Audi A6 Duruyor: Bozuk Eksantrik Mili Sensörü Uyarı İşaretleri

Audi A4 2003 benzinli ile benzer semptomlar yaşadım. Sensör testi sırasında kontrol motoru ışığı birden fazla arıza kodunu tetikledi. Kapsamlı bir arıza tespitinden sonra, eksantrik mili sensörünün hasarlı bir kodlayıcı tekerleği nedeniyle arızalandığı ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak eşleşti, kaba çalıştırma, rölantide durma ve tutarsız ateşleme zamanlaması. Eksantrik mili sensörü önemli motor zamanlama işlevlerini kontrol ettiğinden bu, dikkat edilmesi gereken bilinen bir sorundur. Onarım hem sensörün hem de kodlayıcı tekerleğinin değiştirilmesini içeriyordu. Yanlış montaj daha ciddi motor zamanlama sorunlarına yol açabileceğinden bu iş hassasiyet gerektirir. Onarım önemliydi ancak en pahalı Audi onarımları arasında değildi. Uygun diyagnoz aletlerine sahip profesyonel bir tamirci öncelikle eksantrik mili sensörü arızasının bu semptomlara neden olup olmadığını özel test prosedürleriyle doğrulayacaktır. VW/Audi konusunda uzmanlaşmış bir atölye bulmaya değer, çünkü bu yaygın sorunla ilgili doğru teşhis ekipmanına ve deneyime sahip olacaklardır. Ele alınmazsa, sensör arızası potansiyel olarak daha pahalı motor hasarına neden olabilir. Bu belirtilerle sürmeye devam etmek yerine kesinlikle kalifiye bir teknisyen tarafından kontrol edilmesini tavsiye edin.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl A6'mda tam olarak aynı sorunu yaşadım, stop etme, motor kontrol ışığı ve kaba çalıştırma, arızalı bir eksantrik mili konum sensörüne işaret ediyordu. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Sadece o zamandan bu yana fiyatların değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca onarım yapıldıktan sonra tekrar sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Sensörüm değiştirildiğinden beri sorunsuz çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(community_translated_from_language)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Geçen ay A4'ümde tam olarak bu onarımı yaptırdım, bu yüzden rakamlar aklımda taze. Sensör sorunlarına neden olan eksantrik millerindeki hatalı enkoder çarkının onarımı için toplam 695 Euro ödendi. Onarımdan bu yana kontrol motoru ışığı yanmıyor ve tüm o can sıkıcı semptomlar, stop etme, sert kalkışlar ve ateşleme zamanlaması sorunları tamamen ortadan kalktı. Eksantrik mili konum sensörü artık mükemmel çalışıyor ve motor kontrol fonksiyonları normale döndü. Onarımın tam olarak ihtiyaç duyulan şey olduğu ortaya çıktı. Arabanın şimdi ne kadar sorunsuz çalıştığı düşünüldüğünde her kuruşuna değdi. Yaklaşık bir aydır sıfır sorunla günlük sürüş yapıyor. Sensör testi doğru yapıldıysa ve kodlayıcı tekerleği düzgün bir şekilde değiştirildiyse, bu sorunların geri döndüğünü görmemelisiniz. Anladığım kadarıyla, bu bileşenler tamir edildikten sonra, özellikle de uygun teşhis ekipmanı kullanan kalifiye bir teknisyen tarafından takıldıysa, genellikle uzun süre dayanıyor.

(community_translated_from_language)

A6'mla ilgili her şeyin nasıl sonuçlandığını güncellemek istedim. Burada tavsiye topladıktan sonra, işlerini gerçekten bilen sertifikalı bir Audi uzmanı buldum. Kontrol motoru ışığı sorunu tam olarak şüphelendiğim şeydi, aracın durmasına neden olan arızalı bir eksantrik mili konum sensörü. Teşhis süreci eksiksizdi ve uygun sensör testleri sorunu doğruladı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 580 Euro'ya geldi. Hem sensörü değiştirdiler hem de kablo demeti üzerinde bazı önleyici çalışmalar yaptılar. Aradaki fark gece ve gündüz gibi. Artık rölantide stop etmiyor, her seferinde mükemmel çalışıyor ve kontrol motoru ışığı yanmıyor. Araştırmamı yaptığım ve önceki tamircime geri dönmek yerine nitelikli bir dükkan bulduğum için gerçekten mutluyum. Tüm onarım yaklaşık 4 saat sürdü ve bana değiştirdikleri yıpranmış parçaları bile gösterdiler. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için kesinlikle ne yaptığını bilen biri tarafından kontrol edilmeye değer. Düzgün bir onarımın sağlayacağı iç huzuru bu yatırıma değer.

(community_translated_from_language)