bir sorun işaretidir. Alternatörünüzü yerel bir oto yedek parça mağazasında veya profesyonel bir tamircide test ettirmenizi öneririm. Eğer arızalıysa, değiştirilmesi gerekecektir. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız olursa bize bildirin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6